作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
看板Aviation
标题[情报] 星宇首架A330NEO预计2/19抵台
时间Wed Feb 16 19:46:42 2022
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星宇首架广体客机终於要来台了
不知道跟A321NEO的内装有甚麽差异呢
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1F：推 sj4: 比较爱A350 02/16 20:26
2F：推 misteri: A330neo好像很少见 02/16 21:03
3F：推 yanzistart: CI的B-18103也要出发了 02/16 23:19
4F：推 dirtyman: 有三台就够飞北美了吧？？ 02/17 00:16
5F：→ tinystudio: 准备开始赚钱了 02/17 07:17
6F：→ cityport: 飞台湾要被关，很多人是不愿意回去的 02/17 08:09
7F：→ cityport: 坐的人不多又载不了多少货，赚什麽？ 02/17 08:10
8F：→ zeta: 会中停吗？ 02/17 10:19
9F：→ xavier1221: 烧钱了啦怎麽会赚钱，赚钱的话就不会广体一直压着不 02/17 11:47
10F：→ xavier1221: 进来 02/17 11:47
11F：→ JHENGKUNLIN: 应该会中停 土鲁斯-桃园直线也要1万多公里 星宇定的 02/17 12:43
12F：→ JHENGKUNLIN: 900neo最大航程13300公里 02/17 12:43
13F：推 blueskygo: 当初长荣333都能直飞回来了，339应该不用中停 02/17 13:02
14F：推 kimi255085: 不用停啦 02/17 13:47
15F：→ taxlaw1991: 最大航程都有算payload 飞渡几乎没有航程只会更长 02/17 14:06
16F：→ karachiken: 开始烧钱 02/17 16:03
17F：→ JHENGKUNLIN: 原来有算啊 02/17 17:20
19F：→ weijinsusu: 星期六下午到 02/17 20:52
20F：推 zeta: 感谢各位解答 02/17 21:07
21F：→ taxlaw1991: 最大航程都是用厂商给的typical payload算的 不会是 02/17 21:25
22F：→ taxlaw1991: 空机 但这个typical payload要怎麽设就看厂商良心了 02/17 21:25
23F：→ taxlaw1991: 据说某家偷比较凶 XD 02/17 21:26
24F：→ Johnnyyang: 直接回来没问题的 02/18 11:56
27F：→ JHENGKUNLIN: 欢迎来台湾!!! 02/19 17:20