作者kevintan (kevin)
看板Aviation
标题[分享] 中华航空 CI751 TPE-SIN 与A333新舱无缘
时间Sat Nov 13 12:14:09 2021
请欣赏图文并茂网志版:
https://tn92.pixnet.net/blog/post/348144832
----- 以下为PTT纯文字简短版 -----
短短的回台周末行一转眼就过了。回程也搭华航的A330-300经济舱,本抱着一小点希望能搭到新舱,但上飞机後还是看到了去程就已经蛮仔细介绍过的经济舱座位。既然是一样的经济舱座位,这篇文章会尽量字少点;但照片还是很多~ 来一起搭华航去新加坡吧!
『China Airlines 中华航空 CI751』
注册编号:B-18312
机型:A330-300
出发地:台湾桃园国际机场 (TPE)
目的地:新加坡樟宜国际机场 (SIN)
日期:2015年10月18日(星期日)
预定出发/抵达时间:1605h (UTC+08:00) to 2045h (UTC+08:00)
实际出发/抵达时间:1621h (UTC+08:00) to 2106h (UTC+08:00)
预定旅程时间:04小时40分
实际旅程时间:04小时45分
飞行航程距离:1,996 miles / 3,212 km
舱等:经济舱 Economy Class
座位:35J --> 35K (靠窗)
这趟飞行前我尝试到华航官网上完成网路报到。
其过程不复杂,程序还蛮简单的。
网路报到一开始可以选择座位喜好,接着系统会安排座位。
填完旅客资讯後可以看到座位配置图,有需要的话可以在这个阶段更换座位。
登机证的样式分别有PDF自助列印登机证或手机上的电子登机证。
1.20pm,表订出发时间大约2.5小时前搭客运前往机场。
1.50pm,从三峡坐客运到机场很快,半小时内就到了。还记得小时候都是从永和搭车到桃园机场,每次都感觉路途遥远。
当天在第十区柜台同时办理釜山与新加坡航线的航班之报到手续。飞往釜山的CI186同时挂有大韩航空KE5698的班号。
我即将搭乘的CI751则与印尼航空共挂班号GA9994。CI751经由新加坡继续飞往印尼泗水。
飞往香港的旅客应该也可以在这里报到。
2.10pm,在抵达机场二十分钟内办好报到手续,当天整个过程效率颇高、很顺利。
当天我妈陪我一起到机场,距离登机时间3.25pm还有点时间,於是就到怡客喝咖啡。这趟旅程去回程都到了桃园机场的怡客~ 现在不能回台湾的这段期间,还真的好想念台湾的咖啡店。
3.00pm,通关。
See you Taiwan!
左转走向B9登机门。
先到隔壁B8候机室拍自己将搭的飞机。桃园机场第一航厦拍飞机的一个小秘诀就是要到隔壁候机室才能拍得到飞机。这也是看其他同好的飞行记录才学会的。
3.55pm,开始排队登机,比登机证上订的时间晚了三十分钟。
从B9候机室找不到好的角度拍飞机。
登机队伍照例分为「天合优享」优先队伍与「经济舱」的普通队伍。
一踏进机舱就看到了跟去程一样的经济舱座位款式... 看来得期待下次搭华航才能体验新舱了。
座椅上一样有枕头与毛毯。
可调式头枕,趟起来蛮舒服的。
座位配置2-4-2。
椅距还不错,并不会太挤。安全资讯卡在椅袋上有专门的空间。
登机时,椅背上的个人萤幕正播放着台湾的风景影片。
个人餐桌。
第35排经济舱座位有两扇窗户!
