作者kiuyeah (说我帅，太沉重)
看板Aviation
标题[闲聊] 台中-台东 有可能开办吗？
时间Tue Apr 5 00:22:18 2022
跟几个台中朋友聊 刚好他们去了花东玩
发现他们以前没去过台东
原因是太远了 不管是高铁北上绕台北 还是南下绕高雄
也要花到4-5小时 而且票价800以上
如果是这样的话 飞机就很有竞争力(参考四小时之壁理论)
那问题是
中部支撑得住日常往来台东的航线吗？(台中人口持续成长中 我觉得有机会)
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1F：推 NoPush: 台中也是要绕中央山脉，而且清泉岗那位置没啥竞争力吧 04/05 00:25
2F：推 dbdudsorj: 两地有什麽连结性好定期往来的？没有的话顶多飞飞包机 04/05 01:05
3F：→ dbdudsorj: 而事实就是没有 航空公司也懒的去开发市场 04/05 01:05
4F：→ cityport: 以前台中有飞东部阿..怎麽收的忘了 04/05 02:04
5F：→ asdfghjklasd: 刚好武汉肺炎收了 04/05 02:12
6F：推 CORSA: 台铁的大幅提速让本岛航空航线没有竞争力 04/05 04:04
7F：推 macings: 台中-台东曾经存活过很长一阵子 04/05 04:31
8F：推 bisco: 看票价决定，台铁自强票价831要搭4小时。飞机若是1小时2千 04/05 06:56
9F：→ bisco: 内有机会。 04/05 06:56
10F：推 mioco: 我会想搭飞机...台中到台东铁路实在太不方便了 04/05 07:30
11F：推 buslover: 问题是平常有没有稳定客源可以支撑 要不然就是在过年+ 04/05 07:54
12F：→ buslover: 寒暑假+连假开包机 满足探亲跟观光需求这样 04/05 07:54
13F：推 Schnell: 觉得有 不然实在太远了 04/05 08:36
14F：推 tom3333: 以二楼的理论请问高雄花莲有什麽定期性可以往来的？看看 04/05 09:24
15F：→ tom3333: 那精美的载客率AE还不是在飞？有些航线不是看载客率再开 04/05 09:24
16F：→ tom3333: 的，要是看载客率再开高雄花莲早该收掉了，台中花莲也是 04/05 09:24
17F：→ tom3333: 赔钱，上面教你服务民众你敢不开？ 04/05 09:24
18F：推 zxc82922: 小时候搭过水湳机场到台东QQ 04/05 09:28
19F：推 tom3333: 有些人就是喜欢吹捧高雄贬低台中 04/05 09:31
20F：推 NagoyaOsaka: 民航法调高国内补贴再看看 04/05 09:34
21F：→ NagoyaOsaka: 赔钱生意就是要靠政府撑 04/05 09:34
22F：推 t7101271328: 我觉得普悠玛延驶台东跟3000新车开始跑後时间少很多 04/05 09:42
23F：→ t7101271328: 普悠玛甚至比原柴油车少快两个小时 04/05 09:42
24F：推 wadadihaga: 台中台东绑台中羽田的航权就会飞了 04/05 12:35
25F：→ s6210603: 台南飞花莲 还有高雄飞南竿 不晓得有没有机会? 04/05 12:49
26F：推 ATR72: 高雄花莲都已经飞得很忍耐了，怎麽可能轮台南XD 04/05 12:59
27F：→ pwseki206: AE有说想开航马祖，但是是北竿还是南竿不知道 04/05 13:24
28F：推 doraemon129K: AE当然是南竿呀，只是不知道会不会有北竿 04/05 14:03
29F：推 pinkidd: 希望开高雄飞南竿 04/05 14:57
30F：推 js52666: 台中-花莲 还活着吗？ 04/05 14:59
31F：推 xxes112624: 北竿客流量太少，会先已南竿为主 04/05 17:13
32F：推 akokai: 现在很多游客或潜客喜欢往东部外岛 可以开发松山/小港/台 04/05 17:26
33F：→ akokai: 中飞往绿岛/兰屿 04/05 17:26
