部落格图文版：https://pocmovie.com/blog/post/malaysia_arilines_mh367366 这次往返吉隆坡的来回机票，是在去年九月底台湾国境一解封後便兑换的。由於当时国泰 在台港之间的航班尚未恢复到疫情前近乎每小时一班的绵密程度，若是要选择香港转机的 国泰航班，无论是要前往哪个目的地，大都需要在香港机场过夜一晚。 考量航班间衔接所需的时间成本，我於是转而寻找从台湾出发的兑换选项，最终选择了同 为寰宇一家夥伴的马来西亚航空「台北－吉隆坡」的直飞航班。而这不仅仅是我开始累积 里程後第一次选搭国泰以外的航空公司，也是人生中第一次搭乘马航的班机，因此接着就 来分享，这个一次解锁多项成就的飞行体验吧！ 在出发的前两天，我有先上网进行预办登机，然而先是在手续完成後，有两个机位的状态 是令人傻眼的「候补」，到了晚上虽然所有机位都转成了「登机完成」，但还是无法选择 其他非加价座位。（怎麽看都像是还在陆续预排座位XD） 当天是清明假期的第二天，我们大约是在12:40左右（提早两个半小时）抵达一航，马航 所在的2号托运柜台（位在前半段，後半段是乐桃航空）前早已来来回回排了好几排的队 伍。过了大约35分钟，我们才终於排到了队伍的最前方。 一走到托运柜台前，华航的地勤人员（马航在桃机的地勤由华航代理）就询问我们是否需 要更换座位（看来很多人都需要XD）。而尽管在看到人山人海後心里已不抱期望，但还是 要不死心地问问看是否有靠窗的座位XD。 「这是最好的位置了。」在经过地勤们的一阵搜索後，虽然还是没能换到窗边座位，然而 我们被免费升等到了16CDE这三个加长座位，与此同时，地勤也在系统上将我们的不同订 位代号进行连结。（在听到地勤们讨论的时候，想到我原先令人绝望的座位真的喜出望外 ，实在非常感谢当天的两位地勤！） 而因为托运行李花了不少时间，接着在旁边的兆丰银行先换了250元马币（马币在台湾汇 率很差，建议先换小额再在当地的Money Changer用台币换足），并通过安检与海关後已 经是14:10。距离登机时间只差大约20分钟，便直接前往这次班机的B4登机门。 一抵达登机门，刚好即将带我们前往吉隆坡的9M-MTW正要停进机位，也因此得以看到加油 、上飞机餐，与上下行李等一系列的前置作业。 在14:50左右，开放所有经济舱的旅客进行登机，一上机後每个座位都已放上马航牌靠枕 、毯子与耳机（有靠枕真的有差，坐到腰酸背痛的时候，就把靠枕拿起来转一个方向支撑 XD）。这台9M-MTW是马航从柏林航空接收而来的A332，机龄为16.1年。经济舱前六排有着 红色头枕的是加长座位，椅距为36寸，其余一般座位则为30寸。 入座後膝盖与前座还有着不小的空间，大约是4~5个拳头的距离。另外，若是靠窗的位置， 一个座位几乎能对到两个窗户。 既然没有窗外景色可看，接下来整趟航程就要好好的使用机上娱乐系统啦！（这时候还没 发现此座位的萤幕问题>”<） 安全带指示灯熄灭後，先走了一轮花生与柳橙／苹果汁。大约在四点多的时候，便开始送 餐服务，在候机室的时候有看到，今天的飞机餐是由长荣空厨准备的。 由於空服只有简单的介绍「Pork Noodle」以及「Fish Rice」，因此我随意选了黑胡椒鱼 肉，後来看到另一道应该比较像是猪肉米粉或米线。整份餐不太有记忆点，印象深刻的是 配饭的蔬菜相当清脆。 在送完餐後，MH367的组员有再走一轮饮料（有热茶、咖啡），接着便关闭舱内灯光让大 家休息。飞机上提供的是Carlsberg的啤酒（在马来西亚也到处都是这牌啤酒），喝起来 有淡淡的香气且不会苦涩，我自己蛮喜欢的。 而在用餐前，我已经早早选好了电影来配饭（X。马航A332上的影音内容并不算多，其中 很大一部份是《蝙蝠侠：开战时刻》、《敦克尔克大行动》，与《黑亚当》等年份跨度极 大的年度大片。 最後选择了丹尼维勒那夫执导的《沙丘》来配饭！尽管飞机上比较难体验到画面与音效的 震撼（再加上一开始还要先适应没有中文字幕>”<），仍然可以感受到故事中不同家族、 势力间对抗的宏大格局与史诗感。 然而在配饭的过程中，发现这个位子的萤幕无法显示某些颜色，难怪欢迎画面与安全影片 中，都不时出现像速状的蓝色色块…（能想像甜茶的脸有一半都是「过曝」的吗XD） 看完电影後，飞机已经距马来西亚不远。