作者tiesto06202 (I'm Winner战神)
看板Aviation
标题[闲聊] 高雄的航点为什麽总是那麽少？？
时间Thu Jul 6 14:31:35 2023
平平都是国际机场
也是台湾第二大机场
南台湾的主要进出关口
撇除宵禁因素
高雄国际的航点比较桃园来说也太少了吧
中长程航线大飞机因素不说
连亚洲国家的航点也太少了吧
航点少、航班也少，什麽都少
平平都是台湾人
南部人根本次等公民
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1F：→ lyi33tw: 暑假作业吗？ 07/06 14:34
2F：→ Kazamatsuri: 问航空公司啊～ 07/06 14:35
3F：→ pwseki206: 你不觉得南北300多公里的国家有那麽多国际机场太多? 07/06 14:37
4F：→ er5820: 载客量不够假如载客量足够根本不用小飞机 07/06 14:45
5F：推 weijinsusu: 南部人是次等的话，东部人是几等 07/06 14:48
6F：推 kane1017: 站起来，南部人一人买一张。航空公司还不开爆。 07/06 14:59
7F：推 rivernee12: 都能停777了还大飞机不能停？ 07/06 15:00
8F：→ pwseki206: 以高雄的量体来说只能走Hub-and-Spoke吧?韩系就这样玩 07/06 15:04
9F：→ pwseki206: 然後香港的航空也是，你要去其他地方就去Hub转 07/06 15:05
10F：推 domago: 宵禁 07/06 15:05
11F：推 civic8th: 有人搭还怕没航班吗？重点就是没人啊，航线开了赔钱你 07/06 15:11
12F：→ civic8th: 出吗？要不要看看恒春机场这种没运量为了政治硬弄出来 07/06 15:11
13F：→ civic8th: 的东西，台湾是自由经济，有商机的东西自然就会跑出来 07/06 15:11
14F：→ civic8th: 了 07/06 15:11
15F：推 william8403: 支持你开一家! 07/06 15:14
16F：推 PCabcde: 台中人已哭哭 07/06 15:25
17F：推 domoto0101: 推一楼 07/06 15:27
18F：→ wsderfgt: 北部光商务客就载不完了 07/06 15:28
19F：→ wsderfgt: 南部就劳工阶级，做工都来不及了，还出国 07/06 15:30
20F：推 HenryLin123: 300公里？SFO OAK SJC？ 07/06 15:43
21F：推 mtcoat: 就运量太低呀 也吸引不到固定的商务客 07/06 15:43
22F：→ HenryLin123: 湾区比台湾小多了吧？ 07/06 15:43
23F：推 vhygdih: 大家都以为搭飞机只是要出去玩，殊不知机场最重要的其实 07/06 15:46
24F：→ vhygdih: 是货运跟商务，讲白了高雄就是没有商务客，也没有货 07/06 15:46
25F：→ vhygdih: 我寄过各大的快递公司所有从高雄寄的东西还不是要拉车到 07/06 15:46
26F：→ vhygdih: 桃园出去 07/06 15:46
27F：推 annie06045: 南部只有公务员.传产小开有钱出国吧 人数那麽少 07/06 16:10
28F：推 dbdudsorj: 3楼根本有问题 隔壁日本韩国明明也是国际机场一堆 07/06 16:11
29F：推 LewisRong: 真的就供需法则 北部有商务客 07/06 16:15
30F：推 Alano: 日本多大台湾多大？ 07/06 16:22
31F：→ Alano: 韩国航空业就真的比台湾大多了，低成本一堆 07/06 16:23
32F：嘘 aiko6576: 你不觉得台湾有一个桃园就够了吗？ 多一个机场 成本就高 07/06 16:25
33F：→ aiko6576: 很多耶 而且载客分散 对於航空公司载客率也不好看 07/06 16:25
34F：推 dahonehsueh: 说高雄没有商务客的人，是不知道疫情後有多少人因为 07/06 16:34
