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标题[新闻] 长荣航班遭爆多次超过乘载量 旅客抵达才
时间Fri Mar 31 19:30:39 2023
长荣航班遭爆多次超过乘载量 旅客抵达才知行李还没到
2023-03-31 18:44 联合报 记者周湘芸／台北即时报导
随着疫情解封，航空公司载客量逐渐复苏，长荣航空(股)公司企业工会今发表声明指出，
长荣公司美东航线已多次发生超过航机最大乘载重量，必须卸载旅客行李问题，旅客往往
在抵达目的地後才被告知行李还没到，机场善後员工不仅需搬运及寄送数以百计行李，更
要承受旅客情绪压力，要求公司改善并给予员工慰藉及补偿。
长荣航空(股)公司企业工会表示，因应乌俄战争，部分航线必需变更航路，即便在飞机油
箱加满的情况下，也无法负担过往可以承载的重量上限。长荣公司美东航线已多次发生超
过航机最大乘载重量，旅客往往是在抵达目的地後才被告知行李还没到。
工会指出，乌俄战争至今已超过1年，载重问题显然是公司可事先掌握应变的状况，当判
断航班可能无法承载时，应关闭或渐进调整可订位数，而长荣为了盈利，一再放任卸载旅
客行李的问题发生，罔顾旅客及员工权益，今年以来相同问题已发生数十次。
工会表示，长荣公司应善待员工及旅客，建立员工的服务热忱及旅客品牌忠诚度，才是稳
定获利的长久之计，呼吁对於负重紧绷航班，应透过限制订位数等方式降载重量，以降低
需卸载行李风险；已知行李可能未能随同旅客上机时，应於航班报到时一并告知旅客；对
於近来因善後而承受旅客情绪压力及高劳动强度行李搬运的员工，应给予慰藉及补偿。
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1F：推 ganlinlowmo: 怎麽安静了啊 03/31 19:34
2F：推 xylophone135: 这边都挺长荣的 03/31 19:42
3F：推 nyrnu: 舍不得每班多锁几个座位(=可能减少约10~几十万营收)的结果 03/31 19:51
4F：→ chocho55: 这里是在说班机超过MTOW还照常起飞? 这有可能吗? 03/31 19:57
5F：→ chocho55: 应该是说因为重量问题，所以常常拉旅客行李，这还可能， 03/31 19:58
6F：→ nyrnu: 就是拉行李啊,而且件数不少+多次发生(=不想锁太多座位) 03/31 20:02
7F：→ nyrnu: BR67少了167件行李(好像不能怪长荣) bit.ly/3nFw9Bi 03/31 20:06
8F：推 weijinsusu: 难怪前几天看小红书看到 03/31 20:19
10F：推 ray0208: 起因是桃园机场老旧的行李分拣系统，航空公司也是受害者 03/31 20:21
11F：→ ray0208: 载重问题导致行李无法跟上，就真的是长荣机位管控出问题 03/31 20:24
12F：推 Kazamatsuri: 远航：First time？ 03/31 20:26
14F：→ lions402: 桃机又在雷？ 03/31 20:29
15F：推 Francix: 和桃机无关 03/31 20:30
16F：推 MTBF: 怎麽过了一个冬天才有媒体报啊？网路社群早就骂很久了，就是 03/31 20:31
17F：→ MTBF: 长荣为了多卖一张票把行李都後送啊 03/31 20:31
18F：→ MTBF: 而且这篇似乎还钓到一个从业人员要偷带风向喔？ 03/31 20:31
19F：→ Francix: 猜测应该是超长程逆风,油不够全载回台湾,订位开太多,不o 03/31 20:33
20F：→ Francix: ffload乘客只好offload一堆行李 03/31 20:33
21F：推 MTBF: 拉几个行李就能多卖一张票，行李再另外塞货机的空余位置，的 03/31 20:34
22F：→ MTBF: 确是营收至上不管旅客感受的公司 03/31 20:34
23F：→ MTBF: 主因是不能走俄罗斯空域，所以不能推给喷射气流逆风太强，因 03/31 20:36
24F：→ MTBF: 为这完全是可预知的因素，讲白了就是故意的 03/31 20:36
25F：推 xvited945: 这里从业人员本来就是不少，会攻击别家航空公司的几个 03/31 20:41
