作者dbdudsorj (..)
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标题[新闻] 台义仅存客运额度 长荣航全拿
时间Tue Feb 14 09:07:00 2023
中国时报[m 2023 02 14
https://www.chinatimes.com/newspapers/20230214000394-260110
报复性旅游潮引爆航权争夺战，台义间仅存的两班客机额度，确定由长荣航空拿下。长荣
去年10月底开航米兰後，一直想增班，如今额度到手，将从
5月中旬起，飞米兰航班从每
周2班倍增到4班，创飞欧最快增班纪录，然而这也卡住华航的罗马线，未来将无法增班。
长荣目前使用787两舱等客机飞米兰，考量增班以後，米兰跃居重点枢纽，现行经济舱、
商务舱配置不敷使用，
已在评估改舱，未来可能改成经济舱、豪华经济舱与商务舱三舱等
，提高使用效益，预计年底前拍板定案。
台义在2009年签署正式航约，将每周航班将增加至7班客机、3班货机，并新增高雄、米兰
两处航点，不过在2020年前，都只有华航飞罗马，额度并未用满，直至2020年长荣宣布开
航米兰，但还没开飞就遇到疫情，直到去年才完成开航，去年12月载客率高达94％。
考量运能不敷需求，长荣决定抢下剩余的2班客运额度，并自5月中起增班，创下飞欧航班
最快倍增纪录。不过，也因为长荣「飞好飞满」，在台义扩大客运容量前，与华航未来都
没办法再增班，形成势均力敌状态。
航空业者分析，我国因与教廷有邦交，华航很早就有飞罗马，但毕竟罗马多是团客、获利
空间不大，甚至是赔钱的，这让华航罗马线很难增班。反观米兰是「有钱的城市」，商务
及展览需求都很旺盛，更具增班潜力。
虽然痛失罗马增班机会，但
华航有望在东欧地区补回来，在捷克积极争取台湾开辟直飞布
拉格後，华航已着手评估，但因华航有飞维也纳，与布拉格距离接近，势必产生运能排挤
效应，将合并评估班次密度，有机会在下半年开航，成为在欧第6个航点。
开放天空（无需航权）的部分，星宇在350客机陆续到位後，将於4月26日飞进洛杉矶，初
期为每周5班，今（14）日下午将与美方同步开卖机票，待第3架航机到位後增至每周7班
，并计画年底飞进旧金山、明年飞进纽约。
本文重点:
布拉格积极评估，有望与维也纳相互配对，值得期待。
星宇旧金山听说还在"洛杉矶Daily 2"跟"洛杉矶Daily+旧金山Daily"两个方案之间评估。
然後纽约明年见!
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1F：嘘 keineAhnung: 飞欧 开飞 飞进 02/14 09:31
2F：推 crooked: 华航真的有种不知道在干嘛的感觉 02/14 09:57
能飞长线的飞机买不够 运能吃紧
3F：→ crooked: 抢不到转机客、载客率也不高、新航点也卡很久02/14 09:58
4F：推 MarchelKaton: 原来义大利有那麽多台湾人去02/14 10:07
主要是米兰是重要交通节点，除了本身商业机能之外，米兰要转去其他地方太方便了
5F：→ MarchelKaton: 飞布拉格可以提高旅捷人数，也算是增加台湾在捷克02/14 10:08
6F：→ MarchelKaton: 的影响力跟促进两国关系02/14 10:08
布拉格飞进去的话，华航变成台湾到东欧的门户，也是东欧到亚洲的门户
韩航对布拉格航线的影响力已经下滑不少，华航可以试试看
7F：→ abyssa1: 米兰不错啊 台湾出发游瑞士最近的航点02/14 10:08
8F：→ abyssa1: 南法也是走米兰比巴黎近 也可以去威尼斯 满多景点的02/14 10:09
9F：→ abyssa1: 北义纺织业汽车业应该都有商务客02/14 10:11
10F：→ abyssa1: 欧洲疫情第一波也是北义 才惊觉北义跟亚洲这麽紧密02/14 10:11
11F：推 MarchelKaton: 因为中国温州人很多移民去义大利啊02/14 10:17
12F：→ MarchelKaton: 然後他们经营各种批发，你在欧洲小贩买的纪念品几乎02/14 10:18
