这次到广州自由行後，要从那里飞台湾。但单程直飞机票实在太贵，最後决定搭高铁到珠海，步行通过拱北口岸，然後再搭上澳门机场接驳巴士，最後到澳门机场登上虎航飞机飞回台湾。现在这样回想一看就觉得这个行程很麻烦，当时自己到底为什麽会觉得这样转来转去是OK的… 但试过一次以後应该就会直接买直飞的机票吧～xD 请欣赏图文并茂网志版： https://tn92.pixnet.net/blog/post/349652263 ----- 以下为PTT纯文字版 ----- 在广州吃吃喝喝过了四天，是时候该继续启程前往这趟旅程下一个目的地：台北。但因为「广州-桃园」的单程机票实在太贵，我在网路上搜寻了许多飞回台北不同的方式後，最後找到了台湾虎航从澳门飞桃园机场的廉价航空机票。而要如何从广州前往澳门呢？当然是搭高铁咯～ 这篇文章将会带各位从广州搭地铁、高铁、接驳巴士一路经由珠海，前往澳门机场搭飞机。为了节省机票费，舍弃广州直飞桃园机场的航班，选择从澳门出发的虎航班机到底值不值得呢？ 『Tigerair Taiwan 台湾虎航 IT304』 注册编号：B-50015 机型：A320 出发地：澳门国际机场 (MFM) 目的地：台湾桃园国际机场 (TPE) 日期：2018年10月17日（星期三） 预定出发／抵达时间：1850h (UTC+08:00) to 2040h (UTC+08:00) 实际出发／抵达时间：1845h (UTC+08:00) to 2028h (UTC+08:00) 预定旅程时间：1小时50分 实际旅程时间：1小时43分 飞行航程距离：525 miles / 845 km 舱等：经济舱 Economy Class 座位：13B (中间) 搭机前我们从广州经由珠海前往澳门机场的这段路程本身就要五个小时，所以文章标题才形容成「长途跋涉」。对广州地铁、广珠城际铁路没兴趣的话，可以点此快转直接从我们抵达澳门机场那一部分开始读起。 这趟旅程我们在广州订的民宿在北京路，非常靠近地铁站。 从北京路搭六号线一站，接着在海珠广场转搭二号线前往终点站广州南站。 广州地铁路网共14条线，接近400个车站，十分便利。我们在广州自由行那几天不管到哪里几乎都是搭地铁。 来到广州南站後直接跟着人潮往高铁走去。搭地铁到这里的几乎有一大半的人都是要转搭高铁的旅客。 中国大城市里的高铁站基本上都是这样的规模，跟机场不相上下。 高铁站内也都得过安检。 之後直接到取票柜台领取事先在网上订好的车票。外国旅客领票时须出示护照。 因为这里有着四通八达的高铁路网，高铁站里基本上无时无刻都挤满人。我们找了间咖啡店坐下来喝杯饮料，等候上车时间。 看起来像星巴克但却不是星巴克的咖啡店。两杯饮料人民币58元，不算便宜。 出发时间十分钟前才会开放验票，旅客们不能提早到月台候车。开放验票时，大家一窝蜂冲向前，基本上没有排队的概念。 广州南站的月台层规模也超大，共13座岛式月台与2座侧式月台。 前几天从香港搭高铁时拍不到车头，这次终於拍到了～ 找到座位坐下後，列车很快就出发了，前往珠海的路程约1小时10分钟。 这一小时内就在吵杂声中度过，不是他人讲电话的声音，就是车厢另一个角落有人在用手机看影片的声音。要不然就是列车长跟某位旅客不知因为什麽原因吵了十五分钟的声音… 从广州南站出发十分钟第一个停靠站是顺德站。 过了这一站後车厢内安静了一点，我也趁行驶过程中到列车内走走，拍照记录。 行车时车上一景，拍了两个短片。 中国的高铁不知是否因为排点很松，还是当天列车真的开得比较快，我们在表订时间十几分钟前就抵达了珠海站，而且在驶进珠海站时列车还减速慢行了好一段路。 珠海站是个五个月台的端点站，设计简洁、而月台非常宽，有一小点欧洲火车站的调调，并也看得出该车站可以容得下非常大的运量。 该站非常靠近拱北口岸，出站後基本上步行一小段路就可以通关进入澳门了。 通关过程颇迅速，但因为是移民关卡管制区，所以不能拍照。进入澳门後，直接到澳门机场直通快线购票柜台买票，票价每人35人民币。 这是澳门机场官网上的「直通快线」服务流程简介。 