35F：→ dahonehsueh: 高雄没航班而跑到桃园搭吗？ 07/06 16:34
36F：→ er5820: 小港跟松山一样载客量超高根本不用怕没航班 07/06 16:35
37F：推 Alano: 那请问有多少人？ 07/06 16:40
38F：→ willieliu: 除非你觉得航空公司是白痴 不然如果客人多 还不开爆 07/06 16:48
39F：→ willieliu: 反过来想你就知道为什麽了 嘻嘻☺ 07/06 16:48
40F：推 preprice: 高雄日韩载客率蛮好看的啊 07/06 16:48
41F：→ preprice: 但日本航班应该不是我们这边的问题 07/06 16:49
42F：推 dadada964: 做不了转机客吧 隔壁有香港了 07/06 16:54
43F：推 hwusuenn: 就市场供需啊，因为不赚钱，当然开航航点少 07/06 16:58
44F：→ hwusuenn: 如果旅客人数够多，航空公司又不是不想赚钱，早就开爆 07/06 16:58
45F：推 dbdudsorj: 高雄机场问题面向很多 供应/需求/机场方各有问题存在 07/06 17:03
46F：→ dbdudsorj: 但本籍+机场方保守经营不想突破才是主因(心态上是 没 07/06 17:03
47F：→ dbdudsorj: 有必要突破 反正没竞争 大家日子照过就好) 07/06 17:03
48F：→ dbdudsorj: 从釜山跟大邱的案例就知道什麽商务客/货物都藉口而已 07/06 17:03
49F：→ dbdudsorj: 传统两家保持航班少的状态 团位好卖 散位卖高价 KPI轻 07/06 17:03
50F：→ dbdudsorj: 松达标 虎航更是乾脆倒给旅行社去搞 轻轻松松 07/06 17:03
51F：→ dbdudsorj: 外航要进来再来卡个时间带 卡个地勤航勤 增加对方难度 07/06 17:03
52F：→ dbdudsorj: 至於票难卖这点 确实跟当地市场的特殊执着与坚持有关 07/06 17:03
53F：→ dbdudsorj: 翻转还需要时间 07/06 17:03
54F：推 preprice: 韩籍航空开的还比较积极 07/06 17:05
55F：推 dbdudsorj: 韩籍投很多资源开发市场 花很多年但事实证明努力有用 07/06 17:13
56F：→ dbdudsorj: 这就是我上面说的 有市场 但保守不愿意开发 07/06 17:13
57F：→ dbdudsorj: 例如 高雄釜山一度濒死 现在变成高出一哥航线 07/06 17:13
58F：推 cpylislv: 看看日韩的廉航数量再看看台湾 07/06 18:13
59F：→ cpylislv: 你觉得有机会吗 07/06 18:13
60F：→ cpylislv: 除非台湾有个像威航的新廉航横空出世 07/06 18:13
61F：推 accy: 怎麽记得疫情前高雄的LCC市场满旺盛？ 07/06 19:30
62F：推 yinyang102: 疫情前高雄飞日本的廉航有虎航乐桃酷航，乐桃八月才 07/06 19:57
63F：→ yinyang102: 要回来，酷航现在连影子都没看到 07/06 19:57
64F：→ cccmn: 清泉岗：… 07/06 20:34
65F：推 doris202: 香草还没倒之前高雄成田时间点超好 07/06 20:52
66F：嘘 trolleybus99: 去台北有很远吗？ 07/06 21:13
67F：推 OrangeBay: 疫情前KHH/HKG之间的航班堪比公车班次，去HKG转机比去 07/06 21:26
68F：→ OrangeBay: TPE还方便，只有疫情这几年没选择才去TPE 07/06 21:26
69F：推 rocky9137: 大台北地区（北北基桃）人口就超过925万人再加上北漂定 07/06 21:29
70F：→ rocky9137: 居人口肯定超过1000万人 政经文化金融文化中心+首都圈 07/06 21:29
71F：→ rocky9137: 然後桃机可以24H 先天跟後天就完全屌打 07/06 21:29
72F：推 senju: 希望日航能复航 07/06 21:34
73F：→ senju: 满足高雄飞日美加的需求 07/06 21:34
