大家2022年新年快乐！没想到就这样在2021年整年里，一趟飞机都没搭到 ): 好希望今年一切可以恢复正常。 新年第一个周末跟大家分享全亚洲航空 AirAsia X 的「平躺商务舱」飞行记录。除了廉航商务舱以外，这篇里也有亚航过境旅馆与亚航贵宾室的分享。 请欣赏图文并茂网志版： https://tn92.pixnet.net/blog/post/348730462 ----- 以下为PTT纯文字版本 ----- 前一晚飞抵吉隆坡，在机场附近的过境旅馆过了一夜。第二天一早再度回到机场准备搭上我期待已久的全亚洲航空商务舱。亚航商务舱仅在亚航集团的A330客机上提供，主要飞往飞行时间约4-6小时内的区域航点。除了主场位於吉隆坡的马来西亚全亚洲航空公司以外，还另外有泰国全亚航与印尼全亚航。不过印尼全亚航已於2019年因载客率太低而停飞。这次搭乘的全亚洲航空公司IATA代号是D7，主要目的地包括台湾、韩国、日本、澳洲、印度、中国等地。 『AirAsia X 全亚洲航空 D7378』 注册编号：9M-XXA 机型：A330-300 出发地：马来西亚吉隆坡国际机场 (KUL) 目的地：台湾桃园国际机场 (TPE) 日期：2018年03月29日（星期四） 预定出发／抵达时间：0740h (UTC+08:00) to 1220h (UTC+08:00) 实际出发／抵达时间：0736h (UTC+08:00) to 1211h (UTC+08:00) 预定旅程时间：04小时40分 实际旅程时间：04小时35分 飞行航程距离：2,019 miles / 3,250 km 舱等：商务舱 Business Class 座位：2K (靠窗) 搭飞机前先让我分享一些前一晚在吉隆坡住过境旅馆的照片。 前一天晚上下飞机後就从KLIA2走去过境旅馆，路途不远，一下子就到了。 步行约五分钟即可抵达，不需要再搭车。 这间过境旅馆名为Tune Hotels，是马来西亚的一间连锁廉价旅馆，也是亚航集团旗下的一家公司。 当天晚上我们十点多抵达过境旅馆的大厅，有蛮多旅客也正在办理入住手续。看来亚航的转机客不少。 旅馆大厅内也有机场出境航班的资讯板。 排队入住队伍有特别给班机被延後的旅客留一个专属柜台。是说亚航班机常延误吗？ 这个过境旅馆的房卡设计不错，一看就知道它位於机场内。 房间内设有基本设施，双人床、两瓶水、沐浴洗发霜、几条毛巾、牙膏牙刷、一台电视等。 睡了一晚，第二天早上一大早5am多就起床，准备回机场。 离开过境旅馆时拍了张该旅馆的入口。小小的门面，不注意看的话还可能不知道这是一间饭店。 沿着前一天晚上走过的路回到机场航厦内。 然後到航厦三楼的出境报到大厅。 当天早上一样几乎都是亚航集团的班机，唯一有一班捷星亚洲的班机例外。 搭廉航还可以走「红地毯」是个蛮特别的经验。 亚航A330机上的商务舱并没有以「Business Class」命名，而是很直接的把这款座位称作「Premium Flatbed 优选平躺座椅」，让大家一看就知道这不只是廉价航空上较少见的商务舱座位，而且还是可以平躺的哦！ 相比之下，同样在广体客机上设有「商务舱」的酷航与捷星航空就逊色不少。 因为可以用商务舱报到柜台办理报到手续，我们很快就拿到了登机证。这次很难得领到了彩色版的亚航登机证，而不是一点收藏价值都没有的收据版。 当天早上还想多花点时间看看亚航自家的贵宾室，赶紧通关去～ 出境手续仅花了5分钟，可以算是在吉隆坡机场较有效率的一次了。 步行一小段路然後再穿越免税商店区就会来到亚航的贵宾室。 没有错的话，这应该是亚洲航空集团唯一的一间贵宾室，毕竟吉隆坡机场 KLIA2 是他们的大本营。不过，2021年12月撰文此时，Google上的资料是显示着这间贵宾室已永久关闭。不知道有没有知情的读者们可以确认这个资讯？ 除了商务舱旅客以外，其他旅客其实也可以付费进入该贵宾室。贵宾室里有非常多不一样的座位与桌子，沙发、高脚椅、餐桌、办公桌等都有。 这间贵宾室给我的第一印象老实说很棒。甚至比有些大规模航空公司的贵宾室还厉害。 