作者chewie (北极熊)
看板Aviation
标题[情报] 2/4 AUS 西南航空-Fedex接近事件
时间Mon Feb 6 12:03:27 2023
美国奥斯汀国际机场(Austin-Bergstrom International Airport (AUS))
於当地时间 2/4星期六06:40左右，发生一起西南航空与Fedex航机的接近事件
当时机场大雾，能见度约只有1/8哩左右。
(当天的能见度真的不佳)
https://twitter.com/onshortfinal/status/1622060737194590211
由曼斐斯飞来的Fedex FX1432(Boeing 767-300)
预计将降落於18L，而原来计画先让西南航空WN708(Boeing 737-700)先行以18L起飞後
再让Fedex FX1432降落，但因为尚未澄清的原因，航管同时给了FX1432降落许可(机师
有再次询问航管是否可以降落并获得确认)，但WN708仍在18L跑道上尚未起飞。
FX1432在最後一刻发现跑道尚未净空而拉高重飞，据FlightRadar24的资料显示，
两机最接近时Fedex的高度仅有73尺...。
https://twitter.com/i/status/1622010477520764928
(有网友推算737的尾翼高有42尺，因此两机最近时可能仅有30尺左右的距离...)
幸好两架飞机最终平安，WN708正常起飞後飞往预定目的地墨西哥坎昆(Cancun)
FX1432往左重飞後平安降落AUS
当时的通话纪录
https://www.youtube.com/watch?v=DjoDn8zQgb8
NTSB新闻室已表示开始调查此事件
https://twitter.com/NTSB_Newsroom/status/1622003052990300165
情报来源
https://bit.ly/40udJTh
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.241.175.31 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1675656213.A.0EC.html
※ 编辑: chewie (111.241.175.31 台湾), 02/06/2023 12:04:25
1F：推 ttnakafzcm: 西南明知五边有落地航情还拖拖拉拉 根本没Ready 02/06 12:25
2F：推 acomp: ATC 出包，FDX 都在最後 3 里还放 SWA 起飞 02/06 12:27
3F：→ ttnakafzcm: FedEx 用猫三落地可能根本没看到西南 02/06 12:29
4F：→ ttnakafzcm: 本场席如果发现西南拖太久 02/06 12:29
5F：→ ttnakafzcm: 应该可以取消起飞许可 叫FedEx重飞 02/06 12:29
6F：→ ttnakafzcm: 亏FedEx 还有跟本场确认是否可落地 02/06 12:30
7F：推 domago: 自主应变？ 02/06 12:34
8F：推 starger: Fedex机组的SA很强,这几乎是撞在一起了 02/06 13:04
9F：推 yuzuki: TCAS这种状况会响吗？ 02/06 13:16
10F：推 acomp: AUS 没有地面雷达， TWR 无法知道跑道航机位置. 就算 SWA 02/06 13:19
11F：→ acomp: 马上起飞，只要遇到任何放弃起飞的紧急状况或者 FDX 再飞 02/06 13:19
12F：→ acomp: 快一点就完了 02/06 13:19
13F：→ acomp: 这个高度 TCAS 也不会作用 02/06 13:20
14F：→ lc85301: 最近美国航管是不是一直出包 02/06 16:19
15F：→ lc85301: 总感觉哪天会出大事 02/06 16:21
16F：推 ATR72: 这太可怕了吧，在这种能见度还能看到飞机在前面会吓死 02/06 16:39
17F：推 akira30: FedEx还通知叫西南放弃起飞但是好像也来不及了 02/06 16:51
18F：→ TSMCfabXX: 美国航管好像都很喜欢这种紧凑放行 02/06 17:52
19F：→ TSMCfabXX: 在 ATC3 还有机会过关(不满值超高) 02/06 17:52
20F：→ TSMCfabXX: ATC4 是直接 Game Over 02/06 17:52
21F：→ ttnakafzcm: ATC3应该是直接挂掉 4风险值暴增 02/06 19:08
22F：→ opmikoto: 现在ATC4这几代 要发生这样的情形还很难哩 02/07 00:37
23F：→ opmikoto: 降落机距离5nm内还放飞 降落的会自动重飞然後+危险度 02/07 00:39
24F：→ opmikoto: ATC4福冈到是可以玩这种紧凑起降 这代间隔还没这麽严 02/07 00:41
25F：→ cityport: WN是否没滚行却没说实话有待调查,一般上跑道就滚行加速 02/07 07:16
26F：→ cityport: 这时间是尖峰..大家都急着出发..机组都熟悉空档很紧绷 02/07 07:17
27F：→ cityport: AUS现在很塞..安检塞到机门..航管塔台只能极度压缩空档 02/07 07:19
28F：→ cityport: 不知道当天是否有施工..不然肥屁股从18R落比较合理吧 02/07 07:28
29F：→ cityport: 连EWR/PHL没足够隔离的都可以做到起降不同跑道了 02/07 07:30
30F：→ cityport: AUS这样说不过去 02/07 07:30
31F：推 chocho55: ATC 应该知道 FEDEX是CAT3进场，他根本看不到前面有什麽 02/07 20:52
32F：→ chocho55: 还好前舱机警，知道前面那架起飞好像还没拉起来，所ˇ 02/07 20:53
33F：→ chocho55: 以马上重飞，两机差的很近 02/07 20:54