作者TOTO (ㄍㄟˇㄍㄟˊ)
看板Aviation
标题[新闻] 日航计画开航东京/迈阿密航线
时间Fri Dec 2 10:12:24 2022
这其实是三天前 11/29 来自Miami Today的报导
https://www.miamitodaynews.com/2022/11/29/japan-airlines-courted-to-start-miami-tokyo-flights/
缩：
https://tinyurl.com/ykn2yjna
新闻标题 Japan Airlines courted to start Miami-Tokyo flights
大意是说，日本驻迈阿密领事馆领事，在迈阿密本地日本商业社群里这样提到，
日本航空正在规划使用787飞行来往东京与迈阿密，飞行时间约14.5小时，
这个航班将在商业与投资方面促进佛州与拉丁美洲的交流，
目前迈阿密所在的郡将在2023年春天派贸易使节前往日本，
同时佛州州长也预计在2023年10越派遣贸易团前往日本，
预计这个航线将是这两次拜访的重要议程
心得
八字还没一撇，但是这个航线真的挺有趣的
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ㄍㄟˊ。
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1F：推 c52chungyuny: 日本飞迈阿密跟台湾飞纽约距离差不多吧 12/02 10:22
2F：推 eugene0315: MIA-NRT 11968km TPE-JFK 12566km 台北纽约稍微多一点 12/02 11:07
3F：嘘 keineAhnung: 东京/迈阿密 12/02 11:35
4F：推 ATR72: JAL要重返巴西了吗XD 12/02 12:50
5F：推 js52666: 南滩 12/02 14:27
6F：→ vestinland: 用来当接续转机到巴西的航线，只要转一次就够 12/02 14:51
7F：推 CHRush: 迈阿密不错欸 这样去南美洲就很方便啦 12/02 16:09
8F：嘘 weyward: 讲的一副你去得起南美一样 笑死 12/02 17:28
9F：推 chenyei: 楼上哪里好笑？ 12/02 18:16
10F：推 wdnm3444: 是有多悲愤这样也要嘘 12/02 18:45
11F：推 impose: 为何去不起？ 12/02 20:23
12F：→ TOTO: 巴西的日裔真的很多，可能真的在这件事情上有影响 12/02 21:40
13F：推 g3sg1: 南美不是很多日本移民 有这个让他们回来更方便很有市场吧 12/02 21:53
14F：推 s21mo9025: 记得8 9年前JAL也有巴西航线 但是是中停JFK 12/02 22:12
15F：推 dbdudsorj: 里约奥运之前KE有圣保罗航线 经停LAX 全程好像将近30 12/03 00:52
16F：→ dbdudsorj: 小时 後来奥运後巴西经济垮掉 加上航程太长就砍掉了 12/03 00:52
17F：推 hohiyanbbs: 搭过一次当年的日航747 经JFK到GRU， 如果日航飞MIA可 12/03 01:13
18F：→ hohiyanbbs: 以接一天四班的AA跟LATAM夥伴航班到GRU 12/03 01:13
19F：推 yoshilin: 日本也有些巴西归国的 12/03 06:46
20F：推 toast520520: 但这些巴西的日裔几乎都不会说日文 12/03 08:52
21F：推 CHRush: 巴西好像是日本最多侨胞的地方 12/03 10:27
22F：→ lions402: 克莱柏就不会说日文 12/03 10:29
23F：推 nyrnu: 多年来迈阿密就只有华航货机来,当地希望也飞客机,无奈航程 12/03 13:52
24F：→ nyrnu: 实在太远,北美班次最密的长荣应该现阶段也没想飞到迈阿密. 12/03 13:54
25F：→ nyrnu: 倒是明年长荣应还有789交机,看是否考量飞凤凰城吸引转机客 12/03 14:07
26F：推 sugaryeh000: 迈阿密唯一有机会的应该就东京而已，台北太远也赚不 12/04 11:39
27F：→ sugaryeh000: 到日美双方的市场 12/04 11:39
28F：推 eugene0315: ATL能开的机率远比MIA高多了… 12/04 11:46
29F：推 figarosheng: 还有个原因是MIA是AA hub，JL飞那边转机也合理 12/14 00:03