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标题[新闻] 卡达航空「取消头等舱」CEO：商务舱也
时间Mon Jun 5 07:48:33 2023
卡达航空「取消头等舱」CEO：商务舱也有相同服务
林立浩 ｜ 2023-06-04 12:41 CTWANT
卡达航空（Qatar Airways）对许多人而言，是顶级的象徵，而卡达航空也屡屡获得奖项
。不过，近日卡达航空宣布，将取消飞机的头等舱，卡达航空CEO，商务舱也有相同福利
，他不认为头等舱有必要。
据《FORTUNE》报导，卡达航空CEO贝克（Akbar Al Baker）说，卡塔尔航空公司将不会在
下一代长途飞机上提供头等舱，因为投资最豪华的座位不能拿到合理回报，而商务舱也提
供很多相同服务。贝克表示，为什麽为一架有已经有头等舱服务的飞机，再投资头等舱，
他不认为有必要。报导称，卡达航空未来将升级商务舱Q-suite，将其品牌化，这就是下
一代波音公司777X飞机没有头等舱的原因。
据了解，在长途航线上逐步淘汰头等舱并非没有战略风险，因为这和卡达的五星级形象和
行业趋势背道而驰，从德国汉莎航空公司到澳洲航空公司、法国航空等，都加倍下注高端
产品，而多年来，飞机客舱等级变得更加灵活，头等舱更像是一种噱头，客户仅限於高层
管理人员，或是普通乘客挥霍体验千载难逢体验的机会。
此外，航空供应链成为卡达的一大担忧，因为零部件短缺和生产线问题，影响了飞机订单
交付。贝克说，卡达今年预计接收的25架飞机，少了大概15架，「正是一个恶性循环，也
该行业面临的最大挑战，我们增长的雄心，不得不受到产能短缺限制。」卡塔尔航空也表
示，订单交付延後的消息，不会在明年底前得到解决。
新闻连结：
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现行中东三大航空头等舱产品也都有历史了，至於是否真的取消要在观察啦，毕竟我们国
内也都有类似产品了。
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1F：推 skyteam55535: 因为Qsuite太强反而让头等舱看起来普通xd 06/05 09:17
2F：推 ayutakako: 我们国内有类似产品?? 什麽意思?? 06/05 09:19
3F：→ NoteEdge: 就皇玺桂冠定位包括商务头等吧 06/05 09:29
4F：推 bockychen727: 楼上认真忽略星星的豪华商务舱吗XD 06/05 10:05
5F：推 danic: 中东三雄的头等 应该就QR最弱吧... 06/05 10:34
6F：推 APC: 同样资源，洒在商务舱会比较有感 06/05 10:40
7F：推 pwseki206: QR不飞台北蛮可惜的，虽然台湾往返欧洲早已是TK/EK的天 06/05 10:42
8F：→ pwseki206: 下是没错 06/05 10:42
9F：→ boycher2000: 如果台湾飞欧洲不限航空，最低成本的商务舱会推哪家? 06/05 11:01
10F：推 m0952202: Qsuite太强，也模糊跟头等舱的界线，真希望卡达能飞航 06/05 11:18
11F：→ m0952202: 台湾，增加往欧洲非洲的选择 06/05 11:19
12F：推 lajji: 逻辑上来说会搭头等舱的就是对商务舱不满足又飞不起私人飞 06/05 12:11
13F：→ lajji: 机的 这种人其实是越来越少吧 06/05 12:11
14F：→ coolfish1103: 国内这个头等跟 Q-Suite 比，谁赢？ 06/05 12:12
15F：推 mike7689: 惊品航空：「勿cue」 06/05 12:20
16F：推 takabashi: 拿头等舱当噱头臭了吗 XDD 06/05 13:11
17F：→ yitsu: 类似！？ 06/05 13:11
18F：→ moonlee: 夹脚桂冠舱也配？XD 06/05 13:33
19F：推 toojooken: 一来Q suite真的强，另外一个关键则是QR与EK的产品配置 06/05 15:07
20F：→ toojooken: 差异。EK有PY但是C已经超过十年没有显着的进步，QR则是 06/05 15:07
21F：→ toojooken: 无PY，对C的资源投放则是相对大方。 06/05 15:07
22F：推 hesitates: QR 也是走航点多的经营策略 为什麽放弃台北线阿？ 政治 06/05 15:48
23F：→ hesitates: 因素吗？ 06/05 15:48
24F：推 AMOpy: HKG就有航班 加上寰宇一家台湾没法配合 06/05 16:18
25F：→ AMOpy: 港台航班一堆 没必要特地飞来台北 06/05 16:18
26F：推 MidtermGG: 但疫情前QR的票价都输EK 连EY都搭到了 QR还是没搭过 06/05 16:24
27F：→ MidtermGG: 反而香港朋友说已经搭了好几次QR 感觉QR已经不做TPE了 06/05 16:24
28F：推 papapalapa: 现在很多间都商务舱头等化，经济舱奴隶船化.. 06/05 16:37
29F：推 as981134: 头等会付钱的人比例可能偏低吧 里程客比较多 06/05 19:44
30F：→ skyteam55535: 之前看一些外国文章的确是政治因素的成分居多 06/05 20:41
31F：推 goat403: 台湾卡达之间也没有航约啊…… 06/05 20:46
32F：推 t7101271328: 感觉中东各国跟台湾关系都没那麽好 就连过去关系较好 06/05 21:14
33F：→ t7101271328: 的沙乌地也亲中一阵子了 06/05 21:14
34F：推 Answerme: 卡达跟邻居关系也一直都不好 06/05 22:15
35F：推 Kazamatsuri: 卡达之前还被邻国断交过啊～ 06/05 22:57
36F：推 choper: 卡达跟伊朗关系不错啊 不完全跟邻居都差 之前还跟伊朗借道 06/05 23:06
37F：→ VisaInfinite: 头等舱商务化才能走出自己的路 06/05 23:16
38F：推 Kazamatsuri: 就是跟伊朗好 才被靠近的半岛国家们断交啊～ 06/05 23:25
39F：推 leofu100: 现在趋势感觉就 商务头等高价精致化不太分 经济舱就死命 06/05 23:41
40F：→ leofu100: 挤人 反正一堆人搭 06/05 23:41
41F：推 theclgy2001: 经济舱忍一下啊 头过身就过 到当地再住好的饭店比较 06/06 13:35
42F：→ theclgy2001: 实在 06/06 13:36
43F：推 QueenKala: 桂冠舱有很烂吗?只是比较窄而已 06/07 10:09
44F：推 liao14523: 说真的国内双雄的商务舱品质是真不错 06/08 10:56
45F：推 zzzz8931: 座位有门就先赢一半了 06/10 02:56
46F：→ lnnp: 沙国亲中是因为被美国表 07/31 03:41