作者DoutzenKroes (超级名模杜晨克萝丝)
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标题[新闻] 华航宣布八架787-9转为确认订单 2026年起
时间Wed May 10 16:50:25 2023
经济日报
2023/05/10
https://money.udn.com/money/amp/story/5612/7155973
中华航空（2610）今 (10) 日召开董事会，会中通过以自购方式，将八架波音 787-9 客机选购权转为确认订单，预计 2026 年起交机，规划派飞区域、纽澳及长程航线，因应後疫情时代日益畅旺的客运市场。
华航在 2022 年 8 月决议订购 16 架波音 787-9 客机，搭配奇异 GEnx 发动机，预计 2025 年开始交付，担纲中运量广体新世代客机主力，现再确认加上八架，整体 787 机队将达 24 架规模，预计 2028 年交机完毕，并可视需求评估，转换为大运量的 787-10 机型。
华航陆续引进 777-300ER、A350-900、A321neo 及 787 等全新机队，健全整体营运航网，灵活调度新世代机队，弹性派飞长程航线、中程航线与区域短程航线，强化市场竞争力；同时积极进行航机汰旧换新计画，提升营运效益，精进旅客服务。
波音 787-9 客机为旗舰级新世代产品，不论在航机设计、营运效益及产品普及率都具有优势。华航 787-9 客机将配置豪华商务舱、豪华经济舱、经济舱共 3 个舱等，先进的客舱产品规划，搭配 787 客舱更贴近人体舒适的湿度与压力调整，将带给旅客焕然一新的优质客舱体验。787-9 机型亦具有优异的载货能力，多达 36 个货柜的腹舱空间，助益华航货运动能。
787-9 客机机身结构使用新世代之复合材料与金属合金，节油效益表现卓越，可较前一代机型减少约 20% 燃油消耗与碳排放，机场噪音足迹也减少达 60%，实践环境友善；未来新机飞渡返台，华航亦将比照A350、A321neo 新机引进时，添加永续航空燃油，持续力行节能减碳，促进迈向 2050 净零碳的目标。
心得：
787选择权终於确认，但不考虑78X吗？
感觉78X更适合替代333。
希望a321neo选择权也尽早确认。
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1F：推 as981134: 好消息 有新飞机了 坏消息 2026前都还有333 05/10 17:01
2F：→ coolfish1103: 上面写会评估要不要换 10 吧？有确认就是好消息。 05/10 17:03
3F：→ takuma: A350-900 怎麽不增购 05/10 17:18
4F：推 Johnnyyang: 看来没有增购359或35K了 05/10 17:24
5F：推 pwseki206: 是说空巴能跟787-9竞争的是谁？A330neo？ 05/10 17:26
6F：→ Casteil: 美爸爸要你买波音 哪敢买空巴 05/10 17:27
7F：推 DriedMango: 有听说要租359 05/10 17:30
8F：→ lions402: 350当初不增加.... 05/10 17:35
9F：→ birdy590: 不是松山机场专武吗 05/10 17:40
10F：推 t7101271328: 有三舱等给推 不然飞五小时起跳没豪经舱可以选真的很 05/10 17:40
11F：→ t7101271328: 难过 不过经济舱3+3+3跟359比就难过一点XD 05/10 17:40
12F：推 n12555g: 359现在租的到吗 05/10 17:44
13F：→ DoutzenKroes: 希望未来有机会见到LAX*2 daily、SFO*2 daily、JFK 05/10 17:47
14F：→ DoutzenKroes: *1 daily、SYD*2 daily、BNE-AKL*1 daily、MEL*1 d 05/10 17:47
15F：→ DoutzenKroes: aily(有梦最美…) 05/10 17:47
16F：推 zzzz8931: 赵少康还有意见吗？ 05/10 17:48
17F：→ coolfish1103: 那天好像有人推文说要增租四架359不知道是否正确。 05/10 17:52
18F：推 sj4: 松山359 或787-10可以降吗？ 05/10 18:00
19F：→ birdy590: 记得这两台应该都超过 05/10 18:02
20F：→ birdy590: 可以起降但是挂不上登机门 05/10 18:03
21F：→ coolfish1103: 上次整理的资料有看到：787-10 可以，359 不行。 05/10 18:10
22F：推 sandiegopadr: JFK现在离daily还有一段距离呐 之前还传出亏很大 05/10 18:10
