2022.7.1 立荣航空 B7-8775 松山-南竿 ATR72飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70166232 以下为PTT文字版: 2022.07.01 Fri. 立荣航空 UNI AIR B7-8775, Taipei Songshan(TSA) - Nangan(LZN) B-17012, First flight: 2014.08.29, Delivered: 2014.09.05 ATR 72-600(72-212A) Economy Class, Seat 12K 在疫情冲击跨国旅行之前，几个月内游两次马祖是很难想像的事情，然而因为种种巧合就 促成了这趟马祖之旅。 这次安排南竿进出，去程搭乘立荣B7-8775航班，表定11:00松山起飞，11:55抵达南竿。 大约9:45抵达松山机场国内线航厦，正值暑假序幕即使是星期五一样人潮汹涌，立荣飞往 金门、南北竿、澎湖的航班几乎都客满。 完成手续後通关进入内候机室 距离登机还有时间便上楼看看 EVA Airways/ B-16226/ Airbus A321-211(WL) 远方的华航737机队显得有些落寞 China Airlines/ B-18666/ Boeing 737-8AL(WL) China Airlines/ B-18658/ Boeing 737-8SH(WL) 长荣/立荣阵营 Tigerair Taiwan/ B-50003/ Airbus A320-232 UNI Airways/ B-17013/ ATR 72-600 (72-212A) 下楼准备登机，显示幕上出现日本前首相安倍晋三的画面，殊不知一周後安倍就遇刺身亡 。 B-16226正後推准备执行B7-8811航班前往金门，基本上B-16226目前已经是北金、北澎线 专门用机。 我们乘接驳车到外机坪登机，今日本务机为注册编号B-17012的ATR72-600客机，机龄约7 年多。 希望台湾的国际线客运能尽快恢复啊! 远航机龄31年的MD-83也不知道还会放到什麽时候? Far Eastern Air Transport/ B-28007/ McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) 登机 熟悉的现代化2-2配置ATR72-600客舱 今日入座12排右侧靠窗 目前还是不提供机上杂志，其实以现况而言应该已经不构成防疫缘由。 头顶诸元 隔壁姊妹机 UNI Airways/ B-17003/ ATR 72-600 (72-212A) >>11:03 关闭舱门 >>11:05 出发 >>11:23 松山机场10跑道起飞离陆 窗户不太乾净，意外形成了迷你模型的效果。 立荣的A321一天可以飞到三趟松山-澎湖来回 EVA Airways/ B-16208/ Airbus A321-211(WL) 松山、民权大桥 麦帅一(环东)/二桥连接的松山/信义、内湖 麦帅二桥、彩虹河滨公园、麦帅一桥、信义区 现代高楼林立的信义计画区，可见富邦信义A25结构已完成，是目前信义区第三高楼，而 台北101前冒出的台北天空塔也正节节高升，准备以绿色竹笋之姿在台北天际线崭露头角 。 比起其他东亚大都会，台北的摩天高楼始终没那麽壮观，但从空中这样看还是不错的。 南港车站 国3、国5交会的南港系统 >>11:29 後舱PA代表机长欢迎所有乘客 金山 左起麟山鼻、台湾极北富贵角，两个突出的海岬。 渐渐远离北海岸往西北而去 >>11:41 前舱PA提示目前飞行高度10000ft.，预计12:00抵达目的地南竿，当地目前晴天 气温摄氏29度。 饮料服务 北竿、大丘与对岸的黄岐 >>11:53 Cabin crew, prepare for landing. 南竿 >>11:57 gear down >>12:02 降落南竿机场03跑道 21跑道端隔着海就是北竿和蛤蜊岛 晴朗的南竿天空映衬着幸福的出游心情 感谢收看。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.194.160.251 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1661840420.A.C85.html