13F：→ MarchelKaton: 都是温州制造02/14 10:18
14F：推 asdf0923: 之前看欧洲团，有不少都规划直飞米兰进出。02/14 10:19
15F：→ abyssa1: 因为北义南法瑞士目前都是米兰最近 都算热门路线02/14 10:21
16F：推 yenlai: 「新增高雄、米兰两处航点」原来有高雄！02/14 10:24
航约上有新增，但实际要不要飞是看有没有人申请
17F：推 lions402: 到处都是温州人 他们讲话真的鬼话听不懂02/14 10:27
18F：推 eugene0315: 华航在北美线转东南亚打不过长荣 至少认真想想怎麽另02/14 10:30
19F：→ eugene0315: 辟蹊径吧 试看看袋鼠航线抢欧洲转纽澳 把伦敦跟墨尔02/14 10:30
20F：→ eugene0315: 本布里斯本加到Daily 甚至加开伯斯之类的 在袋鼠航线02/14 10:30
21F：→ eugene0315: 不见得会比国泰差 不过现在华航重心都不放在客运 那02/14 10:30
22F：→ eugene0315: 讲再多也没用02/14 10:30
你不要那麽专业
23F：推 VisaInfinite: 华航载货才是本业 载客只是顺便02/14 10:49
24F：推 chillybreeze: 有高雄耶，那怎麽没开高雄直飞义大利的航班02/14 10:54
没有航空公司申请
25F：推 chiayoung: 星宇350直飞的到纽约吗？02/14 10:58
※ 编辑: dbdudsorj (114.136.50.65 台湾), 02/14/2023 11:05:27
※ 编辑: dbdudsorj (114.136.50.65 台湾), 02/14/2023 11:05:51
26F：推 obi963: 耶 明年想去捷克 02/14 11:06
27F：→ cityport: 星宇会打到长荣的加州线..长荣只好去抢华航的欧洲线 02/14 11:30
28F：→ cityport: 反正华航的北美线一直软弱无力 02/14 11:30
29F：推 abyssa1: 华航真的载货才是本业…Orz 02/14 11:36
30F：推 eugene0315: 华航感觉在客运上就只想当个区域性航空公司 上一个1 02/14 11:46
31F：→ eugene0315: 0年还可以靠两岸航线撑着不用想 但现在两岸航线都萎 02/14 11:46
32F：→ eugene0315: 缩了 客运还不思考怎麽拓展 那真的收掉改成货运航空 02/14 11:46
33F：→ eugene0315: 就好了 02/14 11:46
34F：→ odkmse: 华航现在缺中长程机型,伯斯A321neo飞不到,至少要A321LR 02/14 12:07
35F：→ odkmse: A330退掉一堆,目前短程航线让A321neo垫档,要开新线要等789 02/14 12:08
36F：→ taxlaw1991: A330後继机型选太慢 就只好给BR整碗捧去 02/14 12:14
37F：推 homoz: 华航是国家的 反正怎样都不会倒 没差啦 日本线客满就好 02/14 12:16
38F：→ iqeqicq: 阳明海运：我跟华航一样是国家的啊 02/14 12:29
39F：→ nyrnu: 华航这位财务处出身的董座，自2016上任总经理後长程载客航 02/14 12:38
40F：→ nyrnu: 线绩效真是令人印象深刻. 02/14 12:38
41F：推 kei1823: 两岸还是会恢复啦，现在只是疫情萎缩 02/14 12:50
42F：推 Kazamatsuri: 很多人蜜月第一首选是义大利 02/14 12:51
43F：推 dunkylu: 高雄直飞洛杉机都飞到收摊了，怎麽可能飞义大利 02/14 12:51
44F：推 Kazamatsuri: 就算有维也纳 飞布拉格也不错啊 奥捷已经慢慢成为热 02/14 12:53
45F：→ Kazamatsuri: 门旅游地了 也有不少人蜜月也会考虑奥捷 02/14 12:53