26F：→ xvited945: ID也都是从业人员啊 03/31 20:41
27F：→ xvited945: 是哪几个我就不说了，我只觉得这样的风气很烂而已，又 03/31 20:43
28F：→ xvited945: 不是公关部门干嘛免费当公司的网军呢？大家都是领薪水 03/31 20:43
29F：→ xvited945: 的打工仔，理性一点嘛 03/31 20:43
30F：推 sogua: 最近欧美超满的 03/31 20:46
31F：推 nyrnu: 长荣第一架三舱等的787-9是否因此先投放至TPE-JFK航线呢? 03/31 20:47
32F：推 ATR72: 推1楼，怎麽安静了，这麽低级的错误，不应该发生的啊XD 03/31 20:59
33F：→ SetsunaOgiso: 不是网红那家 没事儿 03/31 21:10
34F：推 xchax: 没事儿没事儿，赶紧骂个华航星宇压压惊 03/31 21:13
35F：推 MarchelKaton: 是只有飞美国这样还是连欧洲线也会？ 03/31 21:27
36F：推 leofu100: XDD 03/31 21:32
37F：→ leofu100: 遇到这种事绝对气死 03/31 21:33
38F：推 roy2142: 「因为战争要绕路所以要多带油 造成最大载重下降 同样的 03/31 21:52
39F：→ roy2142: 人数以前行李可以一起上 现在因为要多带油 所以变成行李 03/31 21:52
40F：→ roy2142: 上不了」这样理解没错吧？那为何飞美东也有这个问题 太平 03/31 21:52
41F：→ roy2142: 洋没战争吧？ 03/31 21:52
42F：→ roy2142: 不太能理解 03/31 21:53
43F：推 Metro123Star: 飞美东走俄罗斯领空才比较近 03/31 21:55
44F：推 andy30093: 飞美东的北极航线蛮大部分是俄罗斯管的，回程只能贴着 03/31 21:59
45F：→ andy30093: 最北飞还是很久 03/31 21:59
46F：→ southc: 花这麽多钱搞公关，内容怎麽不改善还精品航空勒 03/31 22:02
47F：→ southc: 啊原来是长荣不是某星航，这样骂不得 03/31 22:02
48F：推 psqq: 当然挺长荣啊，只是行李晚到，不然要被摔死吗，笑屎， 03/31 22:12
49F：→ j2796kimo: 楼上有胆子请在旅客面前讲这种话，看旅客用什麽表情看 03/31 22:48
50F：→ j2796kimo: 着你。 03/31 22:48
51F：→ TSMCfabXX: 上周日晚上成田回居然跑去停一航, 那时就有预感节日尖 03/31 22:56
52F：→ TSMCfabXX: 峰还会再出包 03/31 22:56
53F：→ lions402: 停一航桃机日常啦 疫情前华航长荣都有 03/31 23:01
54F：推 monkey6: 这种新闻多来一点，最好大家都去搭华航，票好换一点 03/31 23:13
55F：推 morinokaze: 我就是受灾户 现在人在泰国 行李不知道还要多久才来… 03/31 23:22
56F：推 CHRush: 如果是桃机问题不可能只有其中一家会发生 但现在情况就是 03/31 23:29
57F：→ CHRush: 只有你发生 问题就知道出在哪里 03/31 23:29
58F：推 Kazamatsuri: 停不同航厦是桃机日常啊 不算什麽包 只要下机时不要 03/31 23:43
59F：→ Kazamatsuri: 指错航厦入境就好 科科 03/31 23:43
60F：→ tomohao: 我也希望大家都抵制长荣这种只在乎钱的公司 03/31 23:47
61F：→ coolfish1103: 所以说民航局在做什麽呢？老是让航司霸凌乘客.. 03/31 23:51
62F：→ coolfish1103: 行李到不了依然卖票，跟星宇时间带异曲同工之妙。 03/31 23:53
63F：→ coolfish1103: 不同航厦常发生，没停机坪或下一班要一航起飞。 03/31 23:55
64F：→ coolfish1103: 不过这个工会怎麽不去投诉 DOT 呢？肯定会罚长荣。 03/31 23:56
65F：推 TsukimiyaAyu: 岛内航司 不意外 04/01 00:02
