作者taxlaw1991 (taxlaw91)
看板Aviation
标题Re: [新闻] 华航董事会宣布强化机队规模 将引进2架A
时间Sun Aug 20 10:27:15 2023
※ 引述《Guis (Water Water)》之铭言:
: 推 nyrnu: 根据华航公告讯息,应该就是前SAS租机,第2架应该也是 06/16 14:
39
: → nyrnu: 这两架前SAS租机都是 C40W32Y228=300座 06/16 14:
44
: 推 nyrnu: 已看到外媒证实就是前SAS租机,商务舱与长荣787相同产品.若 06/18 04:
27
: → nyrnu: 华航愿意,也可把第一排再小改装成与星宇类似的business+/头 06/18 04:
27
: → nyrnu: 等舱产品. 06/18 04:
27
: → nyrnu: 以後可能就简称“北欧机”了 06/18 04:
28
: 原本planespotters.net已将SE-RSB/SE-RSC两架列给华航,动态为Due
: 近期又有更动
: SE-RSB => 9M-MAH Malaysia Airlines
: SE-RSC => 取消华航标记
: 感觉又扑朔迷离起来了...
: 说到底还是抢飞机速度太慢
其实答案应该很明显了,不是没抢到,而是搞错对象
重大资讯公开通常是已经有高把握才会公开
https://tinyurl.com/2jwrj7kt
(直接连结无法复制,请输入2610 112年度查询)
依据华航之前公开的租机重讯
里面有第一架的签约对象:JPA No. 199 Co. Ltd.
第二架还没签所以没写
那把这个公司名拿去喂谷歌大神会得到什麽?
找到以下资讯:
https://tinyurl.com/4ec7dfaw
今年3月间这家公司对破产程序中的SAS提出债权人异议
对飞机行使所有权人权利
而SAS方则是对法院声请许可短租或重新协商租约
这篇报导没有下文,但华航的重讯在6/15公告
可以合理推论:
1、SAS和JPA 199.的长约谈判应该是破局了(不想给租或法院不许可长租),目前用短租
处理
2、华航拿到的第一架租机其实是SE-RSA才对
以上供参
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.204.20.231 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1692498439.A.AC0.html
※ 编辑: taxlaw1991 (203.204.20.231 台湾), 08/20/2023 10:29:51
1F:→ timsky: 又要捞 08/20 15:54
2F:推 js52666: 要设立航机采买部了 08/21 12:40