请欣赏图文并茂网志版： https://tn92.pixnet.net/blog/post/348729376 ----- 以下为PTT纯文字版 ----- 2018年3月底这个周末，Kellie跟我请了两天假准备来个长周末回台行程。这次来回都搭廉价航空，但三趟航班都是不同的航空公司。首先是3月28日下班後直接冲往机场要搭上的亚洲航空超短程班机，从新加坡飞往吉隆坡过一晚，第二天一早再转搭全亚洲航空继续飞往桃园机场。这次虽然搭乘短程，看似不怎麽有看头的AK短程班机，但却是我个人第一次搭马来西亚亚航 (之前搭过泰国亚航) 与第一次从当时全新开幕的樟宜机场第四航厦出境。就因为这两样「第一次」让我当天上班都不太专心，一心就只期待晚上赶紧驱车到机场。 『AirAsia 亚洲航空 AK718』 注册编号：9M-AQN 机型：A320-200 出发地：新加坡樟宜国际机场 (SIN) 目的地：马来西亚吉隆坡国际机场 (KUL) 日期：2018年03月28日（星期三） 预定出发／抵达时间：2045h (UTC+08:00) to 2150h (UTC+08:00) 实际出发／抵达时间：2045h (UTC+08:00) to 2147h (UTC+08:00) 预定旅程时间：01小时05分 实际旅程时间：01小时02分 飞行航程距离：191 miles / 301 km 舱等：经济舱 Economy Class 座位：26A (靠窗) 当天下班後，还好我爸可以载我们直接到机场，所以其实一点都不赶。也还好我跟Kellie公司蛮靠近的，因此不需要绕路。 当天最期待的莫过於这第一次从樟宜机场第四航厦出境的经验，来吧我们进航厦！ 从停车场进航厦会先来到入境大厅，需上楼才能抵达出境报到柜台区。 第四航厦於2017年10月底开幕，航班数目最多的便是亚航集团下的各个航空公司。我们当天搭乘的是马来西亚亚航的AK718，前往吉隆坡。 亚航位於这座航厦大部分的报到柜台皆为自助式的。扫描护照、秤行李重量、列印登机证 / 行李收据、托运行李等步骤都得自行操作。在报到柜台周围协助的地勤人员也不多，仅在报到柜台区的一端设有几个询问处，遇上问题的旅客得自己到那里排队。 托运行李收据与登机证都印在感热纸上。 6.54pm，办好了报到手续，准备上楼去看看第四航厦公共区域的美食广场。 航厦内也设有一些雕塑艺术品。 报到大厅 (2楼) 跟楼上 (2M楼) 都有不少间餐厅。 美食广场在2M楼，设有许多间摊位。 当天我们在飞机上其实各订了一份餐点。但下班後我肚子有点饿还是点了一份新加坡的传统「早餐」套餐 (虽说是早餐套餐但其实整天都有供应)。 从2M楼夹层可以俯瞰整个第四航厦的报到大厅。调高天花板让樟宜机场这座规模最小的航厦看起来一点都不小。这几年拍了不少樟宜机场的照片，下面这张图不知不觉成为了我最喜欢一张。 7.57pm，准备出境。第四航厦连证照查验也大都是自动通关的设计，就算是外国护照，只要在入境时有留下指纹记录，应该在出境时都可以使用自动通关。 8.03pm，很快就进入管制区。第四航厦除了报到柜台、证照查验有大幅度自动化，安检方面也有很大的进步，旅客们通过安检时不再需要把手提行李里的任何东西拿出来，整个书包或行李直接让它通过X光机检验即可，所以时间上也可以节省不少。此外，从这座航厦搭飞机的安检流程也跟樟宜机场其他三座航厦不太一样，旅客们会在通过证照查验後直接统一都先通过安检，而不是像之前三座航厦那样是分别在进入各个候机室前才进行安检。 各位比较喜欢统一安检还是分散安检的流程呢？ 一通过证照查验会先经过一大区的免税商品店，然後才来到超有特色的第四航厦管制区「大厅」。