图文网志版： http://edisonisme.pixnet.net/blog/post/204021931 ------------ (图一) 短短两天一夜的小旅行就在吃吃喝喝中结束了，印象中这两天没有一刻肚子 是感到饥饿的.... 这次的旅程除了去程的TZ205是为了一圆787-9 Dreamliner的梦想，其实回 程的TZ202也是颇具意义！ 因为这是最後一条航线也是最後一班酷航使用772的班机，很酷吧！ 但後来好像比原定计画晚了一两天才改成787-9，所以我并不是搭到末班就 是了XD SCOOT 酷航 TZ202 注册编号：9V-OTD 机型：B777-200ER 出发地：新加坡樟宜国际机场 SIN 目的地：台湾桃园国际机场 TPE 日期：2015 AUG. 31 预定＼实际出发时间：00:45＼01:11 预定＼实际抵达时间：05:20＼05:23 预定＼实际飞行时间：4:35＼4:12 飞行距离：2,004 miles (3,225 km) (图二) 酷航在新加坡樟宜机场是在第二航厦报到，一进入机场，最吸引我注意的 是这个翻牌式的航班显示板。 非常地复古，整个也太有味道了吧！！记得上次看到是在巴黎的北站，很 美，让我不得不驻足在显示板底下，听着它变换航班时发出的啪啪啪声响。 但是好像只有使用字母的国家才比较适合用这种翻牌式的显示板XDD 酷航TZ202的航班在显示板上目的地只有写TOKYO-NRT，去台北的乘客不要 惊慌喔，就是这班没错～ (图三) TZ202是在9号柜台报到，Check in时大约正好出发前的2个小时，柜台没 有什麽人了，速度很快。 (图四) 拿到登机证後有点吓一跳，我竟然是第293个Check in的，到底前面的人 有多早来！！ 後来想想或许是有把网路Check in的客人计算进去＠＠ 然而我又忘了问地勤有没有靠走道或窗户的位子可以坐，结果就坐到中间 了XDDD 新加坡机场都会预留一个小时到登机门等待，因为需要行李检查的关系～ (图五) 接着就出境罗～ 新加坡机场虽然称不上富丽堂皇，但是整体照明使用黄光、地毯的设计都 让人觉得很舒适宜人！ 不像一般机场在移民官检查前或有手提行李的关卡，新加坡直接就是跟移 民官say hello了。 (图六) 接着前往今天的E20登机门。 是不是很像百货公司！！而且免税店多到一个炸～～ 认真逛起来一定会错过班机时间的...所以我们还是加紧脚步前进吧！ (图七) 樟宜机场连造景都非常的气派耶！而且融合进入热带国家的特色，整个非 常缤纷，也让死气沈沈的机场顿时增添生气～ 也难怪SIN可以年年都入选世界最佳机场前三名！ (图八) 很迅速地！我抵达了E20登机门，但是太早来了，所以尚未开放～只能坐在 外面乾等... 然後椅子又不是很多，所以我只好坐在地上...有多可怜！！ (图九) 凌晨12:45起飞的班机，登机门会在23:35开启，因为还要行李检查，所以一 个多小时前就开了～ (图十) 行李检查後，直接进入到了候机室～ 实在没有很喜欢这种在候机室行李检查的设计...那在外面免税店买的饮料还 可以带上飞机吗？＠＠ (图十一) 其实一路上我都很想拍飞机，毕竟身为亚洲前几名的大机场，也是东南亚转 运站之一的新加坡樟宜机场应该有很多很棒很特殊的飞机，但是！！这真是 我看过对拍飞机最不友善的机场之一了XDDD 根本没有机会让你接近可爱的铁鸟们啊！！到底跟曼谷苏凡纳布比，谁比较 讨厌啦？？ anyway，既然拍不了飞机，我就只好乖乖坐在位子上等登机罗！ (图十二) 终於，要回台湾了！！亲切的酷航空服员在机舱口欢迎乘客～～ (图十三) 座位是3-4-3的设计，比787-9多一个位子，不过座位并没有比较小，椅距一 样是31寸，宽19寸左右。 所以全机队改成787-9後，座位数其实是下降的，不过似乎更省油，能够带 来更高的利润，Scoot才会做出这样的决定吧～ 但是跟787-9相比772的位子看起来比较好坐「的样子」XD 椅子的颜色有两种，蓝色和黄色的，黄色的座位因为比较宽敞，所以要另外 加价喔！ (图十四) 这班的乘客真的很多，几乎是全满的情况～ (图十五) 31寸的椅距，廉价航空里面算是很不错的表现了！ 眼睛飘向某粉红色桃子航空的29寸椅距... (图十六) 飞机非常准时地在12:45开始後推！ 在滑行时跟樟宜机场说声goodbye吧～ (图十七) 移动中拍一下新航，不知道何年何月才可以搭上新航的班机！ 不过班机滑行地时间非常久...至少滑行了20分钟才起飞，不过没有等待 就是了～ (图十八) 起飞後来看看波音777-200的安全指示卡～ 看得出来相当陈旧了XDDD 不知道这些退役後的772要情归何处？＠＠ (图十九) 机上杂志因为跟去成都一样，就不重复PO了。 只简单介绍里面相当有趣的两页！这里介绍了很多关於Scoot的小秘密～ 超可爱的！ “你知道Scoot的空服员被称为Scootees，那你知道Scoot的机师们被称为 Scooters吗？” 大笑XDDD “从2015年开始，Scoot会开始连续接受20架B787 Dreamliner客机” (图二十) 另一页。 “现在Scoot飞往全世界13个航点” 其实应该不只了，加上大阪和高雄，算起来有15个航点了！ 如果加上今年年底预计开航的墨尔本和杭州，就有17个罗～ “目前603位Scoot的夥伴来自32个不同的国家” 完全跟新加坡这个国家一样，非常之多元啊～～ --------------------------------- 就这样，看完杂志後我就昏昏睡去了... 经过了4个多小时的航程，我们准时降落在桃园机场，最近觉得能够准时 在桃机起降已经变成奢求似的，像今天这样完全没有等待就降落已经好久 没遇到了XDDD 非常开心这次去回搭到了Scoot 两种不同的机型，不只是第一次搭乘787-9 也是最後一次搭到Scoot的772，实在是颇为荣幸！ 而且酷航真的非常厉害，证明廉价航空也是可以用双走道的大型飞机飞行， 载客率还是表现地相当亮眼～ 非常期待之後还有机会可以跟着Scoot一起飞行：） 马力欧Facebook粉丝专页，请大家多多按赞支持^^ https://www.facebook.com/MarioInBusan -- ■◆◆≡──────────────────────────────────┼ ◆ │ ◆╭─╮║ ─╮│ ╭╮ ~*马力欧X韩国X旅游生活*~ │ ││ │├═ ╭─╯│ ╰╯ 提供你最新、最即时的韩国旅游资讯^^ │ │╰─╯║ ╰─ │ ─┴─ https://www.facebook.com/MarioInBusan ◆ ┼───────────────────────────────────≡▼◆ --

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