图片有点多，又懒得一张一张缩网址，有兴趣看图片的可以到blog https://murmurallday.blogspot.com/2023/05/ana.html 这是一趟奇妙短旅行的流水帐，大概有几个分享： a) ANABug票 b) 雅加达Overbooking c) CGK/SFO go show经验 d) 头等舱餐食 1. 便宜的票 4/17下午，从友人的管道看到2-3000万越南盾(3-4万台币)的雅加达出发、往北美飞的ANA 头等舱神奇机票价格，试玩了一些组合，发现有两个组合适合我飞: a) 八月中有可以开出两个位子的组合，当下问了一下太太，她翻了个白眼给我，要搭好 久，我不要! b) 五月初，趁老板休假顺便快闪的行程，因为a被否决，我就想说最好出去跑的时机就是 趁工作大忙碌告一段落的时间点。 当天晚上就出手(其实离消息透露出来已经超过8小时了)。 买到的机票, 售价为VND 31,270,000 (约台币4万) 真金白银参考价格, 300万日币(约60+万台币) 2. 反覆(?)的决策 接下来的故事大家都很熟悉，网红们诉说着ANA的优良传统，然後还不断地找ANA官方的人 去问认不认，认不认。 a) 一开始的两天，网红与新闻说他们从各种ANA管道得到ANA会认所有的票。 b) 再过几天，ANA发公告说公司内部会再审慎评估，预计四月底前会给交代。 c) 4/25 ANA官网正式发公告，这场球不算，ANA会逐一联系每一位订票人告知票被取消了 d) 可是马上就是日本黄金周了，ANA真的有能耐在放假前处理完所有的票务吗? 这时候又 流传着一个潜规则，5/10之前出发的机票会被Honor，之後的不保证。 3. 行前准备 从四月底开始，陆续有零星出发的案例一一回报，但也开始听到了一些限制： a) 完全只能照票面的时间飞，所有的修改需求都会被计算要补出钜额的价差(因为依照这 张票的规范，是可以几乎无限制地调整，甚至连地点都可以更改的)，推论是这些机票的 规范被调整了，这些机票在App上可以看到Promotion applied的字样，推估就是用这样的 规则来锁。严格来说依照购票当下的条款是可以去争论的，不过这种事万人响应无人到场 ，目前并没有看到成功案例。 b) 5/10之後班机的人，想要来挑战Go Show(直接去机场询问能否搭较早的班机出发，让 机票生效不会被砍)，不过似乎机场票务也都不会同意，毕竟Go Show这个要求被拒绝是可 以不用任何理由的。 看起来有机会没把握，就开始先盘算怎麽样在最小的沉没成本情况下安排这趟行程： a) 第一个意外是没想到5/10之前的TPE-CGK 长荣直飞满到爆炸，一个说法是台干返乡潮 ，但是满到连经济舱都没办法买到这真的吓到我，商务舱成本$24,000放弃。 最後决定用N年前养A3金卡的里程换了张单程TPE-BKK-CGK的票，退票成本$30。换完以後 去查长荣票规，才认知到原来长荣金卡以上里程票退票完全不用手续费的，算是学到一 课... b) 为了避免到了雅加达被拒绝登机，直接先换了隔天CGK-TPE的长荣里程票，如果有成行 就马上退掉，被挡最差就是一日游，成本可控。 c) 旧金山的饭店也先找便宜可以免费退的，但必须说旧金山饭店真的贵到靠北，市区没 有$120基本上找不到。不过後来找到一家便宜的类胶囊旅馆，一晚含税金只要$50左右， 缺点是免费Cancel只到出发前5天。这部分我後来自己的评估是，自己一个人跑很弹性， 胶囊旅馆也没差，而且黄金周後第二个上班日就是我的出发日了，理论上要砍我机票在黄 金周前没砍，成行率应该很高，所以只要黄金周前没有砍，就订下去。 然後该弄印尼美国签证还是得提起几天弄，这钱省不了。 4. 启程 出发前24小时收到可以online checkin的通知，操作了一下就如同ANA公告的，越南购买 的票无法online checkin，只能临柜check in。 首班机捷6:00发车，其实台北市区没太多大众运输可以帮你赶上这班车，小黄还是无法避 。上了车发现搭首班车的人还真不少呢。TPE-BKK就熟悉的长荣经济舱，没什麽好说的。 曼谷转机在四小时内不用入境再出境，所以很快地通过安检就到了出境层。 因为有长荣金卡和龙腾卡，所以曼谷贵宾室可以选想去的，但泰航贵宾室远到一个不行， 看到龙腾的Carol贵宾室评价似乎还不错，走过去看到透明玻璃里面居然还有在帮忙按摩 肩颈，想说应该很厉害就选了它来试试看。 结果就中规中矩，有泰餐热食、有Bartender调酒和很多口味的冰沙是一个加分。 