剩下的时间，就来听听音乐等待降落啦！（然後 发现彭佳慧居然是韩国人？！另外A-Lin也被分到广东歌XD） 对於去程的MH367航班，虽然无法选位、萤幕问题等小插曲不少，但加长座位真的让整趟 航程轻松不少（甚至能直接跨过隔壁的人出去）。马航空服员们无论能否秒切中文模式， 面对我卡卡的英文，都会不厌其烦地再三确认、相当亲切。有一个坐在我右前方的小朋友 在登机时不慎被水壶砸到，航程中空服们更不时前往关心他的状况。 而这次因为坐在经济舱的前排，也难得地看到了飞机离开桃机时，空服关闭舱门的画面。 看来偶尔坐坐中间，也有不同的感受啊～（当然可以的话，我是不想再搭原本被系统预选 30寸中间位的马航A332赌人品了啦，真的遇到肯定直接加1000元选加长座位XD） 接着就立刻快转到六天後回程的MH366啦～ 在吉隆坡的这几天发现当地的日出时间还蛮晚的，当天在6:40左右抵达机场，外面还是一 片黑茫茫～ 不确定是什麽原因，这次预办时有两张机票可以选位子；另外应该是因为桃机的地勤有将 我们的订位代号进行连结，因此系统就自动将大家的座位划在一起，不用再赌人品了～ 在托运行李的时候发现马航的共挂班号真的超多（往香港大概挂了5~6个班号一直轮播） ，而拿到登机证後想了一下29排怎麽在Zone C，才发现今天的机型从A332换成A333，原来 还是有赌人品的部分嘛！不用挑战30寸椅距啦！（说好的直接加1000呢？想说还是得坐一 次看看再说嘛！XD） KLIA跟其他机场很不一样的是，在过完海关後就会进到登机区，安检则是在登机门外才进 行。整个机场都是挑高的设计，并以大地色系的基调，空间上相当舒适。 走了一下後发现我们的登机门C12位在卫星航厦，在过去之前，最後在主航厦登机区内的 Old Town吃点东西、看看飞机。（6:10就从万豪Check-Out完全没吃早餐QAQ。在撰写文章 的时候查了一下，原来所有的广体客机都会被安排在C区） 当天航厦内的电车候车门前都拉起封锁线，前往C区需要搭乘接驳车。穿过隧道後就抵达了 C区，而且一上来刚好在MH366的登机门C12附近。 进入候机室前会进行安检，里头没有厕所，若有需要要向航空公司地勤告知後外出。当天 登机证上印的登机时间是8:15，一直到8:45左右才正式开始登机，然而後来候机室外等待 安检的人也越排越长，所以可以自行斟酌一下过安检进入候机室的时间。（但也因为8:05 左右就在候机室了，因此能看到机长 & 空服们陆续登机～） 过完安检就可以看到即将载我们回台北的9M-MTL啦！9M-MTL的机型是A330-300，机龄为 10.1年，机身是马来西亚国旗涂装～ 上机後，每个座位一样都已经放上马航牌的靠枕、毯子与耳机。A333的椅距为32寸，膝盖 距离前座大概是2~3个拳头，明显比加长座位小上许多。然而这段航程体感比MH367轻松许 多，即便有加长，因为不太能左右移动，中间的位子坐起来还是比较拘束。 在去程的时候，就一直觉得马航源自娘惹「Sarong Kebaya」的制服真的很好看～在等待出 发的同时翻翻前面袋子里的东西，总感觉马航安全指示卡上的图示，很像是会出现在英听 测验的那种…（看图选叙述XD）这期马航机上杂志的封面故事刚好是台湾～ 终於能看到窗外的风景啦！准备出发～（跟空桥说ByeBye！）去程A332的安全影片走的是 动画风，没想到这次A333是歌舞风！（最後还所有空服跟乘客一起跳，真的很嗨很有梗！ XD） 或许是因为之前的两起事故，马航目前起飞的规定相对严格，会要求乘客将手机关机（至 少不要拿出来拍照）。起飞不久後可以看到吉隆坡近郊的国家体育场。後来看航迹图，发 现布城Putrajaya位於当天航线的右侧，无缘在空中看到>”<。（本来选择左侧，是想说 不知道有没有机会看到吉隆坡的三座高塔，但显然还有一段距离QAQ） 再飞一阵後海岸线映入眼帘，正式离开马来西亚啦～（这几天明显感受到吉隆坡的河流普 遍偏黄）把握最後的海岸线，拿出在台北Safari Zone买的台北树果皮合照一张～（「这个 要检查一下。」「皮卡丘吗？」然後它就在台湾的检疫站被当成活体动物检查了QAQ） 或许是这次班机起飞不久後便遇到乱流，十点十分左右空服就一次送上飞机餐、花生，与 果汁。