作者Midiya (还是当学生好啊... (茶))
看板Aviation
标题[问题] 飞机驾驶室的窗户很好开关吗?
时间Tue Dec 20 22:09:01 2022
今天在看阿根廷国家队回家的直播
降落後有一幕是机长把驾驶舱的窗户打开绑国旗
https://i.imgur.com/cRyJoLh.png
看到这画面我有点困惑，一来是我以为驾驶舱的窗户是钉死的不能开。
看这影片才知道原来可以(?)
二来是 驾驶舱的窗户是很好开的吗? 因为如果开了後没关好有缝隙的话不是很危险?
还有设计成能打开 除了逃生用途之外还有其他原因/用途吗?
求解惑 感谢~
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3F：推 Danjor: 驾舱烟雾排不掉的时候，最终有开窗程序 12/20 22:20
4F：→ Danjor: 320影片窗户手把上的红色就是用来确认有没有关上 12/20 22:21
5F：→ Danjor: 没关好会感觉到气流跟啸声，逃生门也会 12/20 22:22
6F：推 abyssa1: 地面可以啊 之前华航冲绳火烧机机长就开窗跳机 12/20 22:44
8F：→ ludoren: 日本很爱把国旗架在行政专机上面 12/20 23:23
9F：推 UmeiU: 天气很热会开来凉一把爽的 12/21 00:08
10F：→ kimi255085: 波音除了747跟787之外都能开 空巴好像只有350不能? 12/21 00:17
11F：推 ClaireDanes: 想到窗户破了机长被吸出去，其他人死命拉住机长的脚 12/21 06:46
12F：→ ClaireDanes: 的画面...... 12/21 06:46
13F：推 ClaireDanes: 空中浩劫有演过 12/21 06:48
14F：推 cgy: 350不能开，为此CAAC还开了好几次意见徵求，350晚一年在中国 12/21 07:38
15F：→ cgy: 取得适航，最後先已豁免方式，但效期只有10个月，要求是飞机 12/21 07:38
16F：→ cgy: 在风挡严重损坏遮蔽视线下，可藉由开侧窗方式，维持良好视野 12/21 07:38
17F：→ cgy: ，驾驶员可用目视完成降落，因为A350不能开侧窗，CAAC认为EAS 12/21 07:38
18F：→ cgy: A和FAA验证方法，不足以符合此一条件，要求空巴针对该项目重 12/21 07:38
19F：→ cgy: 新试验。 12/21 07:38
20F：推 cgy: 这应该是CAAC第一次挑战EASA和FAA验证 12/21 07:40
21F：推 DWADE03: 可以开窗户啊,驾舱内有手把可开关 12/21 08:00
22F：推 yufarnwu: 四川8633塔台在叫你 12/21 08:35
23F：推 NoPush: 都还有从那里递过手机的 12/21 10:37
24F：推 ksdt: @cgy, 请问後来他们350怎解？EVS 标配之类的？ 12/21 10:56
25F：→ ksdt: 而且747也有同样的问题对吧哈哈 12/21 11:02
26F：推 cgy: CAAC只对EASA/FAA验证过程，有意见没对这设计反对，就是请空 12/21 20:29
27F：→ cgy: 巴按CAAC要求验证，因为准备要10个月，所以才给10个月豁免， 12/21 20:29
28F：→ cgy: 现在应该是都过了 12/21 20:29
29F：→ pippen2002: 第一次看到!! 长知识! good! 12/22 19:31