作者ALPHONSE2501 (Misaka Nr.13666)
看板Aviation
标题Re: [新闻] 「ㄇ字型」梦魇 LAX交通平日也塞爆险误机
时间Sat Aug 12 16:44:24 2023
我查到2013年的网志有说明这问题
https://thesource.metro.net/2013/10/09/connecting-metro-rail-to-los-angeles-international-airport-here-is-a-look-at-issues-currently-on-the-table/
https://tinyurl.com/5n6myvme
LAX机场是由洛杉矶市的Los Angeles World Airports(LAWA)机场管理机构管理
(LAWA同时也管理Van Nuys机场，VNY)
大洛杉矶市轻轨铁路系统跟公车是由洛杉矶大都会交通局(LA Metro)管理运作
一开始Metro绿线(C线前身)1987年动工时有想把线拉到LAX但没有加入初始计画
担心这样做会使通勤族因为上班途中要过几场而不愿意乘搭
联邦航空署FAA关於电车头顶电线会干预到飞机降落航线的顾虑使得计画更加复杂
由於LAX和洛杉矶市政厅的矛盾情绪，将线路延伸至机场的计划终被被搁置。
1990年代初Metro有许可把绿线连上LAX的环境评估
但没有办法取得LAWA或是FAA的许可，最後资金转移到其他计画
这个连线也没有盖成
2001年LAWA发布主计画第二阶段的草案
其中包含了用两条Poeple Mover连接航厦与其他设施到绿线
不过机场因主计画被邻近屋主们告上法院
在2006年达成和解并同意进一步研究，进一步研究主计画中的一些内容，
包括Poeple Mover
2007年Crenshaw项目开始规划，同年洛杉矶郡在普选中
选民同意了增加消费税半美分的议案R
议案R的运用计画中包含17亿美元在Crenshaw项目以及2亿美元在延伸绿线到机场
该项目之後更名为Airport Metro Connector
2011年Metro最终核可了Crenshaw/LAX Lin的路线
包含新设一站 Century / Aviation [现行C线Aviation / LAX的下一站]
Metro与LAWA在2010年开始共同研究Airport Metro Connector
2012年4月完成Alternatives Analysis报告
其中提出了六条(People Mover/轻轨)路线需要额外环评
同年12月LAWA提出建议建造沿着98街的单条People Mover
连接机场与Century / Aviation站
在这里2013年网志公开时Metro已经开始准备在2014年动工
Metro进入LAWA机场范围时不管是地上，地面，或是地下建造需要前者批准
在LA市议会Metro有向议员说明把轻轨拉近航厦有很多挑战：
保安，轻轨车厢缺乏行旅架，列车发车间隔没办法低於五分钟
(People Mover可以在90到120秒之间)
在航厦附近或下方盖隧道有风险
而且在地上盖会受限於现有建筑物
该文在当时是预记 Airport Metro Connector 在2028年盖完
虽然Metro是想要提早完成，但是关键的资金看起来在市议会那边卡
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之後怎样解决就不知道了
以往用颜色命名的轻轨路线已改用单字母称呼
Crenshaw/LAX Line命名为K线(洋红色底色)
连接E线(前Expo Line，金色)跟C线(前绿线，绿色)
预计该两线在2024年会整合，2024年底People Mover开放运作
以往我妈都在年末会搭机去台湾休假一个月
因都是开车过去机场，就已经领教机场塞车有多夸张
但都是花一个小时多
现在的超过两小时家人认为这是机场施工会出现的情况
另外在2020年春节时我爸搭机来洛杉矶
以前到那年止他都走Metro搭车到邻近车站让我们去接他
在Aviation / LAX车站到机场之间的航空旅客巴士虽然乘搭方便
但是也受到车流影响没错
今年的春节是我2006年後首次到台湾
也用桃园机场捷运到我爸新家去看看
这捷运搭起来接近这边Metro列车那样，多了Metro没有的服务
但台湾有人认为这不是机场专线，只能当慢铁
还有营运营收等其他问题...
最後题一下
去台湾前从旅行社购机票时被安排从安大略机场出境，LAX入境
虽然从住家到安大略需要近50分钟车程
但到场後，停车场在机场前面
航厦简单一字排
上二楼过安检到登机门等过程中没有太多人
虽然在LAX入境走马看了一下新航厦
但是领行旅托盘处华航有被跟英航排一起领行旅就等了快一小时行旅才发出来
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1F：推 ahodes: 这个板子当年多少家伙以管窥天、每天在那里嘴ONT 怎样又 08/12 19:42
2F：→ ahodes: 怎样的？！光是华人区+LAX 永远的大塞车,就是个大利基,人 08/12 19:42
3F：→ ahodes: 家现在都改用3七仔飞了, 当年喜欢嘴的该出来举个手了吧！ 08/12 19:42
4F：推 n12555g: ONT真的舒服，不会塞车，海关也没那麽机车 08/12 19:57
5F：→ xavier1221: ONT这个线连美国人都发现新天堂了，疫情前开始有美国 08/12 21:50
6F：→ xavier1221: 人特别指定搭这班进出美国，宁可开久一点的车跨越LA 08/12 21:50
7F：→ xavier1221: 也不要走LAX 08/12 21:50
8F：推 pwseki206: LAX现在变那麽惨喔?好奇如果是去LADT的话选ONT也是有优 08/13 06:37
9F：→ pwseki206: 势吗? 08/13 06:37
10F：→ pwseki206: *去DTLA 08/13 06:38
11F：推 asakura4: 回8楼：LAX然後搭flyaway bus 到Union station，票价9. 08/13 10:33
12F：→ asakura4: 75镁。单趟大概30-40分钟到 08/13 10:33
13F：推 GoGoRoTM: 这两年去了LAX四次，真心不推 08/13 13:40
14F：推 yuzuki: 我上次LAX也想搭flyaway，但车来後就搞不太懂，车上已经很 08/13 14:29
15F：→ yuzuki: 多乘客，现场又没有排队，所以根本不知道谁能上，後来放弃 08/13 14:30
16F：→ yuzuki: 去搭uber 08/13 14:30
17F：→ suntex01: 能飞ONT 我宁愿选ONT LAX 交通不是普通烂。 08/13 16:31
18F：推 Villkiss13: 去LAX转机过一次 08/19 07:19
19F：→ Villkiss13: 行李被送错到阿拉斯加… 08/19 07:19
20F：→ Villkiss13: 发誓以後绝对不会再去那里转 超烂 08/19 07:19