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: ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1672259875.A.AB5.html : → SILee: 突然看到了AWS的商机。Amazon要不要考虑把自家的物流和货机 12/29 08:06 : → SILee: 遣派系统卖给这些航空公司。全部上cloud,航空公司也省得自 12/29 08:06 : → SILee: 己养IT。 12/29 08:06 : → TSMCfabXX: 下次变成 AWS 当机 飞机飞不了, 鸡蛋不能放同一个篮子 12/29 11:19 : → cityport: Amazon的货机派遣分属不同公司..他自己没有派遣系统 12/29 11:39 : 推 acomp: AWS 出包不算罕见…很多公司不动老系统就是因为平常相当稳 12/29 17:26 : → acomp: 定 12/29 17:26 : 推 acomp: 以现在 Amazon Cargo 的机队规模根本无法和西南比 12/29 17:31 : 推 cutesakai: AWS 目前不敢承接航空业的系统,因为还是有一些技术上 12/31 04:33 : → cutesakai: 的问题,其他加航空没有这麽大问题是因为过去十年一直 12/31 04:34 : → cutesakai: 在花时间作系统升级、测试和整合,所以影响较小 12/31 04:34 : → kruz: 想太多, amazon自己是把风险给别人扛 XD 01/04 04:38 https://tinyurl.com/5744bnuu 这两天相关的新闻出来了 Southwest在经历去年底毁灭性的meltdown後 Southwest弄来了新的CIO,也真的决定要把部分IT交给AWS弄了 目前细节并没有透漏太多,还不是很清楚到底会把那些东西外包出去 从这篇新闻里的描述,个人推测以後大概整个票务系统都会搬到AWS上 --



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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1678411444.A.8A9.html
1F:→ cityport: 可是你纸本派遣要怎麽搬到AWS? XDD 03/10 09:26
2F:→ cityport: 出包的是派遣系统,不是票务系统 03/10 09:27
3F:→ cityport: 整篇新闻就是没提到crew dispatching 03/10 09:29
4F:→ SILee: 一步一步来啊,这种东西本来就不可能一口气全上 03/10 09:32
5F:推 c52chungyuny: https://youtu.be/1-m_Jjse-cs 03/10 09:38
6F:推 fman: 其实文章看起来不只是票务系统而是全面性的,而纸本作业第一 03/10 10:32
7F:→ fman: 步就是将这些作业数位化,反正就是花钱而已,就看高层愿不愿 03/10 10:33
8F:→ fman: 意而已 03/10 10:33
9F:推 lc85301: 一口气全上只要有 bug 又是另一个 meltdown 啊 03/10 10:41
10F:推 cityport: 第一步应该是争取机师工会同意XDDD 03/10 10:49
11F:→ cityport: 上个礼拜CEO又被工会洗脸了 03/10 10:50
12F:→ cityport: 票务移到AWS是要cost down,派遣要自动化跟云端是2回事 03/10 10:54
13F:→ cityport: ,AWS又不会帮WN开发派遣系统,加上WN公车航班中途不下 03/10 10:54
14F:→ cityport: 车,跟其他航空系统差太多,必须特别订做 03/10 10:54
15F:→ chocopie: 砍掉重练不难,难在要花多久时间 03/11 08:16







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