BKK-CGK是泰航，泰航经济舱的餐点比预期的好吃呢，後来庆幸有吃这一餐(後述) 雅加达入境即便我走很快还办了eVOA，入境检查还是非常得慢，我前面才排了三组人就至 少等了15分钟有吧。入了境，因为我没有托运行李，就直奔ANA报到柜台。 5. CGK Overbooking 来到了ANA柜台，票务输入了我的资料查询了一下，就请Supervisor来，心先凉了一下说 我是不是要成为第一个5/10前飞被拒绝的人。结果Supervisor就说，不好意思这一班 CGK-HND飞机over booking，所以没有办法帮我Check-in，怎麽样都跳出Error。接着她说 ，可以帮我安排隔天早上CGK-NRT的班机，然後後段也会从HND-SFO帮我改成NRT-SFO，让 我不会比预计的行程晚抵达SFO。我问了一下我可以选择不接受而选继续搭这班机吗? 她 说没办法，系统现在卡它就是没有办法划位 (这段对话後来回想，有可能是知道我BUG票 ，又属於较早报到，他们想先拉人下来的话术)。 最後柜台跟我说，为了补偿我，会帮我做以下安排 a) 安排饭店住宿与来回交通，以及饭店的晚餐早餐。 b) 提供等值400美金的印尼盾作为补偿。 我随口问了一下，到饭店要多久，柜台说大约30分钟，我就问是否能简单住机场饭店就好 ，柜台就道歉说不好意思我们签约的饭店都是五星的，然後机场没有五星饭店，我就只好 接受了。 接着工作人员带我到ANA VIP Checkin区等候，他只有说9点车会来，要我稍等。这时看到 落地的ANA组员过来这边登记搭车，我想说靠不会这麽好跟空姐一起搭车去饭店吧，结果 失望了 XD 後来在这边等了30分钟左右，等待的过程中滑手机发现我的机票已经被修改成 CGK-NRT-SFO，而且这时候很神奇地Online checkin可以作用了！接着工作人员出现，带 着一叠590万印尼盾要我签字，当下真的想喊谢谢ANA。 同时印出我更改後的机票资讯(但不能给我登机证，要明天开柜Check in)，虽然已经成功 online checkin，但当下还是有一丝不安的... 安排的饭店是Grand Mercure，虽说五星但房间就中规中矩，送的餐点很烂，後来决定用 ANA赏的钱另外点了些比较像样的食物，这时已经快晚上11点了，幸好先前在泰航上有吃 。 隔天早上6:20飞机，柜台3:00叫我起床，3:30车子会来接我。时间其实好硬，不过当晚是 欧冠四强第一脚，所以我2点就爬起来看比赛了，所以也没啥影响。 6. CGK Go show挑战 到了机场，从专属的VIP柜台，终於顺利领到登机证，心里的大石头落了下来。 这边有个插曲是，前一晚跟友人讨论，NRT出发的班机只有少数几班有The Suite，如果要 体验新的头等舱，还是搭HND出发的比较好，所以我试着问了柜台能不能前段搭到NRT，後 段我自己去HND搭原本的班机? 柜台问完Supersivor後得到的答案是不行，因为我的票就 是不能改票，改票会很贵不划算。嗯，标准SOP回答。 事後回想并检查了一下我系统上的资料，其实Overbooking後，ANA在不是直接修改我机票 的前两段航班，而是把这两段取消掉，然後重新开立了一张相同订位代码，不同票号的机 票，所以我推估可能是昨晚在帮我改机位的同时，是取消原机位另外开立，所以不会被挡 ，但是新开立的机票也会套用原本的订位代码和特殊票规，所以我要去要求改变就会被因 BUG票而档。自己推测唯一可以改的时间点，是昨晚柜台提出方案的时候，直接要求指定 的航班，这样才有机会成功。 7. CGK-NRT-SFO 谢谢ANA，ANA我大哥 CGK-NRT就早班的787商务舱+日式早餐，因为前一晚睡很少所以其实有点食不知味，後来 躺着睡了一会儿後，点了碗一风堂的拉面吃，然後继续睡下去就昏昏沉沉地到了成田。 成田转机时间只有55分钟，非常匆忙，因为在上飞机前还有个只有钻卡和头等舱可以使用 的ANA Suite Lounge想去见识一下。 商务舱第一个下飞机，飞快地过了转机安检，抵达的时候还有40分钟左右的时间。先去登 记淋浴间，显示预计等待时间140分钟，想说没有望了。 点了个汉堡排，拿了法棍+巧克力+奶油(这个意外地好吃!)，还有一堆Pierre Hermer的巧 克力，结果在汉堡排出餐的时候，手机就通知我的淋浴间可以用了! 我想是Suite Lounge 有优先权吧。接着就在酒足饭饱又净身後去登机了。 登机後其实看到设备先凉了一下，毕竟是十年左右机龄的77W，除了空间比商务舱宽广以 外，设备其实蛮老旧的。