46F：→ iqeqicq: 两岸客运航线再糟也不太可能全断航，顶多像现在北上成厦 02/14 12:54
47F：→ iqeqicq: 可以参考一下俄罗斯跟西方国家断航并封闭领空 02/14 12:55
48F：→ iqeqicq: 台湾没办法跟日韩一样，经由阿拉斯加绕到欧洲，太远 02/14 12:56
49F：→ iqeqicq: 传统上是经曼谷再绕到欧洲 02/14 12:57
50F：推 JackLee5566: 跪求开BCN MAD 02/14 13:01
51F：→ JackLee5566: 韩国的两家大约14小时 02/14 13:01
52F：推 eugene0315: 华航的欧洲线早期都会串一个亚洲航点 华航罗马早期就 02/14 13:11
53F：→ eugene0315: 串德里 但说也奇怪 明明直飞欧洲应该也算一种优势 但 02/14 13:11
54F：→ eugene0315: 怎麽到华航手上就只会越开越糟 02/14 13:11
55F：→ iqeqicq: 当时华航开TPE-DEL-FCO也有机型考量 02/14 14:00
56F：→ iqeqicq: 用A333在德里加油就够飞到罗马 02/14 14:00
57F：→ iqeqicq: 阿根廷航空的封王专机就是DOH-FCO-EZE 02/14 14:01
58F：→ iqeqicq: 阿根廷很多义大利侨民 02/14 14:01
59F：→ iqeqicq: 阿航的封王转机是A332 02/14 14:07
60F：→ iqeqicq: 有点希望长荣开ARN，跟同属星空联盟的SAS衔接 02/14 14:10
61F：→ lions402: 出手排就买的概念 02/14 14:11
62F：→ hiphopforme: 顺势问一下，为何没人开葡萄牙航线呢？ 02/14 14:25
63F：→ cityport: 布拉格的航权一直在华航手上..开又会打到维也纳 02/14 14:31
64F：→ cityport: 华航跟圆山饭店名义上都是航发跟敦亲睦邻控制的私人公司 02/14 14:32
65F：→ cityport: 不是国家的 02/14 14:33
66F：→ Kazamatsuri: 奥捷现在也越来越夯了 不同点进出不太会打架吧？ 02/14 14:49
67F：→ laechan: 呵.. 02/14 14:50
68F：→ lions402: 靠旅行团塞开口罗 02/14 14:50
69F：推 shen5035: 花花飞机买不够 现在GG惹 77W*10 + 359*14 02/14 16:07
70F：→ shen5035: 怎麽打得过长荣 77W*34 + 789*8 (? 02/14 16:10
71F：→ iqeqicq: 因为CI以前养比较多744啊 02/14 16:27
72F：→ iqeqicq: 因此换装77W的时机就晚了BR很久 02/14 16:28
73F：推 tsuyoshi2501: 当时a350的14架选择权有下单就好了 02/14 16:49
74F：→ abyssa1: 华航A359实际搭乘经验不错 我觉得赢BR787 更不用提77W 02/14 17:04
75F：推 chiayoung: 长荣提早大举布局777W真的是k董神算 02/14 17:08
76F：→ lions402: 可惜BR787没豪经 02/14 17:27
77F：推 silversteven: 现在香港病了 欧洲线才能大展拳脚 重点是等香港康 02/14 18:58
78F：→ silversteven: 复後 国籍还能不能继续保持盈态 02/14 18:58
79F：推 stanleyjou: BR终於想到要把豪经装回来了 02/14 19:00
80F：推 t7101271328: 花花就对长程航班没远见阿 不然干嘛推掉359的选择权 02/14 19:30
81F：→ t7101271328: 话说瑞士的Hub不是ZRH吗 感觉国籍航空都没啥兴趣 02/14 19:31
82F：推 zoizupas: 瑞士的航权还在华航手上吗 02/14 19:47