通过移民关卡後会来到这个大厅，稍微找一下就会看到停在一旁的机场接驳巴士。 从拱北口岸出发後，机场接驳巴士穿梭在狭窄的澳门市区道路上，行驶速度不快，大概需要30分钟左右才会抵达澳门机场。来到机场後，下车处位於入境大厅一旁的入口前。 踏进航厦後得先上楼前往出境大厅。 下图为澳门机场的出境报到大厅。 5.16pm，我们抵达机场的时间距离表订出发时间约90分钟，台湾虎航报到柜台的报到作业已如火如荼进行中。 很开心拿到了印有虎航logo的登机证，而不是廉价航空越来越流行的收据版登机证... 澳门机场的地勤人员也会为每位旅客的每一件登机行李秤重。 5.34pm，报到完成大约十分钟後，我们通过澳门出境移民官检查，来到机场的管制区。 澳门国际机场规模不大，登机闸门就12个，而且经常还需要到远端机坪登机。 当天搭乘廉价航空，并没有计划在飞机上用餐，於是在登机前决定先把晚餐在澳门机场的美食广场解决。 该机场管制区内的餐厅区位於二楼。其中有个名为「食通天」的美食广场，规模虽小但选项不少。 我们各从「澳门菜」的摊位点了一份主餐：牛腩饭、葡式鸡饭，每份主餐还附有一个葡式蛋挞。当天似乎忘了拍鸡饭的照片，但印象中两道主餐的味道都普普，不怎麽样，而且价位还偏高。 吃饱後到航班资讯板前确认一下航班的登机闸门。 当天的登机门位於管制区最尾端的12号登机门。 6.25pm，表订出发时间25分钟搭上接驳车前往远端机坪登机。 澳门机场不大，接驳车只开了3-4分钟就抵达飞机前。 当天该区域的天气实在不好，从我们下午抵达珠海开始，到傍晚在澳门机场登机时，绵绵细雨从未停过。秋天冷飕飕的雨天与凉风，提醒着人们冬天即将到来要开始做好保暖。 澳门航线一向来生意不错，当天登机後见到机舱里已经坐满了人。 这趟飞行我们并没有加价选位，但很幸运的在报到时，地勤人员安排了椅距较佳的舒适座位给我们。 这班机虽客满，但登机效率还是挺快的，没过多久大家都坐好准备出发了。 起飞前让我们先来看看台湾虎航的机上刊物。一直都很喜欢台湾虎航机上刊物的设计，这样摆在椅背置物袋里看起来超整齐。 安全资讯卡以三种语言呈现，一看就知道虎航飞很多日本城市。 当月份封面图也是在日本拍的，封面故事为「秋日温泉之旅」。 杂志序文则大力推广台湾虎航的日本航点！现在写文章的时候再看一次这篇序文只让我此时此刻超想去日本... 这篇序文中提到「秋季是非常适合旅行的季节」我实在认同！ 杂志中的其他内容也大多与旅行有关。 因为秋季很适合泡温泉，虎航杂志编辑便很贴切地在杂志中介绍了日本、韩国、台湾的相关旅游资讯。真的就是一种鼓励旅客在飞机上就开始规划下一趟旅程的概念，我喜欢！ 除了日本，也有关於澳门、曼谷的短篇文章。 而杂志编辑们也没有忘记虎航大本营台湾，并在这本杂志里以电影为主题，透过文章同时介绍台湾本土电影与相关的旅游景点。 看完了文章，接下来这一部分则是一些关於虎航的讯息，例如：行李规定、航点地图、安全规定等。 再来则是机上免税购物指南。 除了在其他航空公司飞机上也都会看到的那些商品，商品目录中也有一部分是「虎航限定」商品，卖的就是一些虎航周边商品或飞机模型。 为了服务出国的旅客，因为他们可能不会想要扛着机上买到的战利品到旅行目的地，虎航机上免税商品服务也有宅配服务，并在这一部分提供很多样化的商品，从即时口译机到牛肉泡面，应有尽有。 商品指南里的购物订单，在航班中填好後可以随时交给任何一位空服员，他们就会在适当的时候把旅客订的商品送到座位。 台湾虎航的机上付费餐点，价位算是偏高但在廉航界中这并不让人意外。是说我这趟飞行在澳门机场吃的那一顿晚餐也不便宜啦... 当下有点小後悔，应该在机上吃虎航餐点的，至少这样搭飞机比较有feel，然後也有餐点可以拍照跟大家分享。 台湾虎航机上餐点在菜单中的照片都看起来非常吸引人，有兴趣的话可以参考我之前写过的两篇台湾虎航飞行记录，那两趟飞行都有在机上用餐。 >>>【飞行】150320 :: 台湾虎航 Y :: IT512 SIN-TPE 新加坡~桃园 [台湾虎航A320普通席] >>>【飞行】150322 :: 台湾虎航 Y :: IT511 TPE-SIN 桃园~新加坡 [A320 加价座位!] 