※ 引述《sew (御风而行)》之铭言： : 我在机场候机室看停机坪的飞机 : 可以看到驾驶舱的机师 : 战斗机的座舱罩也是很明亮 : 在高空中紫外线照射下，为什麽不贴隔热纸 工程师：谁会去用隔热纸这种低阶的玩意儿？ 飞机的座舱玻璃需要要求透光度、雾度、光学角偏差、光学畸变、双目视差、副像偏高、眩光等性能 而贴上隔热纸时，这些性能都会下降，如果贴膜的制造工艺或贴膜的技术较差，这些性能至少会掉10%~70% 而且贴膜多半都是高分子材料，在高空紫外线的照射下非常容易劣化，整张隔热膜都会起雾 所以如过要求座舱玻璃要有防眩光或是紫外线的能力，通常直接用镀的 一般来说会使用CVD或PVD的方式，将氧化铟锡、金、银等高反光度的金属， 在玻璃上镀上只有几个原子的厚度，利用这一层极薄的金属镀膜，阻挡有害的光线。 https://fighterjetsworld.com/wp-content/uploads/2018/05/f-22-raptor-amber-cockpit1.jpg 不过像是乘客区的窗户，就可以比较随便，也可以用便宜的隔热纸就好 -- 为什麽我们航太工程师要研发一台价值22亿美金的飞机？ 因为22亿美元原来可以买700万支步枪，并且杀死上千万的人 但是一台价值22亿的飞机太珍贵了，只能放在机棚里吹冷气 --

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