23F：→ coolfish1103: 松山 05-06-07-73-74 登机门可以停 787-10。 05/10 18:12
24F：推 ganlinlowmo: 隔壁棚PR加购A35K 花花不考虑喔 05/10 18:16
25F：推 KR07: 359没slot也没现货吧 05/10 18:32
26F：推 paul891014: 23楼，78X长度比772还长，应该停不下吧 05/10 18:36
27F：推 wei70812: 赞 05/10 18:45
29F：推 mukuro: 有机会看到松山直飞LAX了吗？ 05/10 19:10
30F：→ mukuro: 搞不好高雄也有机会？一周一班？ 05/10 19:10
31F：推 taxlaw1991: 359现在有少量现货 海航集团和SAS未接收的 05/10 19:22
32F：→ taxlaw1991: 不过内装和MTOW规格可能和CI现有的不同 05/10 19:22
33F：→ taxlaw1991: 还有TSA停机的大小关键是翼展 A339/359都因此出局 05/10 19:28
34F：推 skypilot: 长荣松山的330会被787-10换掉 05/10 19:35
35F：推 choper: 787-10的翼展可落松山吗？和787-9相同？ 05/10 20:18
36F：推 skypilot: 781的翼展和789相同，仅机身长度较长而已 05/10 20:21
37F：→ nyrnu: 市面上A359现货几乎都被德航扫光了,似乎剩下SAS两架 05/10 20:38
38F：推 william8403: TSA=LAX也太香 但怎麽可能 05/10 20:46
39F：→ myai3: 359想租租不到 现在是机主方市场 05/10 21:42
40F：推 jooz: 替换330用 这样机队数仍未增加啊 整个被长荣虐 要租350可能 05/10 22:10
41F：→ jooz: 还租不到 05/10 22:10
42F：→ coolfish1103: 有啦，多个两架，不过他应该没有很在乎比长荣小。 05/10 22:20
43F：→ taxlaw1991: 有部分的330会被21N取代 总量还是会增加 05/10 22:20
44F：→ taxlaw1991: 反正现在738多到一堆在飞国内线 05/10 22:21
45F：→ mukuro: 为什麽TSA-LAX不可能? 05/10 23:36
46F：→ JHENGKUNLIN: 744 4架缺额都没补上 05/11 06:42
47F：推 harryckh: 787-9 飞得到JFK? 05/11 06:54
48F：推 taxlaw1991: 1、政治因素 2、跑道太短 789在松山飞LAX很有可能也得 05/11 07:17
49F：→ taxlaw1991: 中停加油 05/11 07:17
50F：推 gw050gc026: 可以松山羽田优先更换吗？ 05/11 10:28
51F：→ taxlaw1991: 松山羽田大概是最後才换 松山都短程线调度方便 05/11 11:21
52F：→ coolfish1103: 松山羽田 333 会榨乾到最後吧？ 05/11 12:21
53F：→ coolfish1103: 当初是744/14+343/6吧？77W/10+359/14 算有补啦！ 05/11 12:26
54F：推 JHENGKUNLIN: 疫情前华航可是有招标744 4架经济舱改舱 05/11 12:49
55F：→ coolfish1103: 是华航拖着最後四架最新的没除役配合政府给汉翔订 05/11 13:04
56F：→ coolfish1103: 单搞出来的。还好疫情才没继续搞下去，不然除了333 05/11 13:04
57F：→ coolfish1103: 还会有万年744，他不应跟 77W/359 算同一时期。 05/11 13:04
58F：推 kimi255085: 789飞JFK没问题啊 77W飞的到的789都飞的到 05/11 13:40
59F：推 PassinBy: 终於有787了!! 超期待~ 05/11 16:08
60F：推 Metro123Star: 789载客量比77W小所以不会用在需求最大的路线上 05/11 18:43
61F：推 eugene0315: 依华航现行的航点来说 把纽澳航线全换成789 理论上3 05/11 20:06
62F：→ eugene0315: 59就能腾出来全用在欧洲跟美西航线了吧 05/11 20:06
63F：推 tmpss90187: 台湾也快变787大国了 05/11 20:10
64F：→ coolfish1103: 如果789跟333规划不同长程线也都放的话，其实可以安 05/11 21:59
65F：→ coolfish1103: 排许多长程线，甚至一些现在没开的都能飞。 05/11 21:59