这一区聚集了贵宾室、餐厅、酒吧、商店、外币兑换等。 大家可以看看航厦平面图。 当天我们搭廉价航空，不能进任何贵宾室，所以直接往登机门走去吧。 第四航厦共有21个设有空桥的停机坪 (G区)，与另外8个「巴士」登机门 (H区)。不过以刚开始几年的运量，H区的登机门应该很少使用。 管制区内也设有吸菸室。 当天登机门被安排在最远端的G1，不过还好有电动扶梯，而且第四航厦其实也没有很大。 步行约15分钟就到G1登机门了。 依照这座航厦的规模，其实应该不需要走那麽久的。一定是因为我一直停下来拍照所以最後耗了较长的时间才抵达我们的登机门，那个时候已经好多人在排队准备登机了。 当天搭乘的是2012年9月出厂的9M-AQN，机龄5.5年的A320。由下图可以看得出第四航厦也很难拍飞机... 说真的，要拍飞机还是香港机场的落地窗最棒。 8.23pm，不需要再过一次安检实在方便。第四航厦的登机门也都设有自助登机证查验闸门，扫描登机证、进行脸部辨识，通过後即可登机。这不仅可以省下一些时间，更重要的是可以节省不少人力。 不过我当天通过自助闸门，扫描登机证的时候不成功，所以地勤人员还是得另外检查我的护照与登机证。然後还把我的登机证「撕烂」～ 眼尖的读者可能会注意到，通过登机证检查後，旅客们都必须走下一个斜坡才能登机。其实这是因为第四航厦还有另一点也是跟其他三座航厦不一样：出入境分流。 樟宜机场的第一到第三航厦管制区除了在各个候机室里有简单分流出入境旅客以外，管制区里其他区域基本上都是没有分流的动线设计，这点跟其他大几场不太一样。不过第四航厦则有实施出入境旅客分流，所以这篇文章里就暂时没办法给各位看看第四航厦的入境流程；下次有机会再分享吧～ 第一次踏上马来西亚亚洲航空的飞机，不过因为之前其实已经搭过泰国亚航，所以这次并没有太期待。虽然是没搭过的航空公司，但廉价航空飞机内部也不会差太多。 确实踏进机舱後，也就跟想像中的一样。大家直接看照片吧～ (UTC+08:00) 2041h 机舱门关闭 2045h 後推 2051h 开始滑行 2106h 起飞 2109h 安全带指示灯熄灭 起飞後拍了张夜景照，但画质好差... 不好意思。 这是班超短程航班，我们俩各预订了一份餐点。所以起飞後就趁上餐前空档赶紧快速看看椅袋内容物，翻一翻机上杂志吧。 一开始是亚航副总裁的一篇文章，主要介绍亚洲航空当时正在进行的几项服务电子化项目，以让旅客们能够享有更快速、便捷的服务。 另外也有一篇蛮有趣的，主要记录了跟几位飞机师简单访谈的内容，让旅客们透过机上杂志可以稍微看到前舱教官们的生活点滴。 安全资讯卡以三种语言 (英文、中文、马来文) 呈现，设计上还蛮简单易懂的。 另外还有一张机上购物宣传卡，做为机上购物商店里某些特价商品的广告。 除此之外当然还是有一本机上购物指南，列出了旅客们可以在飞机上购买的免税商品，其中有蛮多款飞机模型。 也有些亚洲航空的周边商品。 最後一本刊物大概也是最多旅客翻阅的一本：机上菜单。 身为廉价航空，亚航机上供应的餐点当然都得额外花钱购买，但若旅客们在订票的时候就先预订，往往都有可能可以订到较便宜的餐点。 给各位看看2018年当时的亚航机上付费餐点菜单。当天航程中乱流颇严重的，造成某些照片有点模糊，还请见谅～ 主餐种类不少吧！而且照片也都拍得不错，让人光看菜单就有食慾。其他小吃类的选项也不少。 此外也有饮料、零食、汤、杯面等，可说是应有尽有。饮料选项还有越南式冰咖啡，如果疫情後有机会搭亚航，还有看到的话我想试试。 机上餐点菜单的最後一页则是亚航的机上娱乐系统广告。 