作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 促高雄-马祖航线恢复 5天连署3千份回响热
时间Sun May 21 16:48:37 2023
[媒体名称] 联合报
[新闻日期] 2023-05-15 13:19
[网址] https://udn.com/news/story/7327/7166014
[内文]
2023-05-15 13:19 联合报／ 记者王慧瑛／高雄即时报导
马祖与高雄两地之间航线曾在2004年10月开航，後因客源不足，隔年就取消航线。本岛要
前往马祖，搭机要从台中、台北，南台湾不少人在马祖工作，或马祖人到高雄求学等，增
加不少交通成本，也流失观光商机。马祖文化传播交流协会近日发起「马祖-高雄航线」
复航连署，短短5天已获3000份连署书。
民进党连江县党部主委李问担任马祖文化传播交流协会理事，李问今年3月间曾到高雄拜
访议长康裕成、高雄市观光局长高闵琳等人，讨论推动「马祖-高雄航线」复航一事，也
听取高雄地方意见。
李问提到，马祖与高雄航线中断18年，近年马祖每年观光客量达一年近30万人次，需求已
不可同日而语，加上两地居民就业、就学需求增加，显示有复航需求，透过连署展现力量
，希望航空公司能听见民意，加速评估脚步。
马祖每年观光旺季是4至6月，持续到10月都有不少台湾旅客到马祖旅游。李问表示，马祖
设籍人口约1万3千人，长期居住约占一半，但每年观光客可达30万人次，目前本岛飞马祖
航空公司有立荣、华信2家，马祖人满心期待马祖、高雄两地航线能尽快复航。
李问说，目前马祖航线只有飞往台北、台中，南台湾居民无论是工作出差、探亲返台或观
光旅游，必须要辗转乘车才能搭上飞机，不只耗费时间，也增加成本，相当不便民。透过
连署行动蒐集意向，将汇整意见向政府单位反映，推动马祖－高雄航线复航，尽早开设双
边定期航线，创造多赢
连署一事获不少回响，高雄立委赵天麟、许智杰、邱议莹、刘世芳、林岱桦等人纷纷透过
脸书表达支持，赵天麟提到，复航至少有3大好处，包含在马祖工作或生活的南台湾乡亲
，出差工作与返乡探亲能更顺畅；提高南台湾乡亲到马祖观光意愿，开拓旅游市场；增加
马祖及高雄双边物流市场，直送马祖淡菜前进南台湾。
[心得] 马祖当地人想要复飞高雄航线，南部人来往马祖非常麻烦。现在国
内航线只有立荣跟华信，希望可以好好评估...。不晓得星宇对这航线会不会有兴趣？之
前有评估是否要飞国内线...结果就没下文了...
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1F：推 pwseki206: 星宇绝对不可能，之前立荣都作到不玩了 05/21 16:58
2F：→ pwseki206: 而且马高真的有那麽大的O&D Air Demand吗？个人持保留 05/21 17:00
3F：→ pwseki206: 态度 05/21 17:00
4F：→ hicker: 星宇也没有适合的飞机可以飞马祖吧.... 05/21 17:02
5F：推 ATR72: 连署的人一年有搭一次吗XD飞马祖有很多操作上的限制和困难 05/21 17:09
6F：→ edison: 有客源还怕航空公司不开航 05/21 17:11
7F：推 sandiegopadr: 国内线tag腥雨484想太多了XD 05/21 17:21
8F：→ hicker: 星宇:我要飞也是飞金门 以及夏季的澎湖 05/21 17:25
9F：→ hicker: 但现阶段还是先发展国际线 壮大自己先 05/21 17:25
10F：推 dbdudsorj: 现在的时空背景 立荣华信确实可以研究看看 05/21 17:31
11F：→ trolleybus99: 星宇：这种稳赔钱的我才不要 05/21 17:45
12F：推 KR07: 人家是台湾阿联酋，飞国内线能看吗。 05/21 17:50
13F：推 taxlaw1991: 惊品航空不会用螺旋桨啦 05/21 18:07
14F：推 vhygdih: 如果复航，单程票价钱一定是在$3000以上，旅游方面竞争力 05/21 18:12
15F：→ vhygdih: 真的不大 05/21 18:12
16F：推 lions402: 千人连署一人搭乘 05/21 18:18
17F：推 linbryan: 可由马祖县政府成立航空公司飞这航线.3000连署人为发起 05/21 18:20
18F：→ linbryan: 股东.钱不够县府编预算.不然股东再增资.票价航班你们高 05/21 18:20
19F：→ linbryan: 兴就好 05/21 18:20
20F：推 tonys1126: 疯子，如果有市场，立荣华信早就抢飞了。赔钱生意没人 05/21 18:35
21F：→ tonys1126: 做 05/21 18:35