34F：推 doutor: 华信航空曾开辟台中－台东航线，已於97年3月1日起停飞。 04/05 17:41
35F：推 macings: 绿岛兰屿德安飞机就那几架怎麽增其他航线，而且你们潜客 04/05 19:20
36F：→ macings: 一年就去那几个月 04/05 19:20
37F：→ s6210603: 花莲飞澎湖金门 应该可以开吧...？ 04/05 19:36
38F：→ s6210603: 旅运量比较少的嘉义都有飞了，台东也没飞外岛的 04/05 19:37
39F：→ s6210603: 外岛是指澎湖金门 04/05 19:38
40F：→ doutor: KU-QC 的载客率可是有八成以上的喔 04/05 20:01
41F：推 osshauwa: 不如期待能高隧道吧 04/05 20:42
42F：→ er5820: 台北花莲爱飞不飞，只要台铁南回铁路，高雄花莲会减少更多 04/05 21:11
43F：推 harry901: 松山绿岛以前有阿 04/05 21:27
44F：推 xvited945: 台北花莲搭火车才两小时，飞机根本没有竞争力，候机、 04/06 07:51
45F：→ xvited945: 等行李都是搭飞机必须加进的等待时间，票价又贵，台北 04/06 07:51
46F：→ xvited945: 台东我才会选择搭飞机，火车四小时真的太久 04/06 07:51
47F：→ kiuyeah: 台北花莲就跟东京名古屋一样 没人坐飞机的 除非台铁没票 04/06 09:28
48F：推 danic: 北东火车票 连假 还是很难买耶 XD 莒光要七八个小时除外 04/06 10:47
49F：推 jason1122334: 高雄花莲的时段很烂，想搭也不好搭配行程 04/06 10:57
50F：→ paimin: 平日没客源就没搞头 04/06 12:31
51F：→ wadadihaga: 题外话 台中台东台铁开卧舖列车不知道有没有搞头 04/06 14:35
52F：推 t7101271328: 楼上说的是666次莒光？ 台铁好像没有考虑可平躺式的 04/06 15:22
53F：→ t7101271328: 卧铺车吧 04/06 15:22
54F：推 hjfreaks: 没办法穿中央山脉 一样要飞很久 04/06 17:51
55F：→ aahome: 去玩才会想到飞机 阿如果没人去玩咧 谁搭?根本赔钱货 04/06 21:04
56F：→ aahome: 四小时理论用在高雄花莲也许也是用 火车票难买 04/06 21:06
57F：→ aahome: 机票也不好买 但是航空公司也没有想增开的打算 04/06 21:07
58F：推 lulu1305174: 客源不足打不过火车 04/06 21:12
59F：推 lulu1305174: 虽然ATR很省油不过台中要嘛往北从南庄穿到南澳出来， 04/06 21:15
60F：→ lulu1305174: 要嘛就是往南从恒春半岛穿到台东 04/06 21:16
61F：推 fs1314520: 台中花莲不是还在吗？我查清明连假有票 04/08 13:10
62F：→ fs1314520: 同理我觉得台中台东也有机会 04/08 13:10
63F：推 APC: 东京名古屋坐过几次飞机，人也算不少 04/08 18:07
64F：推 numbtch236: 普悠玛127次 新自强377勉强 不想换车的话 04/08 19:43
65F：推 itisian: 政治力介入就会开办 04/08 21:07
66F：→ aahome: 难喔 私人公司还是以营收考量 不像台铁是政治玩具 04/09 00:27
67F：推 cda1113: 真的台中人要去绿岛或兰屿超麻烦的 04/10 20:04
68F：→ cda1113: 这周刚去了一趟绿岛兰屿... 04/10 20:16
69F：→ intelken: 以前搭过福克100从丰年到水湳，现在要到清泉岗就不考虑 04/11 08:51
70F：→ intelken: 了 04/11 08:51
71F：推 brabra: 以前有，不过转到清泉岗之後就停航了 04/11 14:19
72F：推 SGShine: 北竿不是客流量太少的问题 是较容易起雾且跑道短有起降 06/25 00:52
73F：→ SGShine: 限制 06/25 00:52