※ 引述《Guis (Water Water)》之铭言： : 推 nyrnu: 根据华航公告讯息,应该就是前SAS租机,第2架应该也是 06/16 14: 39 : → nyrnu: 这两架前SAS租机都是 C40W32Y228=300座 06/16 14: 44 : 推 nyrnu: 已看到外媒证实就是前SAS租机,商务舱与长荣787相同产品.若 06/18 04: 27 : → nyrnu: 华航愿意,也可把第一排再小改装成与星宇类似的business+/头 06/18 04: 27 : → nyrnu: 等舱产品. 06/18 04: 27 : → nyrnu: 以後可能就简称“北欧机”了 06/18 04: 28 : 原本planespotters.net已将SE-RSB/SE-RSC两架列给华航，动态为Due : 近期又有更动 : SE-RSB => 9M-MAH Malaysia Airlines : SE-RSC => 取消华航标记 : 感觉又扑朔迷离起来了... : 说到底还是抢飞机速度太慢 其实答案应该很明显了，不是没抢到，而是搞错对象 重大资讯公开通常是已经有高把握才会公开 https://tinyurl.com/2jwrj7kt （直接连结无法复制，请输入2610 112年度查询） 依据华航之前公开的租机重讯 里面有第一架的签约对象：JPA No. 199 Co. Ltd. 第二架还没签所以没写 那把这个公司名拿去喂谷歌大神会得到什麽？ 找到以下资讯： https://tinyurl.com/4ec7dfaw 今年3月间这家公司对破产程序中的SAS提出债权人异议 对飞机行使所有权人权利 而SAS方则是对法院声请许可短租或重新协商租约 这篇报导没有下文，但华航的重讯在6/15公告 可以合理推论： 1、SAS和JPA 199.的长约谈判应该是破局了（不想给租或法院不许可长租），目前用短租 处理 2、华航拿到的第一架租机其实是SE-RSA才对 以上供参 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.204.20.231 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1692498439.A.AC0.html ※ 编辑: taxlaw1991 (203.204.20.231 台湾), 08/20/2023 10:29:51