完整图文介绍 https://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/349196485 酷鸟航空 NOKSCOOT | XW181 | 777-200ER | HS-XBE 本来以为去年泰国微笑航空飞高雄 可以让高雄曼谷机票降到比较合理的水平 显然..想太多哈哈 平均将近1万的票价 华航跟微笑也都只是小飞机 其实也没比廉价航空舒服到哪里去 还是台北出发的选择比较多 酷鸟航空2015年开航没多久就坐过几次 他们会开台北其实也是误打误撞 本来这家新加坡跟泰国合资的公司 是准备主攻日韩跟中国大陆市场韩跟中国大陆市场 结果一开航没多久 泰国当时就被国际航空协会发出红色警告 导致泰国注册的航空公司无法拓展新航线 结果飞机组员准备好没得飞 只好飞台湾这个不是ICAO组织的国家XD 其实宣布的也很临时 第一次坐整台飞机大概只有100个人 当时觉得大概过了1年应该就会收掉 结果当时传言真的要收掉的时候Vair 倒掉 这条航线突然少掉一半廉价航班 从这个时候开始几乎415人的777都可以坐到一半 加上蔡英文总统上台後泰国可免签来台 彷佛为这条航线打入强心针 从此之後就没听要收掉的消息 反而暑假还可以飞到一天一班 甚至之前还有加到一个礼拜十班的消息 高雄要去桃园机场如果不是坐高铁就乖乖坐统联 统联的车子很难坐 就算新车没多久整个车体的杂音就很多 不过他们是高雄桃园机场唯一有完整路权的客运 换车地点在中坜服务区 其他两间客运不是要换两次车就是在台中换车 风险高不说, 如果换车有问题 在中坜服务区坐uber到机场 也只要300其实很好应变 前往台北的客运会在台中短暂停留10分钟 现在统联在中坜还不错有室内的等候空间之前只是坐在路边 机场接驳车半个小时一班 24小时服务 酷鸟航空现在有两个台北出发时间的航班 这个是早上6点05分另外一个是9点05分 6点05分对中南部的朋友其实还ok 像高雄大约晚上10点半出发 客运上面稍微睡一下 飞机上面睡一下其实到曼谷直接可以玩 北部的朋友我觉得就有点尴尬 大概需要2点3点出门, 到底前一晚要不要睡呢XD 9点的就比较ok一点, 大概还可以搭第一班机场捷运去机场 酷鸟航跟酷航的地勤都是长荣 有常坐长荣航空的朋友其实都会发现 长荣代理别人航空公司的服务都比自己柜台好XD 今天帮我们服务的先生蛮有礼貌的 NOKSCOOT 我坐了很多趟从来没有被量过手提行李 在飞机上面也看到有人带明显违规的美规22寸登机箱 不过我搭廉价航空不管会不会检查, 我是没有行李违规过, 也是奉劝不要不然哪一天航空公司想收网赚你一定又要哇哇叫 去的行李只有13.8公斤 酷鸟航的行李最低消费是20公斤800元 其实还算可以 一大早到机场是没什麽东西吃的 唯一的好夥伴就是7-ELEVEN and MOS 第一航厦的7-ELEVEN 在接机大厅的下面 也是机场非常少数可以用市区同样价钱吃东西的地方 在市区便利商店东西算是贵 来到机场瞬间变成最便宜的选择 饭团42元？便宜啦~ 吃饱喝足就可以出关 第一航厦出关需要先上一层楼 在出关层有一间24小时的摩斯MOS 不过供应的菜单是机场限定选择少 价位是外面大概多50% 然後这边有插座的沙发 如果需要在机场过夜相信会是不错的选择 从第一航厦到A区登机门必经之路 这大概是台湾第一代网美打卡区吧XD 一大早的班机登机门的店都不会开 印像中好像这边 6点开始才会营业 不过以前建设的时候可能没有什麽超早班机 华航这边不清楚, 不过大约六七年前长荣桃园机场第一班出发的班机 是8点钟的香港班, 所以航厦的免税店都能够配合班机, 