因为亚航机上并没有个人萤幕，机舱里也没设有共用萤幕，所以旅客们若想使用娱乐系统则得用自己的电子用品连线。当天我们只有时间用餐，所以就没尝试这项服务了。 9.20pm，起飞後不到15分钟，空服员们开始飞速地进行餐饮服务。 虽然是超级无敌打仗班，但这班机上的四位空服员是我见过服务态度最棒、水准最高、也是「心情」最好的廉价航空机组人员。他们四位一看就知道非常享受这份工作，所以对待旅客就好像对着自己的朋友一样，一点也不做作，并且还非常亲切！一级棒的服务～ 我们当天点了一份椰浆饭与一份泰式青咖喱饭。这样的包装虽然看起来卖相普普，但这再怎麽说也都是廉航餐点的常见样貌。比较重要的是，这一份餐点只要价马币10元 (约台币66元 / 新币3.30元)，以廉价航空的标准而言实在是太便宜了！不只便宜、而且还很好吃。 当天在AK718班机上唯一美中不足的是，我们根本没有时细细品嚐这份机上餐点。空服员在9.28pm把餐点送上，同一时间机长也已经开启了安全带指示灯并广播告知我们即将开始下降。所以这份餐点我们俩也只能狼吞虎咽，五分钟搞定～ 送餐後，空服员会在登机证上盖红色印章，代表已经领取餐点。 (UTC+08:00) 2128h 安全带指示灯亮起/餐点送上 2140h 着地 2147h 抵达停机坪 2156h 下飞机 这班机抵达吉隆坡的时间很准时，而我们下机时看见其中一位空服员正在用计算机努力的记帐，看来当天他们执勤中的业绩不错啊。 亚洲航空在吉隆坡机场使用第二航厦，也就是KLIA2。 虽然是廉价航空专属航厦，但它其实比第一航厦KLIA新，航厦建筑内部采光也比较亮。 看看行李转盘资讯板，除了12.45am一班宿务太平洋航空的班机以外，其他清一色都是亚航集团的班机，由此可见亚航阵仗之大。 当时航厦内到处都是Uber、Grab等叫车软件的广告。几年後的现在，Uber已经大致上退出了东南亚的召车服务平台市场。 航厦虽然看似大，但还好当天步行往入境证照查验区的距离不长，约四分钟左右就到了。 虽说如此，排队通关还是花了不少时间。但其实通常在马来西亚机场都是这样，等个十几二十分钟不稀奇。 10.30pm，此时距离下飞机的时间已经接近35分钟，我们终於来到了行李提领处。 虽说在机场等个三十几分钟不意外，但还是得提一下的是：我们当天搭AK718从新加坡到吉隆坡的飞行时间也不过34分钟，所以到了吉隆坡机场花个5-10分钟从停机坪步行到证照查验，然後再花个30-40分钟通关，这一比较下来就真的觉得在入境的机场浪费太多时间了。 10.34pm，终於踏进入境大厅。 这趟旅程我们的最终目的地不是吉隆坡。 当天只会在KLIA2附近的旅馆住一晚，接着一大早就继续飞～ 拿着行李往下走一层楼，看到这个指标跟着走，就可以到过境旅馆了。 对了，忘了说。我们要住的这间过境旅馆其实也是亚航集团旗下的一间公司。下一篇文章里再跟大家分享一点过境旅馆店的照片吧。 这篇马来西亚亚航初体验文章就到此为止，感谢您抽空阅读！ 撰文日期：2021.11.25 取材日期：2018.03.28 -- 欢迎参观『Fly From Changi 樟宜机场起飞！』 「部落格」http://tn92.pixnet.net 「FB专页」https://www.facebook.com/flyfromchangi/ 请多多指教! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.11.212.229 (新加坡) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1637819649.A.20E.html