2022.12.31 中华航空 CI220 松山-羽田 A321neo「皮卡丘彩绘机CI」飞行记录 敬请移驾图文网志版: https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70331976 以下为PTT文字版: 2022.12.31 Sat. 中华航空 China Airlines CI220, Taipei Songshan(TSA) - Tokyo Haneda(HND) B-18101, First flight: 2021.11.09, Delivered: 2021.11.29 Airbus A321-271NX Economy Class, Seat 63A 将近三年的闭关国内可以让人改变什麽? 习惯不出国旅行也能很快乐? 还是渐渐放弃对自 由飞行的向往? 时间证明了自己对旅行和飞行的渴望只有更加坚定。走过那些伪出国微旅 行的噱头，收到一次又一次航空公司里程、会籍展延消息，终於在2022年尾迎来了台湾国 境解封，人们也渐渐改变面对COVID-19的眼光，过去三年来无数次午夜梦回的场景如今总 算要实现。意义非凡的解封首飞选择了中华航空东京之旅，去程松山-羽田，回程成田-桃 园，能再次提笔分享国际线飞行记录真的很棒! 去程搭乘华航CI220表定8:20台北松山起飞，12:30抵达东京羽田。这个航班特别之处在於 使用华航於2022年9月底刚亮相的「皮卡丘彩绘机CI」执飞，而且是皮卡丘彩绘机最後一 天派飞松山羽田! 2022年下半年客运市场复苏才刚起步，华航於是将身为窄体客机的「皮 卡丘彩绘机CI」运用在指标性的羽田航线，随着国境解封客运起飞，松山羽田需求大增， 2023年1月起松山羽田再度改回过去派飞多年的广体客机A330-300。或许下次华航的松山 羽田航线再换机型就会是波音787了吧? 湿凉的早晨06:40抵达松山机场，唤醒自己的真不是闹钟而是等了三年想出国雀跃的心。 华航报到柜台热闹滚滚，年底旺季加上元旦连假，台日航线独占鳌头展现客运复苏荣景。 报到柜台萤幕特别显示「皮卡丘彩绘机CI」图像，柜台上还有可爱的皮卡丘行李条。 皮卡丘登机证和贵宾室邀请卡! 共两款，据说外站出发会获得另一款。 另外线上报到也能取得皮卡丘特别式样的电子登机证，而且有多种款式! 完成手续後来到二楼出境层，没想到解封首飞会是在松山出境呀! 上次在这出国是将近9 年前搭ANA飞羽田。安检与证照查验人潮不多，通关非常快，展现松山机场出国一大优势 。 进到久违的管制区内，免税店正常营业，人潮同样不多。 前一班长荣已final call，本班华航旅客才刚陆续通关，因此候机室也非常空旷。 先到好飨厨房兑换信用卡提供的餐点，结果意外发现好飨厨房窗外就能清楚欣赏停靠7号 登机门的皮卡丘彩绘机! 这架是注册编号B-18101的A321neo客机，也就是华航第一架 A321neo。 华航是在2019年年中在巴黎航空展敲定窄体客机汰换计画宣布引进A321neo，眼前这第一 架A321neo是在2021年11月交机，机龄刚满一年。2022年7月华航与日本宝可梦公司合作「 飞翔皮卡丘计画」宣布将推出「皮卡丘彩绘机CI」(Pikachu Jet CI)，并於2022年10月初 首航松山-羽田。宝可梦的「飞翔皮卡丘计画」目前还有日本Skymark的「皮卡丘彩绘机BC 」、新加坡酷航的「皮卡丘彩绘机TR」、韩国德威的「皮卡丘彩绘机TW」等彩绘机。 华航的「皮卡丘彩绘机CI」底色设计是呼应华航企业色及红梅扬姿，选用粉橘、粉红及粉 紫堆叠，象徵黎明前的星空。机身有谢米、青绵鸟和、波克基斯、食梦梦、胖丁、卡比兽 、呆呆兽、熊宝宝等11只宝可梦。是华航除了原厂联名彩绘外少见的机身全满版彩绘机， 非常抢眼。题外话好飨厨房兑换的牛肉面、松山机场可爱鸡蛋糕、红茶、FIJI水，水准不 错很好吃呢! 接着再到贵宾室瞧瞧，目前松山机场依然仅有这间高雄空厨经营的国际线联合贵宾室，所 有国际线航空公司的贵宾室资格都是使用这间。 内部清一色是沙发座位，多数都有插座，室内空间才刚刚改装过。 餐点内容就比较普通，反而好飨厨房的套餐好吃又满足很多。 08:10左右来到CI220使用的7号登机门，结果这边完全没有窗户能看见机坪，也就是说大 部分的旅客到上机後可能都没办法好好欣赏到彩绘机的机身样貌，这点真的非常可惜。 但舱门的小彩蛋还是很明显不容错过的，L1门上的宝贝球和门边的皮卡丘欢迎大家登机! 