飞机餐的介绍一样相当简洁，我卡卡的英文加上负责这区的男空服讲话又相当轻柔 ，来回一阵後还是只知道有「Rice」和「Omelette」QAQ。（对这位男空服的印象超级深 刻，带点白的卷发配上圆框眼镜，很像是电影中跑出来的人物～） 最後再次随意点了感觉比较有可能是当地餐点的「Rice」，另外好像是第一次在飞机上看 到可颂！（这周饭店早餐已经吃了好几个可颂，可颂万岁！XD）米饭、鸡肉，还有微辣酱 汁的香料味都很浓郁，大推马来西亚出发的马航当地餐点！ 平飞後云层之上的天空超级蔚蓝～而这次A333所搭载的娱乐系统和去程的A332不同，多了 「Latest」这类符合使用需求的分类，片单也更加丰富，然而即便使用遥控器，在反应速 度上还是不如A332，自己是觉得两者各有优劣。 回程选来配饭的是《梅艳芳》，电影以顺序法带出这位巨星一生中的不同时刻，亲情、友 情，与爱情的不同面相让她的形象更加饱满。在陪着梅姐走过一路的起伏与遗憾後，看到 她直到最後仍然热爱舞台，决定「嫁给舞台」的心愿，真的相当感动。 在看完电影後，飞机也已经距台湾不远。和去程一样，就听听音乐等待降落啦～（先是听 了几首邓紫棋，後来不习惯还是跑回去听彭佳慧XD）另外发现杂志上有介绍马航机队中的 不同成员，A332比A333短了五公尺左右，载客量却差不多XD。 在飞到台湾上空，隐隐约约看得到海岸线的同时，左侧远方有一架不知道是台湾还是对岸 的喷射机。（当下觉得应该是民航机，降落後才看到对岸在当天开始进行环台军演的消息 ） 当天台湾上空的云层很厚，下降过程中更一度在云里飞行。在穿越不稳定的气流後终於可 以清楚地看到地面的建筑与道路，平稳地进场降落。（这段其实不很颠簸，但前面有一群 带着小孩的乘客一阵惊呼，搞得我也紧张起来>”<）而在跑道旁，华航的747货机正等待起 飞。 抵达桃机的A5登机门後，9M-MTL又要像我们去程所搭乘的9M-MTW一样，整装後再带着新的 一批旅客飞回吉隆坡啦～一路顺飞！ 不管是预办登机的不顺利也好，对马航的陌生也好，说这次在出发前没有一丝担心绝对是 骗人的。然而不管是桃机积极的地勤（虽然严格来说跟马航关系不大XD）；MH367、366两 趟航班亲切且有耐心的组员们，和用心有梗的安全影片；还是回程机上美味的马来西亚风 味餐点，与A333舒适的飞行体验都让我对马航的印象越来越好。 可惜的是，在我对马航的好感越来越高涨，决定要收藏马航的模型以纪念这趟航程时，空 服找了一阵後告诉我没货了QAQ。没关系！希望也相信在不久的将来一定有机会搭乘马航 的航班，再次一起飞行～（然後一定要买到模型！XD） --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.169.12.62 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1681128133.A.CB7.html 去上厕所的时候，觉得後面看起来真的超挤>"< 我家人是直接被预选加长座位，感觉可以先等开奖XD 然後搭了来回这两班後，还是搞不太懂马航是否能预选的逻辑… ※ 编辑: elvayanzimei (118.169.12.62 台湾), 04/10/2023 23:42:05 原来！在当地的时候一直想说纬度低日照不是应该更长XD 对是去年的XD 上面的华语音乐真的不多，但也刚好有机会知道这个跨界合作～ 这真的会不习惯，看《沙丘》的时候大概有个概念，剩下自行脑补；《梅艳芳》则是一度 被英文字幕影响，忘记是粤语电影XD ※ 编辑: elvayanzimei (202.39.237.53 台湾), 04/11/2023 13:39:58 ※ elvayanzimei:转录至看板 travel 04/11 22:31 这次两趟航班的组员们在起降前，无论是对包包、座椅角度的检查，或是要求乘客将手机关机，都能感受到马航对飞安的重视 另外补上在A330上看到的安全影片，原来是去年新拍摄的～ https://www.youtube.com/watch?v=IRkYV1IxmDs ※ 编辑: elvayanzimei (36.226.181.47 台湾), 04/13/2023 22:36:59