图文完整版： https://bit.ly/3vf1nzU 接到通知临时得回墨尔本办事，在查了一下机票後，综合时间与成本下选择了华航的这条 袋鼠路线，飞行时间加中转时间 > 24 小时，要不是真的得回去一趟，没事真的也不想飞 这趟。 但其实这路线很多旅客，特别是商务客，不过华航，唉，有些软体细节上可以再精进些就 是。 以下有蛮多细节上的抱怨，不喜可以跳过，感恩。 LHR-TPE 用 Skyteam 的 elite plus ，进去华航在伦敦 Heathrow airport 的 No 1 lounge先休 息．．．我能理解伦敦不是华航的主场，也是因为疫情才从 Gatwick 搬到 Heathrow ， 但之後如果要固定转到这边来的话，我真的建议华航找个好一点的 lounge 。 食物普普通通，因为疫情的关系没有 shower ，另外这间是属於一般旅客付费也可以使用 的 lounge ，人多到会被问说可不可以并桌（！），反而到免税店区内人的密度还比较好 些。 飞机餐算中规中矩，也没有太大的印象，倒是蛮讶异餐後甜点是附 shortbread 这类的零 食，与其这样倒也不用强求一定要附上甜点。 TPE 中转 桃机的转机动线算是简单，跟着指示走就好了，然後就到 D4 附近的华航 lounge 休息。 吃到现煮的牛肉面心里蛮爽的，顺便请地勤安排 shower 。 TPE-MEL 从桃园机场出发搭华航就一定会选排骨饭，味道还是水准之上。 像是另一餐的早餐是中式波浪面，但取了一个很花俏的名字：龙卷面还什麽的，又没有给 菜单，空服员送餐时都要一一向乘客解释，又，龙卷面这个名词在航班的噪音下很难真正 理解，其实就是炸酱面。 睡了一觉吃了早餐後也差不多要落地了，这班时间大概是在澳洲中午抵达，除了飞行时间 外，也横跨了 11 个小时的时区：从GMT+0 -> GMT+8 -> GMT+11 （墨尔本已经实施夏日 节约时间），所以从周五晚上10点起飞，一直到周日的中午12点才出机场。 Way Back 办完事後就顺着袋鼠航线跳回伦敦了。一样，华航的空服人员已经尽所能在服务旅客了， 从墨尔本回台北的航班上，附餐水果居然是水果罐头 水果罐头 水果罐头 ， 澳洲也是有产水果，如果附上这种其实不大营养的水果罐头，倒不如不要附。 MEL -> TPE 约莫在台湾时间凌晨四点半左右到，华航的 lounge 早上五点半才开，这次 进的是第一航厦的，有感觉到是华航的主场，食物选择多很多。 -- A life without freedom is not a life. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 82.1.145.180 (英国) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1672074390.A.68F.html 桃机内部的候机室跟等待区还好 但 lounge 内的软体设施有些进步的空间 很甜 大家可以做个纪录啊，想看一下其他人的路线比较 因为之後还是得回澳洲办事 project sunrise 预计是2025年开始， 澳航现在有从 MEL/PER飞LHR ，已经比传统袋鼠路线缩短一些了 个人搭这班QF9的经验在上方 ※ 编辑: machinly (82.1.145.180 英国), 12/27/2022 21:34:06