属於华航的蓝紫色梦幻非凡， 华航的A321作为取代波音737-800的新一代窄体客机，客舱硬体可谓大跃进，一口气跃升 到业界顶端，客舱采商务/经济两舱等设计，商务舱是三排2-2配置，共12席，座椅可全平 躺并配置隔板、15.6寸4K触控萤幕、无线充电等设备。 业界A321neo商务舱规格: 星宇萤幕15寸720P，座椅可全平躺 国泰15.6寸4K，座椅可倾斜无法平躺 每个座位上已放好可爱的皮卡丘枕头 经济舱则是3-3配置168席，全机180席。 有别於A350/777的古典东方美学，A321是比较明亮现代的设计，并以台湾山林等自然元素 为主题。经济舱的座椅颜色、图纹就是象徵台湾的壮阔山脉。 各舱间隔板有渐层金属光感还有柿纹和蝴蝶图案 搭配空中巴士客舱情境灯光，紫色橘色也刚好呼应了「皮卡丘彩绘机CI」的粉紫、粉橘底 色。 经济舱座位配置13.3寸4K触控萤幕，同样也是业界窄体客机顶标 星宇A321neo经济舱萤幕10.1寸720P 国泰A321neo经济舱萤幕11.6寸4K 萤幕下方就有USB插槽 年关将近播放贺年影片，4K大萤幕真的很过瘾。 椅袋是多层皮革设计，椅距约31寸。 椅袋内有A321neo安全卡及特别版皮卡丘清洁袋 桌板为一段式 经济舱皮卡丘枕头 >>08:42 关闭舱门 >>08:43 男性座舱长PA欢迎广播，提示今日飞时约2小时20分。 >>08:46 後推 A321neo优美小翼内侧逗趣的放上一颗宝贝球，窗外挥别的又岂止是湿凉的台北冬日，更 是郁结三年的封关阴霾! 播放安全影片 >>08:54 Cabin crew be seated. >>09:02 台北松山机场10跑道起飞 很快，穿出云层就是蓝天。 来瞧瞧华航A321全新娱乐系统内容 介面与其他机型完全不同，触控灵敏流畅。 特别的是除了使用机上发的有线耳机，也能连线自己的蓝芽耳机，非常方便! 还有各种服务功能 及期盼多年的菜单预览功能! 同时支援个人手机连线，能直接用个人手机操作娱乐系统。 华航A321并提供机上Wi-Fi，除了不同付费方案外，登入就能免费传送及接收文字讯息! >>09:08 後舱PA欢迎广播 日本目前推行旅客行前线上登录，但也还是有纸本入境单和海关单可选用，就这样获得可 爱华航皮卡丘原子笔一支。 可惜机上扑克牌没有配合彩绘机推出特别版 华航A321经济舱在机尾设置三间洗手间 乾净且备品齐全 明亮新颖的A321neo客舱，萤幕真的好大。 看着飞行地图上的「武汉」二字，这三年世界的改变和冲击真是千言万语难以道尽，所幸 终於迎来奋力往前飞行的这一天。 本日餐饮服务提供猪肉饭和咖哩鸡饭两种选择，搭配餐包、冷豆腐、沙拉和铜锣烧甜点。 湿纸巾和餐垫纸都是可爱的皮卡丘 猪肉饭调味淡了点也偏乾，咖哩鸡比较好吃。 来杯汽泡水吧! 饮料杯也让人爱不释手。 –以下为日本时间-- >>11:51 前舱PA几分钟後将开始下降，目的地东京天气多云气温约摄氏8度，预计12:30到 达。 飞东京最期待的事情之一就是富士山了! 这趟飞羽田走海上离富士山远了点，但还是如愿 在云层上看到白雪皑皑的山头，真是久违重回日本最温暖的欢迎了! >>12:05 Cabin crew, complete cabin check. >>12:19 降落东京羽田机场34L跑道 到了羽田终於有机会好好欣赏Pikachu Jet CI，也有不少乘客此时才兴奋的拍照留念。 一走出空桥航厦里马上就有相关职员引导出示Visit Japan Web的画面，依循动线排队前 进。虽然流程感觉还是不太流畅值得改善，但幸好没花费太多时间，移民关及海关都是使 用Visit Japan Web QR code，备用的手写纸本单没有派上用场。 再加上华航优先行李的助攻，降落後一小时内人已经带着取好的周游券和车票站在京急电 铁月台上，羽田机场进出东京的便利性让人一次就爱上啊! 这趟解封首飞虽然仅是两个多小时的台日航线，却让人回味无穷充满感动。尤其是华航 A321neo彩绘机为旅程更添趣味，个人认为华航的A321neo在东亚航空界，无论放诸台日韩 星港业者，都堪称窄体客机的客舱硬体最顶尖，真的为华航感到开心，也充分享受在区域 航线也有更胜广体客机的感受，整班机的组员也都亲切热情，非常感谢! 期待已久的解封首飞一下子就落幕了，但我相信自由飞翔的日子现在才正要开始。 感谢收看，能再次提笔分享国际线飞行记录真的很棒! --

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