菜单最後又再列出了一些虎航机上免税店的促销商品。 椅袋内容物最後是印有台湾虎航logo的清洁袋。 (UTC+08:00) 1839h 登机作业结束 1842h 机舱门关闭 1845h 後推出发 1850h 开始滑行 1902h 前舱广播「机组人员请就座」 1904h 起飞 1912h 安全带指示灯熄灭 当天这班机上的登机作业进行得非常迅速，不到15分钟，所有旅客皆已登机，所以最後我们提早了五分钟後推。 之前提到，我们很幸运被安排到紧急出口排的座位，因此椅距非常不错。 也因如此，紧急出口处的座位之餐桌都能够较大幅度的延伸，否则餐桌放下时将会离旅客太远造成无法顺利使用的窘境。 唯一小小的缺点是，这一排除了不能把背包放在前方座椅下，头顶的置物柜也保留给组员使用，所以我们的背包就只能放置在其他座位排数的置物柜，若飞行当天客满或是登机行李太多，那就一定得请空服员来协助才能挪出空间了。 餐桌上也印有额外的安全资讯，告知旅客如何在紧急情况下使用逃生门。 座位旁的紧急逃生出口。 每个座位也都有个人空调出风口。 从澳门飞桃园的表订飞行时间为1小时50分钟，虽是虎航最短程的航班，但也不算太短，因此飞机起飞後还是有点时间可以起身去趟洗手间。 虎航机上的洗手间保持的十分乾净，洗手间内除了洗手液以外没有其他额外的备品。 回到位子上时空服员正好在发台湾入国登记表格，趁平飞时间赶紧填一填。 接下来的航程我就在昏昏欲睡的状态下度过，一直到听到机长广播时才知道我们已经要到了。 (UTC+08:00) 1955h 安全带指示灯亮起、开始下降 2011h 机组人员开始准备降落 2022h 非常平稳地落地 2028h 抵达停机坪 2032h 下飞机 降落後的机舱内广播分别以中文、英文、台语进行 (第一段影片的广播从0:10开始)： 大概是因为虎航知道我们已经在路上奔波了八个多小时，所以当天IT304航班一切都非常顺利，不只提早五分钟出发，还提早了十分钟抵达桃园机场。 让我们能快点抵达最终目的地，然後洗个澡然後赶紧补眠去。 之前还没提到：这次我们搭乘的是机龄七年的B-50007客机，这架A320客机原本从2011年到2015年於欣丰虎航机队服务，後来才在2015年7月转入台湾虎航的机队。 晚上八点左右应该算是桃园机场入境尖峰时段，我们排队过入境移民关卡共花了接近40分钟... 此时此刻已经好累了。 终於来到行李转盘，速速领回托运行李，准备通过海关。 这次回台湾代步方式选择租车，所以得在抵达後先联络租车公司人员，他们才会派人来接机，并载我们到他们的公司办理取车手续。 简单总结：从广州若要飞台北，这样为了省机票费从澳门出发值得吗？No. 很累，真的会很累！以後还是可以搭直飞就买直飞的机票，要不然若真的要省就不要把赶路的行程都安排在同一天，拆开来至少路上心情也不会那麽紧张。至於这次的台湾虎航体验呢，整体而言非常棒，没什麽能嫌弃之处，所以很推虎航。 希望这篇文章中有让大家感觉到身历其境，跟我一起「长途跋涉」从广州一路奔波回台北。先这样，下一篇见～ 撰文日期：2021.09.08 取材日期：2018.10.17 -- 欢迎参观『Fly From Changi 樟宜机场起飞！』 「部落格」http://tn92.pixnet.net 「FB专页」https://www.facebook.com/flyfromchangi/ 请多多指教! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 132.147.119.8 (新加坡) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1633434240.A.88B.html 对啊，当时直飞票价我记得大约台币5000~6000左右，确切价格不太记得了.. 但搭高铁到珠海，然後再进澳门转虎航班机总票价则是台币2500元，还差蛮多的。 ※ 编辑: kevintan (132.147.119.8 新加坡), 10/05/2021 21:34:32