66F：→ TSMCfabXX: 不正常当成正常, 晚上12点还要全机两三百人走机场 04/01 00:18
67F：→ TSMCfabXX: 你说早上晚上尖峰时间偶而为之那也罢了 04/01 00:20
68F：→ TSMCfabXX: 问题是晚上11 12点的 BR195 ? 04/01 00:20
69F：→ TSMCfabXX: 三更半夜二航厦一堆位子是要停给鬼飞吗lol 04/01 00:23
70F：推 abyssa1: 哇噻效率超高 人货分离 MTOW极限最佳化 可写进教科书 04/01 00:50
71F：→ danielpupu20: 搭华航，不用遭受这些烂事 04/01 01:07
72F：→ uiophjkl: all q@TSMCfabXX 04/01 01:31
73F：推 bockychen727: 行李可以後送？ 04/01 02:02
74F：→ Kazamatsuri: 对 桃机位子分配是个谜 就这样 XD 04/01 02:23
75F：→ cchris: 行李後送也是很常发生的。美国国内线更多 04/01 03:33
76F：推 crooked: 航空版真的一堆键盘魔人，每个人都好像很懂似的，可怕XD 04/01 04:22
77F：→ crooked: 真的以为华航的纽约没有同样问题吗？XD 04/01 04:24
78F：推 daniel229: 这版一堆长荣免费公关 04/01 07:27
79F：嘘 Yamada: 本业公关的公司 04/01 07:51
80F：→ cppwu: 不拉行李要拉座位，是会更好喔？全世界都有luggage offload 04/01 08:40
81F：→ cppwu: 还是要不拉行李不拉座位，直接技术转降？ 04/01 08:41
82F：推 yuzuki: 这种状况是一下飞机就有人会通知你行李後送，还是要你自 04/01 08:42
83F：→ yuzuki: 己发现後自己去问当地地勤 04/01 08:42
84F：推 nyrnu: 前阵子国泰就申请美东回港班机技降台北,不过又撤回此议了 04/01 08:49
85F：推 xvited945: 锁住位置就不用拉人或拉行李啦，问题是卖票or锁位，哪 04/01 09:01
86F：→ xvited945: 个能赚更多钱？这逻辑不难懂吧 04/01 09:01
87F：推 donkilu: 行李後送满糟糕的 航空公司会补偿衍生购物开销吗 04/01 09:39
88F：→ donkilu: 如果没有的话就真的是很臭 谁想行李被留置 04/01 09:40
89F：→ hwusuenn: 有保旅游不便险：耶!可以去买衣服了 04/01 10:25
90F：→ danielpupu20: 华航就锁座位阿，不然一样都有飞纽约，怎麽只报长荣 04/01 10:38
91F：→ danielpupu20: 。华航又不是一间需要赚大钱的公司。求不出事损益两 04/01 10:38
92F：→ danielpupu20: 平，政府就可以接受了 04/01 10:38
93F：推 taxlaw1991: 载客率数字用行李换 划算 04/01 11:26
94F：→ taxlaw1991: 拿行李换报表电爆CI 无价 04/01 11:27
95F：→ cityport: 那有行李运送率的话..CI应该能电爆BR 04/01 12:38
96F：→ cityport: 明明知道顶风会落赛..锁位子才是真的尊重乘客 04/01 12:42
97F：→ paimin: 如果会行李後送长荣的票哪有那个价 就资讯落差坑旅客而已 04/01 18:39
98F：→ Lizardon: 饿三年了 别这样 包容友善 04/02 01:47
99F：推 lovejay52012: 绿绿公关被小老板挖走有差～ 04/02 12:02
100F：→ js52666: 不然你要搭XX? 04/02 15:26
101F：推 jmt1259: 不然行李多收钱啊 04/02 17:27
102F：推 wavier: 回国的班机，行李延迟应该很多保险不赔的？ 04/02 18:08
103F：→ coolfish1103: 行李是要多收啥，美东又没比较便宜，不够再调啊！ 04/02 19:05
104F：推 ju06080719: 大房即将抵达战场 04/04 16:01