图文网志版：https://sultt.tw/br116/ 这次是跟团旅游（大兴旅行社），起飞前两小时在团体柜台，与导游和团员们碰面。 当时孩子不舒服，所以很多细节都忘光了，慌乱中拿了登机证和填好的入境卡， 然後我们横越整个出境大厅去挂行李，好不容易於09:17抵达D2登机门。 这是今天要搭乘的长荣航空A333，编号：B-16332。 拿到登机证时就蛮惊喜的，因为孩子们会很开心能搭到Hello Kitty的飞机。 Hello Kitty梦想机的官网介绍： 乘载着出国的雀跃与返乡的期待，陪伴旅客遨游天边，一起航向梦想的国度！ 去年才推出的中华航空皮卡丘彩绘机，编号：B-18101的A321， 目前滑行经过我们，准备执行CI731的任务前往槟城，并於09:47起飞。 孩子们觉得好像大放送一样，怎麽这次机场这麽特别！都有眼熟的卡通人物。 09:40开始登机，这次的座位在54E、54G、54H、54K。 机尾的飞行体验不太舒服，但跟团能够不用换位置就坐一起，已经感谢导游的细心安排。 但我的萤幕因为空间缩减，不是正对我，这真的很烦，一整趟看下来会脖子会歪～ 收起会翘出来的桌子，也证明这架飞机真的使用一段时间了。 同是54排，但靠窗位比我们再後面一些，所以我这趟得自己负责一个孩子XD 椅背置物袋内有安全须知卡、没有机上杂志和购物杂志，请扫QR CODE看免税品型录。 因为是Hello Kitty机，头垫、枕头甚至呕吐袋也是无嘴猫的， 但我现在真的很不想要使用到呕吐袋.......拜托了～ 登机时就有发儿童的礼物，虽然去回都一样，而且也不是很有趣。 10:00广播地勤人员请离机，此时机舱才安静下来， 没办法，整个经济舱後段都是团客，闹烘烘的，花了10几分钟才把位置换好。 最後於10:07後推，10:22於05L跑道起飞。 影片可以看到飞越机场、机场油库和南崁溪。 窗外可见东华高尔夫俱乐部、林口电厂和台61线。 台北港。 可以清楚看到淡水河口和渔人码头，是我少有的飞行经验。 10:26，高度达到10000ft，我们沿着北海岸，经过三芝、石门，往东北方飞行。 10:37，收到儿童餐，主餐是鸡肉饼佐番茄酱，副餐是洋芋泥、红萝卜和芦笋。 但小孩这餐没有吃完，我自己接来吃几口，的确是蛮难吃的， 特别是那像发糕一样硬的猫脸奶酪，还有逼近减肥餐等级的水煮青菜。 而且还附上一大盒综合水果糖球，应该会激怒不想给孩子吃太多糖的家长。 与上次星宇航空的儿童餐相比，我觉得只有外型和餐包胜出。 其他表现正常的就是左上角的水果、右上角的鸡丝玉米笋芦笋沙拉、 义美苹果汁以及勉强给过的鸡肉饼。 不过外型真的很可爱，三丽鸥迷会很想要整套纸盒拆下来带回家做纪念吧！ 10:53，拿到一般餐，没有外型的掩盖，让一般餐显得更加不堪。 我的主餐是潮到出水的义大利「汤」面，配上就连大人都不爱的花椰菜和红萝卜。 至於水果、牛肉沙拉和起司蛋糕就一般表现。 老婆的主餐比较正常，至少咖哩海鲜饭的外观，看起来是对的。 由於一开始报名行程的时候，当时此航班在官网显示是用A321来飞。 想到要和孩子们在密闭空间困上三小时，还没有AVOD，简直酷刑。 所以我们在虾皮买了很便宜的平板和蓝芽耳机，实际使用效果还不错喔！ 还好我们有准备，因为飞机上附的耳塞式耳机太大了，孩子们无法使用。 吃饱了去厕所走走，经过经济舱前段的时候吓一大跳， 经济舱的座位，头等舱的人数，这样的载客率还好吗？ 突然有点怀念自由行，就可以坐在这个空气清新的区域。 11:25，达到本次飞行最高高度41000ft。 12:09，位於兵库县上空，窗外景色是姬路市。 12:27，窗外是飞出富山湾的景色。 12:48，秋田县的白雪山头，不确定是什麽山。 12:50，机长广播10分钟开始下降，我们从秋田县的泻上市再次进入日本上空。 12:54，窗外非山区的地方是秋田县大馆市。 12:59，开始下降高度，现在位於青森市上空。 13:01，窗外是青森县陆奥市和陆奥湾。 13:13，我们进入北海道勇拂郡的上空，可以看到蜿蜒的鹉川。 此时机长广播因为风向改变，所以必须在空中绕一圈， 这一圈大概是15分钟，算是多了点看风景的时间。 13:18，高度低於10000Ft。 13:19，北海道沙流郡的沙流川。 13:26，回到刚刚的沙流川河口和日高町的街道。 从空中看很像操场的是门别竞马场。 这里是鹉川渔港和鹉川河口。 工厂外貌的是苫东厚真発电所。 13:31，飞行高度低於3000ft，放下起落架。 13:33，经过ウトナイ湖，查资料才知道原来这是个赏野鸟的胜地。 从影片不知能否感受到飞机的摇晃，我自己是快吓死了，孩子们却说好好玩。 好的，大女儿第21次与二女儿的第9次飞行成功～ 这趟同时也打破她们最久的飞行时间，之前最远只有到东京。 最後於13:35降落01R跑道，我自己的感觉是弹起来好几下，我好怕＠＠ 途经全日空的NH289，由福冈飞来，两小时前降落， 使用的飞机是B787，编号：JA824A。 13:43，也就是日本时间14:43抵达登机门。 长荣航空BR116，TPE-CTS，表订时间：10:10-15:00 实际飞行时间：10:22-14:35，共3小时13分，是这七天内第二早抵达的BR116。 其他天都有Delay，所以觉得运气不错！ 窗外看出去有十年前搭过的AIRDO和乐桃航空。 AIRDO航空HD106，即将前往仙台，使用的飞机是B737-700，编号：JA08AN。 最後我们於14:52下机，全程使用纸本通关，15:37踏上旅行社的游览车。 以上，报告完毕！ --

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