[媒体名称] 中时 [新闻日期]10/19 [网址] https://bit.ly/3ETYlXU [内文] 日本於10月11日开放自由行，台湾也在13日松绑入境检疫与解除禁团令，旅日讨论度大增， 但开放之後，部分航空公司却开始取消航班，不是载不到旅客，而是当地机场人力不足无法 接应。台湾虎航董事长陈汉铭16日亲赴日本拜会相关单位，短期问题难解，但已和日方端初 步凝聚共识，台虎也拟派30名地勤赴日，协助登机作业。 各国边境开放後，机场陆续浮现人力调派困难问题，导致各航空公司被迫调整航班，陈汉铭 本周在公司首航北海道新千岁机场後，随即转赴东京拜会日本国土交通省、日本旅行业协会 、仙台国际机场株式会社、茨城空港、岩手县厅、地面作业代理等单位，讨论人力调度问题 。 然而，日方各单位皆表示，因疫情冲击期间，执行大量裁员以减少人事成本，如今再进行人 员招募，也比往常更加艰难。日本自10月11日正式开放後，收到各国航空公司的复航或增班 需求，相关单位也同步启动人才招募作业，只是考量除招募外，人员尚需培训方可就位，对 於未能即时全面恢复，仅能先采用配额的方式来满足各航空公司，日方也相当正视问题的严 重性。 陈汉铭说，本次拜会後，已和日方端初步凝聚共识，考量台湾虎航是飞航日本最多航点的航 空公司，其中包括许多2、3线城市，现阶段将共体时艰、互相支援，以协助日方各场站度过 人力短缺的时期，台湾虎航计画派30名地勤人员赴日，协助登机问题，好让航班能尽可能的 顺利执行，减少航班调整幅度。 陈汉铭表示，在初步协调後，部份场站於2023年1月，航班数量可望有重大进展，包括桃园 －新千岁（札幌）航线，有机会自现行的每周3班增至每周7班、桃园－东京成田／东京羽田 及高雄－东京成田航线可望执行每周29班；另2、3线城市如仍因人力、设备短缺而持续无法 开放，则也将评估是否就邻近航点执行增班，以满足市场需求。 此外，日本近期为刺激观光，现正积极补助国旅，所以日本国内旅游需求强劲，但为欢迎国 际旅客入境，也将朝协调暂时性派遗执行国内航班人力的可能性，以弥补短期的人力缺口 [心得] 日本这次的人力短缺不知道要多久才能回到疫情前的水准，目前东北的空缺还没有航空补足 --

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