74F：推 TsukimiyaAyu: 高雄人整天说搭港龙到香港转机比去桃园爽不是吗 07/06 21:40
75F：→ TsukimiyaAyu: 那就多去港转就好了啊 07/06 21:40
76F：→ er5820: 乐桃疫情前东京是早去晚回 07/06 22:24
77F：→ n3688: 高雄机场都开始扩建了,航线会不会更多不知道,但会越来越方 07/06 22:40
78F：→ n3688: 便舒适 07/06 22:40
79F：→ sausalito: 不就没钱赚 如果赚很大的话航空公司干嘛不飞 07/06 22:44
80F：→ sausalito: 瞎扯甚麽次等公民 你可以自己往北搬 07/06 22:45
81F：推 tndh: 扛行李挤过几次桃园南下用站的经验之後 就乖乖转机吧 07/07 00:07
82F：推 KW96: 星宇是看不起南部市场吗？ 07/07 02:53
83F：推 hyde711034: 南科很多商务客，他们都是从桃机入境 07/07 06:26
84F：推 zzzz8931: 星宇在桃园都还在努力站稳脚步，哪有空管高雄 07/07 06:48
85F：嘘 rushhour: 在商言商，关次第公民什麽事？ 07/07 07:43
86F：→ geesegeese: 因为首都在台北，台北有首都机场 07/07 07:54
87F：→ yenyikoto: 台南机场表示 07/07 08:40
88F：推 tnit: 乐见高雄越来越多，中部以南大家讲到要去桃机都是白眼XD 07/07 09:13
89F：→ tnit: 而且小港出发不觉得是商务客少，你今天选择这麽少，要前往 07/07 09:14
90F：→ tnit: 南部的商务客是要怎麽给人家选？ 07/07 09:14
91F：推 rocky9137: 首都圈机场都还没满足 其他城市慢慢等 07/07 09:17
92F：→ tndh: 国籍那几家就算了 期待外航比较有望 07/07 09:32
93F：推 lawson: 客源啦 长荣也开过洛杉矶结果呢 07/07 10:41
94F：嘘 HookWorm: 因为高雄又老又穷 韩市长不是说了吗 07/07 11:07
95F：推 huiyin220923: 不会呀 蛮多的 07/07 11:22
96F：推 zzzz8931: 说高雄又老又穷的人後来下场怎样大家都看到了 07/07 12:11
97F：→ amico223: 总是有这种文章看到烦,你可以搜寻一下之前的 07/07 14:18
98F：推 senju: 以前搭BR北高接驳机时不少往LAX 的商务客哦 07/07 16:29
99F：→ senju: 现在他们只能选CX了吧 07/07 16:29
100F：→ senju: 希望能有更多外航来飞KHH 07/07 16:29
101F：→ dbdudsorj: 外航想飞也要时间带、地勤、航勤都顺利才行 这是大问题 07/07 19:51
102F：推 calendario: 南部的运量跟北部的运量需求相比还是有一定的落差吧~ 07/07 22:21
103F：→ iamkher: 只希望港转票价更好一点 不用搭高铁真的方便 07/07 22:22
104F：推 ltw89104: 高雄机场开始扩建..笑死 预定2040年 我看2050年看到完 07/07 22:41
105F：→ ltw89104: 工就偷笑了 07/07 22:41
106F：推 techih: CX比BR更重视高雄市场 07/08 15:08
107F：推 tndh: KE OZ要不要来 07/08 15:51
108F：推 dbdudsorj: KE在2014修航约前准备要来 後来航约修了就取消这规划 07/08 19:09
109F：→ dbdudsorj: OZ来过了 运气不好被疫情灭顶 07/08 19:09
110F：嘘 lovelybird: 你要跟桃园比？要不要跟第二大城台中比一下？ 07/09 00:55
111F：→ leonidass: 台中那三小 三条线在搞笑吗 07/10 00:20
112F：→ navyMusician: 因为有人短视 只会香港转机 不支持自己国家的航线 07/10 09:52
113F：→ ianzoo: 就没有需求 07/11 09:58