现在整个凌晨时段都有不同的班机出发 未营业时间多了很多旅客免税店关门的门面实在是有点难看XD A6登机门还蛮近的 酷鸟航空在两端机场都有登机桥 其他廉价航空白天时段就很难说了 以前都会准备零钱在贩卖机买水 不过现在的贩卖机进步了可以收悠游卡 也支援QR Code行动支付 唯一缺点就是缺的东西实在太多xD 酷鸟的生意现在没有刚开始这麽惨淡 坐飞机的几乎都是泰国人台湾人比例大概只有2成 从下飞机出关看大家往哪边走就知道 几乎都是走泰国的自动通关门 登机蛮有秩序的而且也很快 大约在5点半的时候宣布登机 酷鸟航空777只会使用1个门 所以在上飞机前会有点回堵 酷鸟使用的飞机都是来自新加坡航空, 是购买还是租赁就不清楚 大约都是17年左右的波音777-200ER 内装的部分塑胶板椅子都有更新 其实给一般人的感觉就顶多觉得这台飞机不是很新 不过不会联想到有17年 坐双走到客机的优势 就算415个位置已经非常贴近777-200法规限定的440位 普通位置还是可以享有30到31寸的椅距 比传统帘价航空A320至少多2寸 可以坐得正正常常~ 可以看到椅子的空间还蛮不错的 不过因为机身设计的关系 飞机中段的普通椅子会比後段来的更宽一点 如果有付钱选位的朋友尽量选前面 如果没付钱反正也不会有机会选就随便吧哈哈 波音777的内装设计绝对是一个划时代的作品 很难想像这是一个1993年 就存在的设计 一直到现在这个内装几乎没有做很大的修改 现在全新的777也是在使用 这个设计可以让座在左边的乘客看到右边的天花板 挑高开阔就觉得这台是大飞机 也减少了长途飞行压迫感 整台飞机有10间洗手间 配置上面基本上是沿用以前新加坡航空的规格 行 途中保持得很乾净 也有提供擦手纸跟洗手乳 一个非常古老的饮水机装置 现在新的飞机都没有了 今天非常准时的到达泰国廊曼机场 廊曼机场现在是泰国廉价航空的大本营 几乎规模比较大的廉价航空都是飞这边 毕竟是以前的国际机场改建 不会有一般廉价航空专用机场的廉价感 反而是人人有空桥xD 不过机场税一毛钱都没有少就是了 现在泰国机场都会有中文指标 来自中国的游客很多 不过8点55分这个时段其实完全没有其他国际航班 BKK 这个时段就完全不是这回事 酷鸟航空飞机造型实在太帅 沿用母公司NOK AIR 飞机造型 NOK 泰文的意思其实就是鸟 放大在777上面真的整个很有神 机身後半段是酷航的涂装 刚好鸟航跟酷航的企业颜色都是黄色 毫无疑问空服人员的制服是黄色加上黄色行李箱XD 现在泰国的机场都为中国贵客开特别通道 个人认为绝对是全赢方案 故中的奥妙就自己体会~ 国际旅客通道几乎没有人 然後泰国机场从来没有想过可以适当的缩减红龙动线 这已经不知道是第几次要绕十几圈去办理通关 其实蛮好笑的哈哈 廊曼机场的行李速度一向都很不错 几乎没什麽排队通关出来行李就到了 飞机到登机门到离开机场大概只花了20几分钟 还有时间慢慢跑去换钱买个早餐 廊曼机场要出市区其实也很方便, 总共有五条线的机场巴士 其中A1到BTS MO CHIT 每5到10分钟一班只要30泰铢 不过拿着行李要上上下下没行李架 可以选择用GRAB 轿车也只要210左右 非常的便宜又划算 今天最感动的事...11点到饭店直接可以进房XD 饭店会员还是有点用 这个时间的班机另外一个问题 就是到达曼谷之後可能还要几个小时才有办法Check in 没有办法先休息一下 如果是9点出发的那个时段到曼谷刚好差不多大部分饭店都可以Check in 现在曼谷的电信卡都需要实名注册 最安全的方法就是到曼谷再办卡 不过人潮还蛮多的, 这几年去日本韩国都是租WiFi机 觉得WiFi机还是比较稳定又可以保留原本电话紧急用 所以这次来泰国也乾脆租WiFi 飞机降落直接开机就可以用 接下来就直接跳回程航班介绍吧 酷鸟航空 NOKSCOOT | XW182 | 777-200ER | HS-XBA 酷鸟从曼谷到台北的航班分别是12点半跟2点半起飞, 两个时间都很晚 如果是2点的航班可以考虑起飞前住Amari机场饭店 直接走路就可以到机场大概1点多去报到就可以 也可以考虑住机场附近民宿便宜一点 不过时间上面可能不能抓得这麽紧. 