作者ahodes (宇宙护卫队)
看板Aviation
标题Re: [分享] 机长说什麽 谁才能进驾驶舱?
时间Wed Jun 7 16:58:54 2023
※ 引述《nckuvian (无...)》之铭言:
: 网址:https://youtu.be/sbD3fqDsCTY
: 之前有看过一段文字说"航空业很多东西改变 都是因为发生一些事情"
: 最明显的例子就是911恐攻~
: 这次航空圈KOL进入驾驶舱(Sam本人大概觉得疑惑,他哪知道航空公司居然没申请)
: 虽然之前版上跟航空有关的社群都讨论过N轮了
: 不过说不定现在热度降了
: 反倒可以比较清晰的看出民航为什麽这样规定
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有吗?在哪里?
必要性写在哪里?有益性写在哪里?
必要跟有益是对谁而言?航空公司?飞行任务?民众观感?
我支持他的讲法:不应该让人随便让人进入驾驶舱!
但这只是我个人的好恶。
然而,
他提的条文并没有讲到必要性、有益性,
这样就只是脑补。
反而只要民航局核准,就可以进驾驶舱是怎样?
核准的标准在哪里?还是没有核准标准?
民航局说了算?!
公司依规定所属人员也是一样的问题。
台湾的AOR没有那麽神、也不是圣经,
就是民用航空法包山包海空白授权给民航局後,民航局写出来的,
虽然民航局也不会乱写,大部分也是依照国外的法令来写,
但也有跟国外不同的部分,例如这个驾驶舱进入的规定,
这个事件爆出来的同一天,联合航空的宣传文宣就是一个小女孩进入驾驶舱,
有机师朋友的人、有追踪航空业新闻的人,都有看到。
所以,星宇现在卡到这条规定没错,
但我看不出正当性,
正当性建立在原理原则、国外规定对照、民航局核准的审查原则,
在外国没有相关规定、台湾民航局没有核准审查原则状况下,
它就只是: 违 反 规 定 !!
没了。
古时候国中女生留长发、男生头发超过3分也是违反规定。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 92.40.173.154 (英国)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1686128336.A.22A.html
1F:→ abyssa1: 行政裁量权 掌权很爽的 可以给你也可以罚你06/07 18:17
2F:推 xvited945: 你讲这些没学过公法的人完全看不懂,不敢随便留言了啦06/07 19:34
3F:→ flightheory: 更正一下,AOR的法源是民用航空法第41条之1,那是授06/08 17:39
4F:→ flightheory: 权由交通部定之,而非民用航空局。详见“民航法规各06/08 17:39
5F:→ flightheory: 论”第一编第一章第13页,ISBN 978986999224406/08 17:39
是的,你是对的,的确是交通部所订,
感谢更正!
https://i.imgur.com/uLMKK1R.jpg
※ 编辑: ahodes (92.40.175.17 英国), 06/09/2023 14:33:51
6F:→ SuperModel: 肯定是没看过冲上云霄的人。 06/10 09:49