不意外地负责头等舱的空姐都会来自我介绍打招呼。另外他们也 被知会了我是被改到这班机的，还拼命跟我道歉说不好意思(我接受得好心虚)。 因为工作的关系，基本上都是飞欧洲线，所以对於长途12-13小时很习惯，看到NRT-SFO只 要不到9小时有点惊讶这旅途有短。 头等舱很宽广，但看过THE SUITE後让人有点遗憾的设备 不像长荣，商务舱睡衣可以带走，ANA商务舱睡衣是标明free rental的，只有头等舱的睡 衣才标明可以带走 头等舱可以自由索取机上WIFI吃到饱，手机跟电脑都要用拿两张也OK。不过还没实验是否 如字面上所说只有此班机有效。 因为是17:00起飞的班机，起飞後就开始上晚餐了，边上晚餐边滑手机聊天，越吃越觉得 比起选深夜起飞，只有简单餐食的The Suite，能吃到整套的日式套餐更让我开心。味道 很不错，但由於高空味觉的差异加上包存方式的差异，当然还是不能跟两三星的料理去比 较。甜点的部分有传承到法餐的The dessert after your dessert的精神，一道接一道， 那马卡龙冰淇淋上来我整个惊艳大笑XD 不意外地每道菜空姐都会来介绍菜式，同时三不五时会来跟你聊天，算是蛮会找话题的， 只是问到我住印尼还日本，为什麽从雅加达飞旧金山的时候我有点尴尬地不知道要不要讲 实话XD 整顿吃完差不多花了快一个半小时，我想我应该是吃得慢的，因为到甜点的时候灯光就调 暗，我猜商务舱那边应该已经在铺床了。因为今天头等很空，空姐保留我们原本的位子， 把床铺在旁边的位子，这样要躺要坐都很方便。 躺平整体来说是舒服的，但是这趟飞北美的班机气流很不稳定，晃整晚加上吃太饱，其实 隔天醒来没什麽胃口吃早餐，简单要了个蔬菜汤和绿茶就准备降落了。 8. SFO Go Show挑战 头等舱下机的好处是会走很前面，加上落地时似乎没有其他航班，我就一路走过去第一个 到入境面谈，一些简单问题一两分钟过关後，就直接前往ANA柜台，因为这时正好在 SFO-NRT Check in，想试试看是否真的Go Show会被挡。 结果这一班飞机大爆满，根本没有位子，我就问柜台票务，如果我改晚上SFO-HND呢? 票 务姊姊敲了一下，说这班现在还没办法在系统KEY，问我能不能等到13:30 (当时11:00)再 来，他可以开柜帮忙处理。 想说反正离饭店Check-in还早，第一天精神状况不太好我也不想去市区观光，所以就在机 场找了位子喝杯咖啡工作处理这两天积欠的事情，时间就飘到了13:30。 到了约定的柜台前，因为当时Lufthansa在报到，票务就说他现在没办法用柜台帮忙进系 统改，他会请他同事打电话到预约中心去改。听到这里我就觉得不妙了，因为打去中心一 定死，但SFO的票务很好心地打了超过30分钟的电话，还是回来跟我说Sorry因为 Reservation说我的票是较便宜的价格不能改时间，只能搭原订航班。 事後回想，这个Go Show如果是在柜台票务直接处理，应该是有机会在SFO成功的，输就输 在当天真的没有位子GO SHOW。 9. SFO-NRT 谢谢ANA，ANA我大哥 前一天晚上就先Online Checkin好（大概只有第一段挡吧？），到了机场拿完登机证， TSA安检也没有花太多时间，United Polaris Lounge就在安检出口旁。毕竟不是ANA主场 ，什麽服务都要排队等一下，Shower 30分钟、餐厅45分钟。 新整修好的贵宾室Shower硬体的确不错，不过所有备品（含吹风机）需要在柜台拿，也不 会提醒你。餐厅为了避免前一段吃太饱的悲剧发生，这次就简单点个蘑菇炖饭嚐嚐味道， 味道还不错。 回程中午出发，可以好好享受机上餐点，但这班也不是新型的The Suite有点可惜。NRT出 发的目前每周只有一班是新飞机，这个应该是目前的最佳选择，因为HND来回都是半夜出 发，没有完整餐食，只能说奇怪但可能用不到的知识又增加了… 去程和回程的餐食是不同的，所以我还是选了和食，个人评价回程的比去程的精彩，但是 两道鱼肉的处理都有一点点瑕疵，有点可惜。 10. 谢谢ANA，ANA我大哥！ 整趟的概略结算如下﹔ 票价: NT 40,000 Overbooking: 退 $400 (约 NT 12,000) UA里程: 46722哩，约NT18,000 净支出约NT10,000 感谢ANA赐我吃住飞行还有奇妙的旅程，让我们期待下一次(?) --

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