[媒体名称]苹果 [新闻日期]2021/11/17 [网址] https://tw.appledaily.com/life/20211117/NCX4R2IHC5ETJASPKMRT2RVC7E/ [内文] 远航张纲维交保後首露面！提「复仇计画」　呛告交部复照或国赔 远东航空2019年底无预警停飞，遭撤照收回航权，远航董事长张纲维因掏空资产案侦查遭 羁押禁见近1年，交保8个月後首度露面，他今(11/17)受访表示，民航局违法撤照，今年1 月已提告交通部，11月24日将再开庭，要求让远航复照复飞，否则12月13日前将申请国赔 50亿元。 远航2019年12月13日无预警停飞，民航局2020年1月31日撤销远航营运许可证、收回航权 ，远航不服当年2月提出诉愿，交通部诉愿委员会当年5月26日一度认定民航局程序不符， 撤回有关废证处分，事後民航局补正程序，当年6月19日交通部正式对远航废照，未变更 处分。 远航今(2021)年1月15日提告交通部，认为民航局欠缺管辖权却对远航做撤销处分，民航 局违法撤照造成远航营业损失，及受有依其计划可获投资额的损失，应由民航局负责国赔 责任。 张纲维在羁押交保8个月後，今首度与媒体见面，他不满指出，民航局没有权利说废照就 废照，且远航提诉愿曾获胜，国赔已产生，民航局事隔半年後才补件、废照，所以有6个 月期间违规，这已造成他所有投资都泡汤，也对远航一千多个家庭造成冲击，民航局霸道 废照已灭掉一间航空公司。 张纲维委任律师则说，民航局废照没有给申述意见，也没有依照比例原则，断然废证行为 已违反比例原则。 张纲维：找到投资人挹注30亿资金　可复飞锁定货运市场 此外，张纲维说，远航在重整阶段，也没有废照，当时没人要投资，只有他愿意，若他是 百分之百的商人，白痴才会答应救远航，但他是有心要经营远航的，停飞後，他已表达要 持续经营，过年前也已找到投资人，民航局听到他找到投资人要复飞，就直接撤照了。 远航今年1月正式提告交通部废证违法，11月24日将再度开庭谈和解，张纲维说，民航局 废照违法，希望交通部可以复照，他希望复飞，目前机棚、办公室都在，远航还有7、8架 飞机，员工都没工作，而且他已经找到好几组投资人，预估可投资10亿到30多亿元，若可 复照并经五阶段认证，将可恢复营运、投入货运市场。 张纲维也说，如下周三开庭谈和解，交通部不同意复照，他将在12月13日前提出国赔，根 据初估，远航实质损失共20亿元、执照损失20亿元、商誉损失10亿元，总计50亿元。 百亿身价险家破人亡　张纲维：要把清白挣回来 此外，张纲维说，他日前被羁押了1年多，押人取供，也不开庭，被关在4坪多像厕所大的 地方，每天只吃白饭，一周只能看到10分钟的太阳，生不如死。 曾有百亿元身价的张纲维说，他因为这件事被害得险家破人亡，资产被贱卖掉很多，妈妈 更因此忧愁过度、夜夜睡不好，还得了肺腺癌；他现在日子过得很简单，争的不是钱，是 他的清白要挣回来，恢复执照，恢复他的名誉，恢复员工的工作。 民航局长：依法办理　没有和解问题 民航局长林国显今下午出席交通科技产业会报受访时表示，尊重张纲维说法，民航局当初 是依照《民航法》法规，因为远航没有申请停航就直接喊停，按规定是要2个月前即提出 停航计画，为此才以《民航法》予以废照，民航局作法皆按相关法规、程序且有公文。 林国显表示，目前还没开庭，但该案民航局是依法办理，没有和解问题，撤照是行政处分 ，他可以主张他的权益；媒体询问该案是否可申请国赔，林则说，这要依照法规来看，国 赔可依法来提，但也要依照事实。 民航局今中午则回应，目前远航尚有7架飞机停放在国内3处机场，为机场观瞻与安全，请 张纲维尽速处理。 (李姿慧/台北报导) [心得] 所以说我们张董也要来个王子复仇记了吗? 以後还可以看到远航的飞机在天空飞翔了吗? --

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