像我这一次住机场附近的民宿有点傻眼晚上完全叫不到车, 饭店柜台也只能找到用喊价的, 从机场对面坐到航厦门口要两百, 而且途中回转了7次幸好司机还算熟悉 不然像我本来很老神在在两个小时前出发, 含等车时间加上行驶时间差点赶不上一个小时前关柜 有时候真的不能太小看曼谷道路设计哈哈 廊曼机场现在行李检查的地方有更改 看完重量挂完行李牌之後需要自己拿到 X光机 後面的输送带已经不使用 现在红眼国际航班也不少 以前曼谷很多小型航空公司飞中国大陆 不过经过一轮整顿, 包含以前最神奇的泰国东方航空在内 (有看过飞机的油量飞到目的地面滑行都不够吗XD) 还有城市航空, R Air 全部都成为历史 现在还是大型廉价航空集团为主 现在免税店都会拼到大概晚上1点 麦当劳跟Subway也是 不用怕晚上没东西吃 今天的登机门在22号 我是起飞前一个小时又15分钟Check in 拿到的顺序码是221 跟目测飞机坐一半的情况差不多 今天安排登机的时间非常早 2点25分的班机2点几乎所有人都已经坐在飞机上 不过做到大概2点15分才关登机门 2点20分後推 2点32分起飞 本来想说泰国机场一瓶水要40块支持一下航空公司算了 结果机上卖70而且只有300ml 而且还只是一瓶10块的国产品牌 卖这麽贵又是小瓶没Evian 真的太小气 酷鸟不能带外食不过水还是自己带吧 最後这个日出航班如果坐在右边可以看快速版的日出真的蛮漂亮的 酷鸟航空我觉得是我来回曼谷廉价航空的首选 777坐起来绝对比较舒服 不过航班比较少时间也红眼 要方便的话狮子航空一天两班很弹性 还有机会坐到737 Max 不过痛苦也很Max XD 因为狮子航空的737椅子真的是小到不行 台湾虎航午去晚回不过这一家现在要旅行团没空理你小散客 酷鸟航因为飞机有两家有钱的爸爸支援成本压力低 就算载客率五六成基本上还是稳 不过其实现在冬天已经减到四班 很坦白说就是泰国办事处惹毛台湾人 这一两个月泰国旅游热度的确是下降 不过泰国护照免签来台湾的确是很大的吸引力 光靠泰国人还是可以撑着 不过如果那一天台湾政府想开了又回复到以前的签证制度 我看酷鸟航应该第一间GG.... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.236.145.7 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1542088982.A.718.html ※ 编辑: vhygdih (36.236.145.7), 11/13/2018 14:04:00 ※ vhygdih:转录至看板 Thailand 11/13 14:04 应该只有Hs-XBB是从Scoot 来的 其他都是从新加坡航空 泰国民航局有一个14年二手机 不容易登记的规定 酷航原本的都太旧 鸟航的飞机更可爱颜色都不一样XD 我刚刚有发现了 可是它的文宣上面是写5班XD 他们今年初说要买6台二手的737 好像又没消息 ※ 编辑: vhygdih (101.136.206.133), 11/14/2018 00:17:22