作者hazel0093 (飞龙がくる)
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标题[新闻] 疫情後人力吃紧 航空公司推单一机师驾
时间Tue Nov 22 10:17:12 2022
https://m.cnyes.com/news/id/5015233
2022/11/21 14:54
钜亨网编译凌郁涵
随着航空业人力吃紧，有多家航空公司和监管机构正在推动客机只搭配一名机师的计画。不
过，尽管这有望降低成本并缓解人员短缺带来的压力，但却可能增加了驾驶的危险性，为乘
客带来安全上的忧虑。
随着航空业人力吃紧，多家航空公司和监管机关正在推动客机只搭配一名机师的计画。不过
，尽管这有望降低成本并缓解人员短缺带来的压力，却可能增加驾驶危险性，为乘客带来安
全疑虑。
据报导，德国、英国和纽西兰在内的 40 多个国家，已要求制定航空标准的联合国，协助实
现单一机师飞行计画。欧盟航空安全局也一直在与飞机制造商合作，以规划出单人驾驶航班
的运作方式，同时制定相关监管规则。EASA 表示，此类服务有可能会在 2027 年启动。
对此，澳洲航空机长 Tony Lucas 担忧，在其他人有时间到达驾驶舱并提供帮助之前，一名
单独机师可能会因紧急情况而不知所措。「当出现紧急状况时，将会很容易出错。」Lucas
说道。
如今航空公司正努力因应不断上涨的燃料和劳动力成本，而人力短缺和飞机交付延迟阻碍了
航空公司在需求高涨时增加更多航班。
美国航空 (AAL-US) 执行长 Scott Kirby 先前也曾表示，该航空公司正面临飞行员、波音
飞机短缺的问题，并对运营产生了重大影响，该航空公司正在努力寻找解决方案。
与此同时，在两年极端供需变化後，机师工会要求更高的工资和更好的班表。美国航空、西
南航空和联合航空的空服员也在就要求更高的工资和更好的工时进行谈判。退勤的机师和空
服员已经在机场和公司总部进行抗议，要求改进合约。
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不知道原文是怎样，真的有可能只放一只猴子在驾驶舱吗？还是只是巡航的时候减少人力要
求？
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特别周冠宇 偷凯贴奥康
乌拉拉提菲 小林可梦伟
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1F：推 dbdudsorj: 这我知道 找机师的儿子进去开 11/22 10:19
2F：推 domago: 接下来推单一引擎是吧 11/22 10:30
3F：推 yuzuki: 然後就是单一机翼（？） 11/22 10:35
4F：推 eugene0315: 德国之翼表示： 11/22 10:48
5F：推 christiano: 笑死 删减人力成本的歪脑筋动到驾驶舱里去了。客舱空 11/22 10:53
6F：→ christiano: 服员不减？办公室内勤不减吗？地勤不减吗？签派员不 11/22 10:53
7F：→ christiano: 减吗？坐领高薪的老屁股高阶主管不减吗？最重要的驾 11/22 10:53
8F：→ christiano: 驶员你他妈敢减？！ 11/22 10:53
9F：推 domago: 从最贵的开始 引擎 燃油 机师 11/22 11:10
10F：→ CORSA: 万一这单一驾驶在驾驶座上突然心梗..... 11/22 11:13
11F：推 domago: 是不是要走787max的路 拿掉冗余设备 11/22 11:21
12F：→ domago: 737啦 呵呵 11/22 11:22
13F：推 gardeniablue: ？推了告诉我…我就不搭了(抖) 11/22 11:29
14F：→ taxlaw1991: 哪一间敢采用记得公开 先排除那间 11/22 11:29
15F：→ taxlaw1991: 客舱挤可以忍 少一个机师防呆不能忍 11/22 11:30
16F：→ gardeniablue: 飞机上徵求医师不恐怖…徵机师会吓死 11/22 11:30
17F：→ sammy98: 以後巡航机师长这样 11/22 11:50
19F：→ sammy98: 在地面上 巡航驾驶飞机 11/22 11:51
20F：推 soappp: 上线後还可以Solo !!? 11/22 13:09
21F：推 luelue: 这是什麽危险的建议 11/22 13:13
22F：推 MTBF: 国泰之前有跟空巴合作要试验350 single pilot 11/22 13:19
23F：→ MTBF: 但目前这计画在实务和法规面的问题太多 有点胎死腹中 11/22 13:19
24F：推 domoto0101: 柯南：我可以 11/22 13:44
25F：推 KR07: 航管局电影看太多：机师心肌梗塞 空服问现场有人会开飞机吗 11/22 13:48