4.07pm,登机作业结束,这个时候我们已经在延误中了。不过,我旁边又有空位,真棒~
头顶上有阅读灯、禁菸与安全带灯号,但可惜没有个人空调出风口。
华航A330-300的置物柜空间不大,一个登机箱放进去就占了一半的空间。
个人萤幕虽然画质不太好,但角度可以调整,前方旅客若倾斜座椅,调一下萤幕角度会让自己看得清楚一点。
不意外的隔壁又是国泰客机,桃园机场就像国泰第二个家。
先把萤幕调到飞行地图。
自己的背包就摆在椅子下方的空位。靠窗座位右下方有个娱乐系统的小装置,但并不太会影响到脚部空间。
4.21pm,CI751在阴天中後推出发。途中看到当时阿酋航空还是在用B777-300ER执飞台北航线的班机。後来「杜拜~台北」航线的班机也改为A380-800机型的客机,不过在疫情当下又改回了以B77W机型执飞。
滑行过程中,机舱内一景。其实可以从这张照片中看出回程CI751的载客率比我去程搭的CI752好一些。
桃园机场,再会!
刚後推就看到了几天前我自己撘过的B-18316,当天的目的是名古屋中部国际机场。
滑行过程中拍了不少飞机,虽然都拍得不太好但还是来记录一下吧~
当时桃机还蛮繁忙的,大概跟单跑道运作有很大的关联。看看下面这张图就拍到了好几架飞机。
走走停停的滑行了一段时间。
接下来拍到的这一架也是已经退役的飞机。当天忘了查这架国泰班机的班号,但我本身写过三次B-HLF的飞行记录,旧涂装、新涂装、经济舱、商务舱都有,算是有在它退役前非常详细的记录过这架飞机的点点滴滴吧?
1. 2015.12.27 CX790 KUL-HKG 吉隆坡~香港 商务舱
2. 2015.12.27 CX400 HKG-TPE 香港~台北 经济舱
3. 2019.05.17 CX406 HKG-TPE 香港~台北 商务舱
继续滑行中...
这架货机後来於2018年离开长荣机队,转入了DHL机队,接着又在2020年转手加入了美国Atlas Air。
滑行过长荣航太时总是可以看到一些较有趣的飞机。但当天大部分都是长荣的飞机,再加一架韩亚航空的客机。
当时已经快要退役的长荣MD-90。
4.46pm,由05R跑道起飞。此时过了表订出发时间已经大约40分钟左右。
起飞後就把耳机拆开,来看看娱乐系统有什麽电影可以看。
我在去程记录里有华航A333娱乐系统较仔细的介绍,欢迎参考。
飞机起飞後不久便向左回转,朝西南方飞往东南亚。
平飞後到洗手间一趟。
当时时间5pm多,接近傍晚时分,窗外天色已逐渐转暗。
接近澎湖上空,飞机爬升到第一阶段的巡航高度FL300。
5.30pm,起飞大约45分钟後,空服员先走了一趟饮料服务。并也附上一包花生。我因为口渴便跟空服员拿了两杯饮料。
当天窗外的云海很美,但华航这一架A333的机窗一样都有好多刮痕,不能把照片拍好很烦啊。
5.52pm,巡航高度FL380。
虽然在接近四万英尺的高空中,但当天窗外感觉云层很厚,时不时都有点乱流。
6.04pm,所剩飞行时间约三小时左右。
我们在海南岛附近稍微向左转,朝越南的方向继续飞行。
窗外同时也开始看得到日落。
6.21pm,晚餐送上。
边看晚霞边吃晚餐,真适合!
华航在经济舱内提供塑料餐具。
装饮料的杯子也都是纸杯。
前菜是炒蛋 + 火腿 + 番茄。
热腾腾的面包,配上奶油很好吃。
前菜跟面包都不错,但水果跟主餐却很令人失望。为什麽是罐头水果?
主餐的义大利面也蛮差的,面条太硬、酱汁有点过咸。这趟来回的华航飞机餐都颇令人失望的...
餐盘上并没有另外提供甜点,只有这个巧克力杏仁卷心酥。还蛮好吃的!