除此之外还有在贵宾室内提供婴儿座椅，看来亚航的顾客群应该有不少家庭。 这里的办公桌设置在会议室里，当天早上我们就选择了坐那里的位子。 会议室里的座椅有点寒酸，但桌上提供好多个插座，亚航的旅客们还真的可以在搭飞机前於此处开会。 下方几张照片再让大家看看贵宾室里的其他座位区。 甚至还有面对窗外停机坪的座位，若白天的时候在这里坐着边喝咖啡、边看飞机，感觉应该很棒吧～ 墙上挂有很多跟亚航集团有关的海报，但有几张挂得歪歪的看起来有些不舒服。 亚航集团旗下的航空公司虽然都是廉价航空，但他们的贵宾室却一点也不廉价。除了座位多以外，还有免费供应餐饮哦！ 老实说，在这间贵宾室里有免费的椰浆饭 (Nasi Lemak) 可以吃我还真的有点小惊讶。 吃饱後，再来看看贵宾室里还有什麽其他设施。其中一个角落设有三台桌上型电脑。 当天早上我就在这里试着用亚航的电脑办理回程捷星亚洲航班的网路报到。 可以选位子，但不能完成网路报到。看来几天後还是得在桃园机场排队报到咯… 根据之前的经验，从桃园机场搭捷星总是得排队排好久。希望这次会好一点～ 继续来把亚航贵宾室参观完！贵宾室里还有一些马来西亚当地的杂志刊物供旅客索取阅读。 最後，我还发现这间贵宾室里有专属洗手间跟淋浴间！这根本就跟其他传统航空公司的贵宾室不相上下啊！ 我们在表订起飞时间一小时前离开贵宾室，打算慢慢走到登机门。 当天我们班机的登机门位於Q区，进入这一区之前先通过安检。 KLIA2航厦内每个候机室的座椅都很充足。 当天执飞的是机龄9年5个月的A330-300客机，机身编号9M-XXA。 全亚航班机的登机顺序分别为：商务舱/优选座位旅客、座位排数23～51的旅客、其他旅客。 当天早上天气其实不错，但机场玻璃贴了一层膜所以拍出来的照片就变这样的颜色了。 不过有透明落地窗的空桥还是很不错的，可以边看着自己将要搭乘的飞机边登机。其实我常常都觉得吉隆坡这座廉航航厦里不管哪一个角落都比在机场另一端的第一航厦来得好。可能这座航厦真的比第一航厦来得新，但一座机场航厦建筑的年龄实在不应该是航厦看起来旧的原因，这应该跟定期保养与更新航厦内设施这一点较有关系。 当时搭乘全亚航的时候是2018年，他们刚庆祝完十周年。快转至疫情弥漫全球的现在，全亚航能否继续撑下去都是个极大的问号… 希望可以！ 登机咯！在这之前搭了一两次亚航班机，所以之後踏上亚航A320客机时基本上都不会太兴奋。不过这次不一样，因为我们搭的是亚航的A330广体客机！ 首先来看看3-3-3座位配置的经济舱，这个舱等一共365个座位。跟其他航空公司的A330-300客机比起来其实还蛮夸张的多。 当天让我们比较期待的并不是该客机的经济舱座位，而是下图中的这款商务舱平躺座椅。全亚航A330-300客机共有12个商务舱座位，座位配置为2-2-2。 当天我们登机的时候，商务舱里已经差不多坐满了所以我就没有拍机舱照。借一张网路上找到的照片来给各位看看这个全亚航机上的商务舱吧。 起飞前先来简单介绍一下这款商务舱座位。首先是刊物放置空间。座位椅袋斜上方有两个较窄的空间，应该是可以放杂志、报章等，但其实我觉得有点浪费空间。 然後就是基本的椅袋。 座位把手下方则是放鞋子的空间。 这款座位的椅距跟其他航空公司商务舱座位的椅距基本上差不多，脚部空间非常足够，一点都不拥挤。 这次搭的飞机大致上清洁程度还不错，但就在我东拍西拍的时候，不小心拍到了落网之鱼… 哎呀，清洁程度要扣点分咯。 座位本身则有个踏脚板。其实这也是因为这款商务舱虽然标榜为可以平躺的位子设计，但真正的倾斜角度大约只有170多度，还没有完全到180度全躺平的规格。也因如此，如果没有脚踏板的话，躺在位子上的旅客会很容易就往下滑。 两个位子中间的把手空间范围蛮大的，放饮料应该很稳。 较有趣的是这款位子的把手设计是个可以翻起来的盖子，但翻起来了盖子下其实也没东西。由此可见这其实是其他航空公司同款商务舱收纳娱乐系统遥控器的空间。全亚航在订购这款座位时应该也是没有特地去把这个细节改掉，这应该可以省下一些座位设计上的费用吧？ 