66F：推 chinick1478: 做过长荣787 飞机好新 05/11 23:55
67F：→ dbdudsorj: 有买都好事 05/12 10:27
68F：推 liao14523: 新飞机应该是要开新航线了吧 05/12 18:14
69F：推 mike7689: 结果华航松山羽田还要继续忍破旧333至少到2026 05/12 20:13
70F：推 abyssa1: 布拉格啊 还有很多一周三四五班的可以补满 05/12 22:23
71F：推 eugene0315: 布拉格怎麽说也算是实验航线 要增班也是要看後续怎麽 05/12 22:25
72F：→ eugene0315: 经营 不过华航是真的打算放弃美国航线吗 去开个西雅 05/12 22:25
73F：→ eugene0315: 图芝加哥跟长荣抢生意看看嘛 05/12 22:25
74F：→ taxlaw1991: 现在就没机飞 A359和B77W买太少 05/12 22:26
75F：→ taxlaw1991: 要开也只能等新机加入 05/12 22:27
76F：→ coolfish1103: 华航现在就没飞机飞啊，已经是把纽澳用淡季缩减来开 05/12 22:31
77F：→ coolfish1103: SFO的班次了，不过没有扩大到天天也很难稳定揽客。 05/12 22:32
78F：推 eugene0315: 我的意思是等787进来啦 华航长途机队就那麽丁点大 大 05/12 22:36
79F：→ eugene0315: 家早就知道没飞机用了 05/12 22:36
80F：推 abyssa1: 不是没飞机 只是没客机 不然把货机改舱成客机（误） 05/12 23:03
81F：→ abyssa1: 华航美国线满满的货机744/77L 05/12 23:05
82F：推 birdy590: 松山最值钱的航线没有先更新其实很奇怪~ 05/13 00:09
83F：推 taxlaw1991: 完全不奇怪 硬需求+只有短程线+调度必须空机回送 放33 05/13 08:11
84F：→ taxlaw1991: 3在松山榨到最後非常合理 05/13 08:11
85F：→ taxlaw1991: 先换反而奇怪 2架可以飞长程的丢在没有长程线的机场 05/13 08:12
86F：→ taxlaw1991: 隔壁BR也是松山不放78X 05/13 08:12
87F：→ taxlaw1991: 再说333和789的营运成本差异 航程愈短愈不明显 05/13 08:13
88F：推 Metro123Star: 欸等一下 谁说789要中停加油的 这架是目前航程最远 05/13 10:45
89F：→ Metro123Star: 的几个机型 不可能需要加油 只是跟A350比载客量低 05/13 10:45
90F：→ Metro123Star: 如果飞TSA-LAX或JFK 串飞HND也是可以 05/13 10:46
91F：→ odkmse: HND不给延远,技降虽然可行但不合成本 05/13 10:51
92F：→ taxlaw1991: TSA的跑道长只有2605m 789根本不能MTOW起飞 05/13 10:55
93F：→ taxlaw1991: 把松山跑道榨乾 flap 20 789的OTOW大约是212t 05/13 10:56
94F：→ taxlaw1991: 机重+油+客货不能超过这个重量 05/13 10:58
95F：→ taxlaw1991: 你要飞TSA-JFK一定是装不满 05/13 10:58
96F：→ coolfish1103: TSA有HND跟SHA就很爽了还想要长程班次唷…？ 05/13 12:02
97F：→ cityport: HND跟SHA没有开放天空阿..有开放天空又好赚的只有美国 05/13 12:05
98F：推 AnderinSky: 萌新借串问:TSA-LAX跟TPE-LAX差很多吗，两个机场没离 05/13 19:00
99F：→ AnderinSky: 很远啊 05/13 19:00
100F：推 eugene0315: 一个你不用提早至少4小时出门 光是这样就有诱因了吧 05/13 20:33
101F：推 AnderinSky: 居然差这麽多？！ 05/14 13:10
102F：推 zzzz8931: 四小时怎麽算的？ 05/15 06:39
103F：推 eugene0315: 就听我一个朋友说他的个人经验 起飞前2.5小时到机场 05/15 13:47
104F：→ eugene0315: 住内湖抓差不多1.5小时去机场的路程 算一算就差不多 05/15 13:47
105F：→ eugene0315: 4小时啊 05/15 13:47
106F：→ shihyun: 住台北市区 松山10分钟 桃园50分 费用差800+ 05/16 16:14
107F：推 yuinghoooo: 孝亲费已经转帐 05/24 00:14