22F：推 suckurass: 一个绝对赔钱的路线，怎麽可能会因为连署一下就开航 05/21 18:49
23F：→ sammy98: 这路线 还不如选 高雄-那与国岛 05/21 19:03
24F：推 macings: 国内线的噗噜噗噜飞高雄/南北竿没什麽技术困难，现 05/21 19:17
25F：→ macings: 行二家噗噜噗 05/21 19:17
26F：→ macings: 噜飞这航线航程还绰绰有余，有困难的是到底有没有 05/21 19:17
27F：→ macings: 市场 05/21 19:17
28F：推 macings: 啊抱歉我没看清楚原推文噗噜噗噜本尊大的推文，推 05/21 19:19
29F：→ macings: 文再说南北竿限 05/21 19:19
30F：→ macings: 制不是航空器限制，抱歉看太快 05/21 19:19
31F：推 san06182003: 为什麽星宇不开国内线啊 05/21 19:53
32F：→ rock2257780: 星宇先搞好自己的国际线再说啦 05/21 20:11
33F：推 Herodotus: 星宇还在成长期吧，先稳定好现有航线再拓展国内线市场 05/21 20:59
34F：→ Herodotus: 应该比较稳健保守。 05/21 20:59
35F：→ Herodotus: 再者，目前星宇也没适合的飞机可以飞 05/21 21:00
36F：→ Herodotus: 目前除了租来的321，也不可能要他们拿359 飞离岛小机 05/21 21:02
37F：→ Herodotus: 场吧，所以到头来说就是机队不足的问题。 05/21 21:02
38F：推 LULU5566: 会赚钱早开了 05/21 21:31
39F：→ wizozc495711: 那怎麽不是先巩固国内线再去飞国际线？ 05/21 21:34
40F：→ cityport: 之前金门-马公都开的起来，马祖-高雄开不起来真的弱爆 05/21 21:34
41F：推 countryair: 为什麽会觉得开得起来？ 05/21 21:35
42F：推 freekadze: 联属得先买机票阿 05/21 21:35
43F：→ cityport: 除非全额补贴像七美望安那样才有机会吧 05/21 21:36
44F：→ countryair: 马祖人旅居在高雄的有很多吗？ 05/21 21:36
45F：→ freekadze: 高雄冲绳+1 05/21 21:36
46F：→ lions402: 金门马公现在一个月几班而已 05/21 21:36
47F：→ ayann718: 连署三千 搭的人又是多少 05/21 21:38
48F：→ imlavender: 连署的人会去搭吗? 05/21 22:15
49F：→ anajal: 我知道中坜有一个马祖新村 05/21 22:49
50F：推 passenger10: 价格真的太高我出国这麽多次还没去过离岛XD 05/21 23:27
51F：推 ROCAF: 马祖高中联招跟桃园绑一起的 05/21 23:46
52F：推 edison: 我想连署 金门 往返 马袓 的航线 05/21 23:48
53F：→ dbdudsorj: 楼上有人提到的金门澎湖航线有时代背景 当初这条线其 05/22 03:03
54F：→ dbdudsorj: 实是包机出发 载中国观光客的 後来才转正 05/22 03:03
55F：推 ausome: 提星宇是想害星宇吗 05/22 08:20
56F：推 dunkylu: 敲碗要开航的到时看到票价绝对缩掉，出张嘴最会 05/22 09:41
57F：推 danic: 猜票价单程三千起跳吧 到时候秒缩 05/22 09:47
58F：推 pwseki206: 楼上自信点，单程3286(By县府设算)或5000(By民航局评 05/22 10:09
59F：→ pwseki206: 估) 05/22 10:09
60F：推 XJY13: 为什麽不能提星宇 要不是5884 哪有那麽快取得航权 05/22 13:05
61F：推 DavidH: 真要用旅居本岛人数的话应该开个桃园马祖线 （做梦 05/22 19:21
62F：推 mukuro: 一周一班都凑不到人数喔0.0 05/22 21:44
63F：推 peter86511: 马祖航线从来都是赔钱的好吗？立荣来飞算是尽到企业责 05/23 01:34
64F：→ peter86511: 任了，虽然私心希望马高航线复飞 05/23 01:34
65F：推 cobyhayashi: 高雄与那国很赞 05/23 20:51
66F：→ SGShine: 之前有些人为了酸花莲挺马祖啊 呵呵 05/24 18:37