https://i.imgur.com/ZNdBjSy.jpg 图文网站好读版>>> https://reurl.cc/GA1MWA 此篇为福冈回程的飞行纪录 ▲机场离市区非常近，搭乘地铁到福冈空港站之後，直接先到国内航厦这边逛一下，在网 路上有看到这边的商店会比国际航厦的多 旅游期间正值「2023世界水泳大会」在福冈~ ▲国内线很多航班因雷雨取消 ▲分为南、北出发检查口 ▲到4楼观景台，本来很期待可以非常靠近的赏机的，结果因为天候不佳暂时关闭，好可 惜......残念 ▲只能隔着玻璃远远观看 ，左前方就是国际航厦 ▲天马航空 B737-800 正在降落 ▲顺着到3楼来，一样有户外露台，这里在室内望出去的视野比在4楼好 ▲下来左手边为店家餐厅 1到8号登机门，其中映入眼帘眼帘的是ANA?2022年10月发表的 鬼灭彩绘机-JA745A「鬼灭の刃 じぇっと ‐参‐」NH258 FUK-HND ▲另一侧有一大片的窗景是9到12的登机门位置 ▲日航的B767 孭350-900一架又接着一架往返福冈=羽田 ▲ANA的国内线自助托运行李机 时间差不多接着就接着回到一楼，搭接驳车到国际线航厦 ▲3楼国际线大厅 ▲出境航班显示，本来还担心会不会因杜苏芮台风而影响航班 ▲长荣航空在K区柜台 ▲分为行李托运、Check-in报到和团体柜台 ▲行李拖运柜台只有3个，加上人有点多，所以排队时间等了一下 由ANA地勤代理，但有几位穿长荣制服的地勤在後面 ▲接着就很匆忙地出境过安检了，结果在出境前忘记去4楼的观景台...... 在安检後，被引导使用自动通关身分查验机，依照去程入境的建档资料，但查完後还是会 通过从移民官的人工柜台出去 ▲总共有七个登机门，分为左右两侧长廊 ▲管制区内的 7-11 只开到17:30而已，本来想再买点东西的......? ▲这次持有JCB信用卡，可免费使用机场贵宾室，一般人也可付费使用 (日本消费目前大多无法直接Apple Pay，须拿出实体卡插卡扣款，但内建的Suica就很方 便) ▲明亮舒适的空间座位区 ▲简单的饮料机还有旁边的咖啡机，之前在网路上看到还有供应小饼乾，但这次来没有， 也可另外加购零食 ▲冷饮区则有黑咖啡、牛奶、番茄汁及水 ▲证照查验後的免税店，以香水 化妆品为主 ▲右手边是伴手礼专区，排队结帐人满多的 ▲但到另一侧比较小间有一样的伴手礼免税店，可以去那边买 人比较少 ▲香港航空 A330 HX641 FUK-HKG 准备後推 ▲本次在最左侧的53号登机门 ▲手扶梯下楼走到底右转，有一段距离 ▲望过去是扩建中的航厦，这边之後应该会打通 本日主角登场： Flight Information ▲简单的饮料机还有旁边 也可另外加购零食 机型 : A321-200 注册编号 : B-16220? (机龄：8年) 航班编号 : BR101/ NZ4901嘅H5847糍K9451糍G6283 飞航路线 : 日本福冈(FUK)－台湾桃园(TPE) 表订飞航时间：19:20－20:45 (2H 25M) ▲经济舱3-3配置，第二次搭长荣的A321，那时候已介绍过? ▲跟去程的787一样的座椅品牌，整体觉得比787腿部空间还大一点点 ▲本来想坐前一排38A的位子(非逃生出口位)，前方为空服员的Jump seat，有较大的空间 ，进出也方便 一开始这个位子没人加价选，在48小时前第一时间进去报到+选位，结果却显示无法选... . >>19:13陇长广播：欢迎乘客，报告飞行时间2小时 飞行高度为34000ft，大约5~10分钟 左右就可以完成所有地面作业? >>19:16a勤人员请离机， 机舱门已关闭，须将电子用品调整成飞航模式，接着空服员 在做最後的安全检查? >>19:19 欢迎乘客，チ放安全须知影片 >>19:26殕推，一架德威航空准备滑行到跑道 >>19:30侔行到跑道 ▲台风接近的火烧云? ? 航厦扩建中的另一风貌 ▲接着等两架(乐桃MM456 CTS-FUK, 捷星GK519 NRT-FUK) 降落後，才轮到我们起飞 等了快十分钟，接着後面还有一架，应该是按照顺序 因此我们先起飞 ▲去程降落有看到的IBEX 航空 FW19 一旁等待起飞，依序还有天马航空 图中即是国内线航厦，离跑道很近，每个股道都有飞机准备起飞 >>19:44 16跑道起飞 >>19:52 转弯侳起飞穿过云层很有感的晃一下 ▲接着往熊本、鹿儿岛的方向往西南出海? (flightaware) ▲左右两侧风景大不同，回程的另一侧靠窗景，有这侧看不到的夕阳余晖，只能远拍 >>20:04陇长广播，飞行高度维持在 9750m >>20:22 ǖo完特别餐後，接着发一般餐? 在出发前看菜单的时候，还期待有可能是日本 上的餐，结果忘了福冈是从台湾带来回餐...... 前菜/ 坦度利鸡佐橙香洋芋及苹果西芹沙拉、甜品/ 草莓椰香蛋糕，面包与果汁和去程一 样 ▲主菜 马铃薯炖肉佐配白饭 (513kcal) ，主食和前菜还满好吃的，比去程的面好吃 一样提供茶和咖啡，没有饮料车 ▲要了一杯水，杯子是蛋黄哥图案，已经卸装退租的原B-16205 蛋黄哥慵懒机服务用品 备品枕头也是蛋黄哥的，目前还有些航线持续使用这些主题备品，可能是还没用完吧? 儿童餐也是蛋黄哥主题包装餐盒 >>20:25 安全带灯号 熄灭? ? >>20:40珊\ >>20:54w全带灯号 亮起 (以下为台湾时间) >>20:05陇长广播 ：10分钟左右开始下降高度，预计抵达时间为20:40分......提醒台日 有一小时时差，天气多云摄氏29度 >>20:20れ播准备降落 >>20:24肭落音乐响起，客舱变暗 ▲接近台湾外海 ▲准备降落进场时也有点颠簸 ▲直直的从23L进场，远方可以看到台北101 >>20:36? 降落在23L跑道，观察再晚一点的班机因风向改变，改在05降 ▲左手边B9 为 长荣航空脷-16725 脷R216ēq新加坡 20:22抵台航班 >>20:46 ā惘b第一航厦B8登机门，需要走一大段路从第二航厦入境，这次去回两地的登 机门都好遥远 B8 登机门前一个航班为 长荣BR261糍PE-MNL? 20:41刚走 ▲doors for arrival and cross check 前面提到的这个L3 Jump seat 是没坐空服员的 ，由R3负责 ▲本次座位，航班约九成五满 这次去回 发现座位上都没放靠枕及毛毯，不知道是否为短班的关系？ ▲入境会拿非洲猪瘟识别卡 ▲C区大大的「转机」示意指引 ▲在06行李转盘，等十多分钟拿到行李 ▲平台前端上打着「2023世界客家博览会在桃园」的广告 ▲本次航行路线、速度和高度图 (flightaware)A巡航高度为32000ft 这次刚起飞在日本穿过云层晃一下，准备降落进场时也有点颠簸 不过整体并无很强烈的晃动，似乎没有受到台风外围环流的影响 --

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