两个位子间也有隐私板，若隔壁坐的是陌生人，把这块板子拉出来可以给自己多一点隐私。 同样在这一区还有简化版的座位控制按钮。 全套的座位控制按钮则设在另一侧的把手上。 每个位子也有两种不同的阅读灯。分别是座位旁与上方的两种灯。比较可惜的是全亚航的机舱内没有提供个人空调出风口。 从我的座位拍机舱。只有12个座位的迷你商务舱，整趟航程中都很安静，所以整体乘坐体验挺不错的～ 第一次搭亚航商务舱，来个自拍合照做纪念。 後推前，空服员给每位商务舱旅客发了一瓶矿泉水。 看着停在停机坪的飞机跟背景中刚升起的太阳，这样的景色还蛮有意境吧，只可惜我拍照技术太差 (UTC+08:00) 0733h 机舱门关闭 0736h 後推出发 0741h 开始滑行 0754h 起飞 0801h 安全带指示灯熄灭 滑行往跑道过程中，空服员发了台湾的入境表格。 不知为什麽，从KLIA2出发，看着窗外感觉这座机场比起从第一航厦搭飞机出发的时候来的更大。不过在这里如果要拍飞机的话就会有点无聊咯，几乎清一色都是亚洲航空的飞机。 一望无际的滑行道与跑道… 抵达33号跑道头，准备排队起飞。 2022年的现在，如果你跟我一样想念飞行的话，那就花点时间来看看当时起飞时的短片吧 当天这班机上商务舱是客满的状态，看来吉隆坡飞台北的平躺廉航商务舱还蛮抢手的！ 7.54am，朝着阳光的方向起飞，一飞上天就被晒得好热～ 起飞後大约五分钟，安全带灯号熄灭。先录了一段机长的欢迎广播，然後再起身去趟洗手间看看。 洗手间内没有因为是商务舱而有其他额外的备品。 回到位子上，空服员刚好在发平板与耳机。 没错！这款廉航商务舱上，除了座椅可以平躺以外，每位旅客还都会拿到一架华为的平板。 这架平板里装有亚航娱乐系统的内容，在亚航的飞机除了免费提供给商务舱旅客以外，其他旅客应该也可以付费使用。不过没错的话，应该只有在A330-300广体客机上有提供这项服务。 进入娱乐系统後会有五种语言可以选，并也需要输入年龄层、国籍、航班号等个人讯息，相信应该是航空公司市场调查的一部分。 输入好讯息後，首先会看到平板使用简易说明。别看这架平板看起来不怎麽起眼，当天我稍微看了一下娱乐系统里的内容发现它其实可以媲美某些传统航空公司机上的娱乐系统。 电影就有49就个不同的选项。 电视节目、音乐唱片、游戏等也应有尽有。拿着这个平板在机上打发时间不是问题～ 除了娱乐项目以外，平板里也有亚航的旅游杂志、机上菜单、免税商品目录等。 此外也可以自行设定萤幕的亮度。 这次搭这班机之前其实已经知道座椅是可以平躺的设计，但还不知道原来亚航商务舱里也有透过平板提供娱乐系统服务。这个小惊喜让我们对亚航的商务舱增加了不少好感；加分、加分！ 在商务舱座位的椅袋里也有提供额外的娱乐系统指南。 亚航商务舱的服务里也包括每人一份餐点及饮料。餐点方面跟经济舱的选项是一样，并没有因为是商务舱餐点而有特别的摆盘。不过说真的，只要食物好吃，摆不摆盘一点都不重要～ 有看过我以前几篇亚航飞行记录 (FD355、AK718、AK1729、QZ7520) 的读者应该都知道我非常推荐亚航的机上餐点，这次也不例外！ 在这趟班机上，我们各点了一份鸡饭与宫保鸡丁饭。鸡饭的辣椒绝了，真的很好吃！而宫保鸡丁则稍咸，下饭还可以但下次应该不会再点。 饮料方面我则点了一杯热咖啡。印象中亚航商务舱里的饮料应该也不能续杯的，若餐饮服务後仍想要喝饮料就得另外付费。 当天我忘了拍餐桌，但从这张照片里各位应该可以看出亚航商务舱餐桌的面积不小，可以同时摆上平板跟餐点及饮料。能够在廉价航空的飞机上吃着飞机餐看着机上娱乐系统，说真的还别有一番风味～ 这是在普通捷星、酷航等窄体廉航班机上不敢想像的一种体验。 当天选了一部由朴叙俊、姜河那、成东镒、朴河宣主演的韩国电影《菜鸟警校生》，充满活力的一部影片，还蛮好看的！ 吃饱後，电影越看就越想睡。终於把它看完後，立刻把座位倾斜调到极限。下图就是躺在位子上看机舱的视角。 当天较遗憾的是我拍的照片都无法看出这款座位的平躺模式。 没办法只好在网路上借一张照片来用。