6.44pm,空服员正在乱流中收回餐盘。辛苦他们了~
虽然餐点有些令人失望,但我因为肚子饿还是把餐盘上的东西都吃得一乾二净。顺带一提,餐後提供的那杯热茶好好喝。
吃完晚餐後天也开始渐渐暗了。
6.50pm,夜晚的到来,代表我们也快到目的地了。
餐饮服务後,飞机也离开了乱流区域,但教官们并没有把安全带灯号熄灭。灯号虽然还亮着,但大家基本上也都蛮自由的在机舱内移动。我也站起来走走,并再去了趟洗手间。
回到座位上时,机舱内灯光已调暗,让大家在最後一个多小时的航程中可以阖眼休息一会儿。
我们飞机的飞行高度在越南中部上空降低。
7.21pm,大约在胡志明市附近,飞机的巡航高度降低到FL360。
8.30pm,飞机开始下降。
8.33pm,空服员们也就座准备降落。
当天可能因为气候关系,从台湾飞往新加坡绕了一段路。
8.48pm, below 10,000ft.
8.57pm, final approach.
8.59pm, touch down.
飞机在接近9pm降落於樟宜机场20R跑道。
9.06pm,抵达停机坪,共误点了21分钟。
9.12pm,下飞机。同班机的组员还没下班,得继续飞往泗水才结束当天的任务。
要飞往泗水的旅客需要下飞机,然後直接再通过安检进入同样的候机室。还好新加坡机场第三航厦的出入境管制区并没有隔开,否则CI751飞往泗水的旅客就得大老远走到转机安检区,过了安检再沿路走回候机室。
9.15pm,走往入境证照查验。
樟宜机场第三航厦一转眼已经开了七年,但航厦内部看起来还是好新、好新。
行李转盘资讯虽然有印尼航空GA9994的班号,但从台湾搭这班机飞抵新加坡的旅客应该不会有人是买印尼航空的机票吧?
9.32pm,领回行李;从抵达停机坪到领回行李只花了不到三十分钟。
通过海关後准备搭计程车回家。有趣的是,下图中指标里的中文翻译是「计程车站」而非「德士站」。在新加坡,人们通常称「计程车」为「德士」。
贵松松的计程车费用。
最後附上两张CI751的飞行路径图,第一张是这班机平常飞的路径。第二张则是这篇记录里CI751的飞行路径,看得出绕了不少路吧。不过飞行时间并没有差太多。
「中华航空CI752、CI751搭乘心得」
机舱:很可惜都搭到了旧舱,没机会体验新舱的新座位。但说真的,这一款旧的经济舱座位其实也是蛮舒服的。而且来回两趟我都一人独占两个座位,真幸运~
餐饮:来回两班机上提供的餐点都挺令人失望的。尤其是回程的水果竟然是罐头的,同一个航线上有时候可能捷星亚洲的餐点都好一点点... 不夸张。
娱乐系统:旧机舱里的旧萤幕很小,萤幕画素也不好。娱乐系统里的电影选项则还ok,但整体而言,娱乐系统这方面有待进步。但有个优点就是娱乐系统里有机外摄影机!航空迷的最爱。
服务:组员的服务都十分亲切友善,但去程从新加坡飞台北时,看得出他们一大早就从泗水出发都已有些疲惫。
总的来说,华航还是不错的,以後有机会再搭!好希望能体验他们家B77W跟A359呀~
撰文日期:2021.11.12
取材日期:2015.10.18
--
欢迎参观『Fly From Changi 樟宜机场起飞!』
「部落格」
http://tn92.pixnet.net
「FB专页」
https://www.facebook.com/flyfromchangi/
「YT频道」
https://tinyurl.com/kevinkellie
请多多指教!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 132.147.119.8 (新加坡)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1636776855.A.758.html
※ 编辑: kevintan (132.147.119.8 新加坡), 11/13/2021 12:14:59
1F:推 bigman10: 2015年~记性真好~ 11/13 12:40
当时飞的时候有做点笔记~ xD
※ 编辑: kevintan (132.147.119.8 新加坡), 11/13/2021 15:34:58
2F:推 jxigjll: 推 11/15 06:45
3F:推 Tamama56: 推 11/15 20:21