26F：→ KR07: 然後有人冲上来说我是休班机师 11/22 13:48
27F：推 linbryan: 5楼有道理1-3级主管全砍.那谁来发薪水.签约贷款买飞机 11/22 14:29
28F：→ linbryan: 等等事务.机长兼任就可以 11/22 14:29
29F：→ eswaltz: 楼上一定不知道很多地勤业务都是飞行员兼任的.. 11/22 14:55
30F：推 kerbi: 人家讲精简 偏偏有人硬要说成全砍 笑喽 11/22 15:37
31F：推 PsMonkey: 德国之翼事件都还没十年... 就想省这条？ =.= 11/22 15:42
32F：推 cdba: 薪水可以给两倍吗…… 11/22 16:45
33F：推 js52666: 牛！驾驶砍半就生得出航班了 11/22 17:48
34F：推 CSmonkey: 以後飞机外会跟日本乡下的一人驾驶火车一样贴个「ワン 11/22 18:03
35F：→ CSmonkey: マン运転」吗 11/22 18:03
36F：推 amethystboy: 方向应该是自动化程度提高 考照门槛降低 11/22 19:44
37F：推 HMKRL: 贴ワンマン是怎样 机门要自己开吗XDDDD 11/22 21:25
38F：→ flightheory: 个人浅见：先把自驾车搞定，技术成熟才有机会应用在 11/22 22:16
39F：→ flightheory: 民航。同时无人驾驶空中计程车普及後，大众接受度才 11/22 22:16
40F：→ flightheory: 高。而货机单驾驶员会是第一步，并配备一个地面驾驶 11/22 22:16
41F：→ flightheory: 站，由地面飞手远端操控货机，单驾驶员只做为紧急备 11/22 22:16
42F：→ flightheory: 用，不做正常程序。当各方面条件备齐後，才会用在客 11/22 22:16
43F：→ flightheory: 机上。现在的pilots不必担心失业，2050年以前很难实 11/22 22:16
44F：→ flightheory: 现客机单驾驶员的制度。 11/22 22:16
45F：推 linbryan: 有人还不知飞机自动驾驶化比车高太多了. 11/22 22:57
46F：推 darkangel119: 找AI开飞机 11/23 00:13
47F：推 ting445: 德国之翼都忘了...？？？？ 11/23 01:09
48F：推 wtchen: 所以光靠AI可以让没开过飞机的乘客迫降机场吗 11/23 05:58
49F：→ domago: 近进离线直接登出是吧 11/23 07:09
50F：推 court0043: 光是一个油箱的油变少了,AI就连indentify原因都做不到. 11/23 09:20
51F：→ court0043: 更何况做决策。人脑在飞机上的价值是做决策,起降那些都 11/23 09:21
52F：→ court0043: 算小咖...大部分啦,叫自动驾驶去gusty的机场例如成田就 11/23 09:22
53F：→ court0043: 知道,人脑的处理速度和反应、决策,没有量子电脑做不到. 11/23 09:23
54F：推 danic: 遇到自杀的就真的 xx 11/23 10:19
55F：推 tom3333: 一个人比较好睡XD 11/23 14:01
56F：→ FlynnZhang: 好歹配一只猴子吧 以防机师手动驾驶 11/23 14:45
57F：→ court0043: 机师的手要绑起来,不然会干掉AI机器人。 11/23 15:09
58F：推 yuzuki: 这样AI失控飞向太阳怎麽办 11/23 15:50
59F：推 starfishfish: 以後哪个航空公司这样请大力宣传 11/23 18:48
60F：→ starfishfish: 一定不搭 11/23 18:48
61F：→ pippen2002: 吓爆! 11/24 16:08
62F：推 christiantw: 航空业有没有想过，何不乾脆减去两位机师 11/25 23:37
63F：推 Chiardy: 技术上没问题，心态上需要一些时间去接受。 11/26 10:39
64F：推 domago: 人会出错 所以要交叉检查 11/26 11:08
65F：推 domago: 机械会故障 所以要冗余设备 11/26 11:10
66F：→ domago: 737max就是很好的例子 11/26 11:10
67F：推 kenichisun: 那间航空单一机师直接黑名单 11/27 06:04
68F：推 kenichisun: 以现行的科技，单一机师有状况其他人等死而已 11/27 06:06
69F：推 tmpss90187: 日本小学生去过夏威夷就会开747了可以去日本找机师 11/28 13:38
70F：→ ycsjay: 蛮扯 12/10 10:38