其实从下方这张图就可以清楚看见，亚航标榜的这款「全平躺商务舱座位」其实并无法180度完全躺平。完全倾斜并躺下来时，会发现自己身体渐渐的会往下滑，不过还好有脚踏板可以顶着，所以整体来说对於区域航线的飞行航程，搭乘体验还算舒适。 最後要提的是，每个商务舱位子上也都会附枕头跟被子。 枕头的厚度都很足够，躺起来是那种在红眼班机上应该也可以睡得不错的舒适度。而被子则也是「货真价实」的那种，而不是经济舱比较常见的薄毯子。只不过当天飞机上的空调并没有很强，所以被子就没怎麽派上用场了。 大概眯了一小时左右，此时大约是11.30am左右，空服员们也已经开始进行降落前的准备作业。我就坐在位子上欣赏外面的风景，发呆了一会儿。 下降前来简单看一下椅袋内容物。除了一开始提到的娱乐系统指南以外，还有A330-300安全资讯卡、免税购物广告、机上杂志等。机上杂志跟前一趟班机上的一样，就没有另外拍照记录了。 飞机下降前，副机长进行了一段飞行资讯广播 11.52am，飞机下降中，就快抵达桃园机场了。 我们在12.05pm着地，抵达桃园机场。 大家可以看看下降与降落时拍的影片。影片也包括降落後的机舱广播。 12.11pm，抵达停机坪。隔壁停着一架吉祥航空的A321客机，机身编号为B-1005。 12.14pm，搭亚航选坐商务舱的另一个好处就是下飞机超迅速！ 踏进了有些昏暗的桃园机场第一航厦。2022年的第一天写着这篇文章，突然好希望今年一切可以恢复正常，让我们能赶紧回台湾。 走着走着来到了入境移民关柜台区。我个人认为这里是桃园机场第一航厦室内设计最漂亮的一处。 但，天啊！看看当天的人潮，吓死人的多。 我们大概排了30几分钟才终於通关。(因为我们拿的是新加坡护照，不能使用自动通关) 12.59pm，来到一号行李转盘领取托运行李。 当天这班机抵达桃园机场的时段刚好是午餐时间，於是我们就直接在机场的美食广场用餐咯。 2022年第一篇文章就献给了全亚洲航空 AirAsia X 的商务舱！来总结一下这次搭亚航回台湾的经验。 从新加坡出发往桃园机场的直飞班机选项很多，应该很少新加坡人会像我们这样还特地搭亚航到吉隆坡转机飞桃园机场。但这次我其实就是特地想要体验全亚航班机的平躺座位才会规划了这样的一趟行程。从前一天傍晚下班就冲到新加坡最新的第四航厦搭机，到第二天早上从吉隆坡机场亚航过境旅馆出发准备搭上全亚航的商务舱，这次的整趟行程其重点真的就是在旅途中。体验到了从新航厦出发的「爽」感，也搭上了舒适度跟CP值，很值得呀！ 这次这趟全亚航单程商务舱机票大约台币5,100元左右。四个多小时的航班能够以这样的价位买到一张可以平躺的商务舱机票，各位认为划算不划算？不要忘了，这个票价包含贵宾室使用资格、40kg的托运行李、免费餐饮服务、机上娱乐系统、优先登机；我个人觉得真的很不错啦！ 如果全亚航撑过了疫情，并复飞 KUL-TPE 航线的话，大家不防在下次到马来西亚旅行时尝试看看全亚航的班机？ 祝大家新年快乐！希望在2022年里，我们都可以再次自由自在的出国探索世界～ 撰文日期：2022.01.01 取材日期：2018.03.29 -- 欢迎参观『Fly From Changi 樟宜机场起飞！』 「部落格」http://tn92.pixnet.net 「YT频道」https://tinyurl.com/kevinkellie 「FB专页」https://www.facebook.com/flyfromchangi/ 请多多指教! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 132.147.119.8 (新加坡) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1641055449.A.1FC.html 有听说... 对咯，都不知道何年何月才可以再搭飞机飞往桃园机场 所以我觉得他们快差不多了... ※ 编辑: kevintan (132.147.119.8 新加坡), 01/02/2022 13:53:16