作者saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)
看板Aviation
标题[问题] 南半球国家不常飞南极航线是因为太远吗？
时间Sat Jul 15 08:58:05 2023
各位航空版的版友星期天大家早，有件事想请问版友们，
就是刚刚无聊上了flightradar24，看到网站下方一台飞机孤零零地在最下方，
澳洲航空QF28由智利圣地牙哥飞往澳洲雪梨的班机，独自一机飞越南极大陆，
飞越北极航路的并不惊奇，小弟惊奇的是南极航路却不常飞行，官方推文如下：
Flightradar24
@flightradar24
Qantas flight #QF28 is taking the scenic route over Antarctica today.
Normally this flight is taking a much more northern route but because of
winds this was the best option today.
https://flightradar24.com/QFA28/312360ff
https://twitter.com/flightradar24/status/1680003290031878144
平常此班飞机会飞更北边，但因为风势关系才这样调整，想问问大家有关南极航线问题，
是因为南半球的国家彼此都很远，走西风带比较近就能到，所以南极航线太远不常走吗？
除较远外另个因素是天气？但飞机不是都飞行在平流层会有影响？麻烦解惑，谢谢。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.85.16.87 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1689382688.A.7D5.html
※ 编辑: saiulbb (219.85.16.87 台湾), 07/15/2023 09:00:17
1F：推 tarjan33167: TE901: 07/15 09:01
2F：→ saiulbb: 谢谢关键字 有查到撞山的Wiki 07/15 09:04
3F：推 GaryMatthews: ETOPS 的问题吧 以前阿根廷航空就有用 A340在飞 07/15 09:04
4F：推 GaryMatthews: 南极圈没有适合的备降站 07/15 09:06
5F：→ saiulbb: 谢谢G大大 这太专业了我试着理解看看QQ 07/15 09:08
6F：→ lajji: 简单讲就是双引擎飞机需要飞在有办法备降的航线上 07/15 09:28
7F：→ lajji: 南极圈没有合适的备降场地 自然就没办法飞 07/15 09:29
8F：→ saiulbb: 原来是备降的考虑 谢谢几位大大 07/15 09:49
9F：推 pwseki206: Boeing 787是有拿到ETOPS 330，所以「理论上」可以走南 07/15 09:50
10F：→ pwseki206: 极航线，但在实务上南半球往来还是走Southern Cross比 07/15 09:52
11F：→ pwseki206: 较多一些 07/15 09:52
13F：→ pwseki206: 这篇有更多关於原PO问题的解答 07/15 09:53
14F：→ saiulbb: 谢谢 我会试着读的XD 07/15 09:54
15F：推 UmeiU: EDTO 07/15 09:57
16F：→ ttww1991: 还在讲etops的更新一下吧 XDD 07/15 10:13
17F：推 skypilot: 波音原厂787的AFM也是ETOPS，要不要叫波音改？ 07/15 11:14
18F：→ j900414: 南极很多区域禁航吧 07/15 11:55
19F：→ domago: 想像一下 需要紧急降落 谁能帮你 07/15 13:29
20F：→ stofler: 搭过SYD-JNB也有飞到南极上空 07/15 14:04
22F：推 MTBF: ETOPS EDTO就不同机构使用名称的差异而已 哪来的半瓶水在推 07/15 19:43
23F：→ MTBF: 文响叮当啊 07/15 19:43
24F：推 domago: 规范双发 vs 规范所有远程 07/15 20:46
25F：推 kimi255085: FAA不管几发都叫做ETOPS 07/16 02:13
26F：→ plovela5269: 可以多吸收点辐射 不错吧 07/17 06:59