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最近重回写飞行纪录的行列,希望一点一点把自己的体验分享出来 以下网志图文版,欢迎进入阅览 https://reurl.cc/Rz2aQD 以下ptt文字版 睽违已久,再度开始提笔纪录自己的飞行旅程,就从疫情解封後第一飞开始, 一点点继 续体验各式各样的飞行。台湾飞新加坡航空,选择过去相当熟悉,且以波音787为中长程 主力的廉价航空-酷航,看看过往给我印象相当好的酷航,能否维持信赖感。 ⇧本次值飞的机材,酷航Scoot B787-9,编号9V-OJG,整晚都找不到角度拍到整台飞机美 照,只能放个远远的丑图。 本次航班资讯 Date:2022/12/03 航空公司:酷航(Scoot) 机身编号:9V-OJG 机型:Boeing 787-9 Dreamliner 出发地:台湾桃园国际机场 Taoyuan International Airport (TPE) 目的地:新加坡樟宜机场 Singapore Changi Airport (SIN) 预计出发(STD)/实际出发(ATD):01:30/01:38 预计抵达(STA)/实际抵达(ATA):06:15/05:37 旅程时间:3h59m ⇧酷航报到柜台在桃机一航厦的1号柜台(我都称这是边陲廉航柜),起飞前3小时开柜,官 网虽然可以Web check-in,但没办法直接取得登机证,必须来现场检查证件後拿纸本登 机证。 ⇧晚间11点空荡荡的管制区,安检出境过程都非常顺,只是过往熟悉的拿平板、脱外套皮 带、过自动通关查验,却突然有点生疏感,是真的太久没出国了! ⇧相信很多人跟我一样,看到第一航厦「文学之墙」,就觉得有快搭上飞机的兴奋感吧。 ⇧近凌晨时刻,PP卡或龙腾卡能用的餐厅贵宾室早已打烊,免税店家也只剩一家昇恒昌店 面开着,照顾搭红眼班机仍想采购的旅客。 ⇧距离登机时刻还有1小时半,就带着友人走到第二航厦,来个桃园机场巡礼,顺便看看 疫情间航厦有什麽更新,过晚间12点的二航厦没有红眼班机,在此逗留的旅客多半是转机 客,以及一些喜欢在机场散步的人(像我一样)。 ⇧印象这是最後几班仍在登机作业的登机门,相对一航厦登机门设计,我个人还是比较喜 欢二航厦的设计,有比较多文化内容可以看。 ⇧一架等待起飞的华航A350的空巴华航联名彩绘机。 ⇧友人与我在HyperX电竞主题区休息,手痒顺便玩玩赛车游戏,有方向盘跟油门组,玩起 来算过瘾,电竞区域就设在维多利亚的秘密旁边,看起来正是老婆女友逛街时,最佳的男 友老公等待区,桃机用心设计?(但现在维密好像是撤柜了吧)。 ⇧继续经过几个登机门,大部分都跟印象中一样,好像没特别变化。 ⇧华航777-300ER的波音华航联名彩绘机,一可气看到两架华航彩绘机,蛮幸运的。 ⇧逛了一大圈,还跑到二航餐饮区,算是完整跟友人介绍一二航厦出境区域,重温过去的 出境回忆。 ⇧返回一航登机前,除了在二航休息外,不忘多看一些二航主力-长荣航空,长程线主力 的777-300ER。 ⇧当天的班机在B5登机门,是酷航与新航共挂,TR897是先从韩国仁川起飞,中途停留台 北,再飞往新加坡,另外,此次买票後才发现酷航会员已经与母公司新航整合在一起。 ⇧还来不及上厕所整理一下,马上就接着排队,效率很快,一下就上机了。 ⇧怀念的空桥,出国感大增,带着兴奋感跳上飞机。 ⇧酷航787是3-3-3配置,以紫蓝色调搭配酷航的黄色点缀。 ⇧当天坐在左侧窗位,以我176胖子为例,不觉得前後椅距不足,左右空间也尚足够,称 不上舒适,但以廉航来说,我认为整体相当舒适了。 ⇧当天的起飞影片,桃园机场半夜起薄雾,透过窗户也看不到什麽东西。 ⇧前方置物袋里放了台湾入境卡、机上饮品广告、机上菜单、酷航787安全指示卡,疫情 後,各家航空公司都减少机上文宣品的数量,我想一来可避免接触风险,二来减少一些成 本,留最有用的菜单就好。 ⇧看了菜单,没有特别吸引人的品项,罐装咖啡也看不出什麽特别。 ⇧如果要查阅机上贩售的免税品或其他飞行相关资讯,可以扫描QR code连进网站,不过 ,当时超难连,放弃使用。 ⇧座位底下有万国插座,不过呢~~我这颗是坏的。 ⇧扶手侧上有设计服务铃及阅读灯开关,虽然在置手处,但设计上不会直接压到。 台北到新加坡航程时间大约4小时,因为是红眼时间,客舱熄灯,大部分旅客都安静休息 ,当晚航程也平顺,没遇到太多乱流,我前後大概睡了2小时。 ⇧飞经马来西亚一带的山坡住宅区。 ⇧客舱在降落前,开启一段彩虹灯光秀。 ⇧凌晨抵达新加坡樟宜机场之时,太阳仍未升起,因此也看不出周围地景,只有一片机场 灯光。 ⇧抵达後第一感觉是非常闷热,从12月的冬日台北,来到炎炎夏日的新加坡。 ⇧抵达後因为时间还早,就先在樟宜机场逛一下,喝杯咖啡提神,樟宜出入境混合方式就 能有这种好处,刚下机不需要急着入境,可以在航厦内杀一下时间,挑了樟宜T1的仙人掌 花园出来看飞机,美其名是仙人掌花园,实际上是户外吸烟区,非常多瘾居子在此。 ⇧入境後,友人前往柜台领sim卡,我则在一旁确认搭地铁前往市区路线。 ⇧酷航入境为樟宜T1航厦,如需要搭地铁,则要搭乘航厦电车到T2航厦,跟着指标走就行 ,途中电车经过星耀樟宜,这个新景点就待回程时再拨空去参观。 ⇧抵达地铁站,此时大概早上7点,正好前往市区吃一段早餐,再开启行程。 後记 後来发现当日的酷航787跟我2018去新加坡时是相同一架,也同样是TR897时刻,十分巧合 。 新加坡入境效率仍是相当快,只要有填过SG ARRIVAL CARD,移民官看几下就顺利入境了 。 --



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1F:推 AIM120C5: 插座不是坏的,是要付钱後才会由空服启动 07/11 08:08
2F:→ mowilson007: 谢谢A大,我之前没想到插座是付费的 07/11 08:49
3F:推 jxigjll: 推 07/11 10:53
4F:推 kenny53: 有看有推 07/11 17:33
5F:推 Qoo20811: 想请问上座率大概多少 九月可能要搭这班去SIN转KUL 07/12 00:13
6F:→ mowilson007: 看板上分享的数据,酷航新加坡线载客率近几个月都在9 07/12 10:07
7F:→ mowilson007: 0%以上 07/12 10:07
8F:推 lfs707212: 这两天搭,几乎全满。 07/15 01:30







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