83F：推 linlos: 华航当年的350选购权放弃真的是最差的决定 02/14 19:54
84F：→ eugene0315: 苏黎世应该不是没兴趣开吧 华航飞机运用算很满了没能 02/14 20:02
85F：→ eugene0315: 力开 长荣不开大概率是瑞士国航主场在那 同联盟不想 02/14 20:02
86F：→ eugene0315: 打对台避免跟伊斯坦堡一样的问题 02/14 20:02
87F：→ xavier1221: 台瑞直飞过但很快就收了 瑞亚航当年的载客量应该撑不 02/14 20:27
88F：→ xavier1221: 起来 02/14 20:27
89F：→ dbdudsorj: 大家还记得劳达航空吗？ 02/14 21:09
90F：→ dbdudsorj: 当年维也纳的主将 记得跟瑞亚航时间重叠 02/14 21:10
91F：→ odkmse: 瑞亚航当初经曼谷,虽然全程人不多,但台北曼谷跟曼谷苏黎世 02/14 21:24
92F：→ odkmse: 都算卖得不错,要不是911後瑞航破产,要不然跟荷亚航一样可 02/14 21:25
93F：→ odkmse: 以再撑一段时间 02/14 21:25
94F：推 HAOCHEN: 之前搭过几次华航FCO 转机到欧洲其他城市蛮方便 02/14 21:47
95F：→ HAOCHEN: 不会飞回头路 价格也比FRA,AMS便宜 02/14 21:48
96F：推 toast520520: 以前荷航是靠货运撑起TPE-AMS的 02/14 22:10
97F：→ toast520520: 因为BKK的货运量还满肥的 靠Combi撑起一片天 02/14 22:10
98F：推 lovelock110: 去瑞士 米兰真的方便 02/14 22:22
99F：→ iqeqicq: 华航是因为俄罗斯被逐出LHR才抢到Slot的 02/14 23:32
100F：→ iqeqicq: 星空联盟在欧洲是德航集团，包含奥航、瑞航 02/14 23:36
101F：→ iqeqicq: 印象中某次华航A343曾不中停直飞罗马过 02/14 23:43
102F：→ iqeqicq: 但那次是前副总统陈建仁出访教廷的专机 02/14 23:44
103F：→ lions402: 13年教宗方济各就职弥撒老马就飞过啦 02/15 00:19
104F：→ lions402: 印象很深因为就职弥撒我也有去在大萤幕看到老马XD 02/15 00:20
105F：→ coolfish1103: 华航感觉就想做货运，客运有没有都还好。当初 359 02/15 01:14
106F：→ coolfish1103: 选择权没用也是黑人问号，可是如果用了也会碰到疫情 02/15 01:14
107F：→ coolfish1103: ，到底疫情这三年亏钱比较好还是接下来的两年没飞机 02/15 01:15
108F：→ coolfish1103: 飞新航点比较好，就只能让财报决定了 XD 02/15 01:15
109F：→ skyteam55535: 推掉350选择权真的是呵 拿来顶330不香吗 02/15 23:46
110F：→ dbdudsorj: 结果老爷330继续狂操猛飞 02/16 00:21
111F：→ lions402: 然後死不改舱让它被嫌弃 02/16 01:58
112F：→ taxlaw1991: CI趁疫情下单薛早拿slot也不会 等到欧美疫情结束需求 02/16 12:54
113F：→ taxlaw1991: 增加才下单 真的呵呵 02/16 12:54
115F：→ cychung: 今天在米兰地铁看到长荣的广告 02/16 19:28
116F：推 js52666: 老机无罪 拒绝无理淘汰 02/17 16:16
117F：→ pippen2002: 我去过了~~还好而已!? 02/19 00:19
118F：→ pippen2002: 上次刚好跟到长荣团! 我都去购物没注意\到中国人?? 02/19 00:21
119F：→ pippen2002: 线绩效真是令人印象深刻.?愿闻其详~~ 02/19 00:22