图文网志请见: https://wl0825.pixnet.net/blog/post/558022321 以下纯文字版: --- 伊瓜苏瀑布绝对是阿根廷必游景点 在游览完世界三大瀑布之後，今天要搭乘Andes Líneas Aéreas回首都布宜诺斯艾利斯 这间航空公司也许就称呼他为安地斯航空吧? 不过也许称他为阿根廷远航会更贴切一点 因为他的机队全部都是老古董MD80，跟远航一样悲惨的已经歇业 魔鬼的咽喉 (Garganta del Diablo) 是伊瓜苏大瀑布最有名的景点 伊瓜苏河在这里遇到一个如同咽喉一样的瓶颈 加上地势落差，巨大的水声如同魔鬼一般 在魔鬼咽喉的另一侧，瀑布从一个展开的平面落下 因此伊瓜苏瀑布实际上是好几个瀑布组成 而"伊瓜苏"名字的由来，是原本原住民语言"大水"的意思 伊瓜苏河再往下游走就会汇入巴拉那河(Río Parana) 在伊瓜苏港的一角，这里有3个国家摇河相望 除了我到访的阿根廷侧，在伊瓜苏河的彼岸是巴西的伊瓜苏瀑布市(Foz do Iguaçu) 同样也是一个靠瀑布观光业维生的城市 而巴拉那河的对面是我们的邦交国巴拉圭东方城(Ciudad del Este) 这座城市就没有这麽幸运了，没有瀑布几乎甚麽都没有 游览完瀑布公园的隔日，早上在伊瓜苏港市区闲晃，之後搭乘中午预约的饭店接驳车到机 场 伊瓜苏机场如同阿根廷首都以外的机场，没有固定路线的大众运输联外系统 除了计程车以外只有这种8人座的包车直达饭店，机场外随时有大量的运匠等着客人 价格介於计程车与大众运输之间，好处是有人帮忙搬行李而且下车不用走路 我在2018年拜访这座机场的时候，机场正处於旅客完全爆量的状态 因此四处都可以看到扩建工程进行中 进入航厦内则是一个完全令人傻眼的状态 小小的报到大厅里挤满乘客，排队动线混乱、室内空间闷热 当时机场只有1座空桥，但是为了应付伊瓜苏瀑布逐年成长的游客扩建停机坪 我到达机场的时间同时段正好有4班飞机起飞，这已经完完全全超出这个机场能处理的旅 客量 报到的手续已经在网路上完成，只是到柜台挂行李而已 这间安地斯航空几乎也是以"超廉价航空"方式经营 除了托运行李要钱，手提行李更是限制只能有5公斤(一般看到最少也有7公斤) 如果要在机场报到印登机证当然也要加钱 但是即使很多乘客都已经完成报到手续，柜台还是被满满的团客跟挂行李的人占满 挂完行李上楼准备过安检，这画面才真的把我吓到 图中左後方为安检处，人龙已经绕了一圈 原本我还想说等一下可能就会消化一些人潮 但是眼看着一楼check-in区域还是呈现完全爆满的状态 要过安检的量根本不会减少，安检除了空间不够，人力配置也实在不足 好不容易终於过安检来到内候机室，这里当然也是座无虚席 不过根据网路上的资料，机场扩建已经在2019年完成 除了登机空桥从1处大幅提升到4处，机场楼地板面积也几乎倍增 停车场、消防及塔台全面升级，也一举升级为国际机场 更不得了的是在2019年就迎接了西班牙来的娇客Air Europa (跟Montevideo飞三角航线) 欧洲人要来看瀑布就更容易了，但是可怜的是机场才刚扩建好不到一年就遭逢百年大疫 尤其阿根廷疫情又特别严重，现在这座机场常常整天一个班次都没有 Air Europa当然也早已宣布暂时退出伊瓜苏港市场 当时机场唯一的一座空桥，只有阿根廷航空可以用 Latam Argentina为当时阿根廷国内线唯二的传统航空 不过很可惜也因为疫情在2020年结束了15年的营运，机队已全数归还母公司Latam Chile 之後今天的主角阿根廷远航Andes Líneas Aéreas也到啦 航空公司: Andes Líneas Aéreas 航班编号: OY 571 搭乘日期：2018.11.16 出发地: Puerto Iguazú (IGR) 到达地: Buenos Aires-Aeroparque (AEP) 机型: MD-80 表定时间: 1:45 (14:20-16:05) 走在停机坪上登上MD83，真的很有在金门搭远航的感觉呢 机内空间是大家熟悉的3+2座椅配置，不过椅子很厚看起来很舒服 另外上飞机的时候遮光板就已经是全部拉下来的状态 而且竟然还有广播要乘客保持遮光板拉下，这样才能降低机舱温度 但是通常地停跟起飞的时候不是都会要乘客把遮光板打开，才能及时观察周遭状况吗？ 阿根廷远航的头靠垫写着所有飞行航点 除了Iguazú以外，上面地名比较大一点，比较有可能有利润的大概只有Córdoba，但是 印象中根本没有班次 其他Rivadavia, Madryn根本就是一些赔钱货 这次疫情会收掉自然也不会让人太意外了 後推出发之後，看了这个充满旅游气息的地方小机场最後一眼 之後飞机走31跑道起飞，马上就过河进入巴拉圭领空 在空中可以明显看到整个伊瓜苏机场完全就是雨林中砍树盖出来的 人类的存在对大自然实在是巨大的浩劫 穿越巴拉圭东南部地区以後，经过Encarnación(右侧) 之後从河的另一侧Posadas，我们又回到阿根廷上空 原本完全没有期待到会有任何的机上服务 没想到还发下一杯饮料及一个糖果 之後到机舱内走动看看这台1989年出厂的骨董机 不过她可是身经百战，一开始曾经在西班牙航空服务 (是已经歇业的Spanair，还曾经是Star Alliance成员，不是Iberia喔) 飞过大片的农田後，城市的喧嚣又印入眼帘，我们即将降落到首都布宜诺斯艾利斯 降落在Aeroparque，好多蓝蓝的飞机在排队等起飞 走楼梯下飞机之後搭接驳车进入航厦 抵达Aeroparque後在附近旅馆投宿一晚，隔天早上将要搭乘Latam前往El Calafate --

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