图文网志版： http://edisonisme.pixnet.net/blog/post/201476542 ------------ (图一) 这次的宿雾之旅也是一个意外，不小心被1披索的促销烧到，於是先买了一张 台北-马尼拉的来回机票，但由於对马尼拉完全没兴趣，加上长滩岛太热门根 本抢不到，所以就选择了一个非常陌生的地方「宿雾」。 不过这趟菲律宾之旅可以说是一个大灾难... 灾难就留待回程的飞行纪录再 说罗XDDD Cebu Pacific Air 宿雾太平洋航空 5J311 注册编号：RP-C3260 机型：A320-200 出发地：台湾桃园国际机场 TPE 目的地：菲律宾马尼拉尼诺伊·艾奎诺机场 MNL 日期：2015 Jun. 26 预定＼实际出发时间：00:55＼01:17 预定＼实际抵达时间：03:05＼03:07 预定＼实际飞行时间：2:10＼1:50 飞行距离：731 miles (1,177 km) (图二) 宿雾太平洋航空在台湾的代理是复兴航空，报到柜台在第一航厦的5号柜台。 但不知道为何，这是我遇过最慢、最慢、最慢的一次Check in，照片中的每 组客人至少都待在柜台前面10分钟以上！！ 可是轮到我自己Check in时又很快... 所以我想应该不是地勤的问题＠＠ 等到後来觉得要失去所有耐心了＝＝ (图三) 还有完全不express的express check in counter.... 原本我是排在这里， 但後来还是放弃去排一般的柜台。 题外话，到底现在利用5J转机到第三国到底还要不要转机签证？因为政策 说明都很不明确，网路上也是众说纷纭... 之前在网路上还看到有网友因 为转机不出境不用办签证，却被复兴地勤以没有菲签为由拒绝给予登机证， 这让我想到我9月还要再利用5J转机到吴哥窟，还是乖乖办转机签证好了@@ (图四) 今天的登机门是在最远的一侧，A3登机门。 (图五) 登机证就是长这样XD 座位已经是比较靠後方的27A了。 记得这是我第三次领到复兴登机证了，除了有次是真的搭乘复兴航空以外， 另一次是搭乘欣丰虎航。 (图六) 今天的来机5J310还算准时，只有小误点个15分钟。 当时在网路上搜寻很多关於5J的评价，对於误点这件事完全就是稀松平常， 甚至的有的3、4个小时都不稀奇，所以为了保险起见，我的後段是买整整4 个小时以後的班机。 00:55开始登机。 (图七) 今天搭乘的RP-C3260是2010年10月交机的飞机，4年多不到5年的机材，所以 整体还算ok，看起来不会太有历尽沧桑的感觉XDD (图八) 坐定位後，左手边登机门停靠的是越南航空的VN-A360，A321，估计是服务一 大早飞往河内的VN579，飞胡志明市的好像大多是A330。 (图九) 这班的旅客还颇满，几乎9成的上座率，大概台湾人、菲律宾人各半，再佐以 少部分的欧美人士。 我的隔壁坐了2位瑞士人，以瑞士的人口数来看，能够在台湾遇到也算是颇为 稀有XDDDD (图十) 每次都觉得很好奇，这喷出来的是...冷气吗？怎麽会烟雾弥漫XDDD 虽然之前搭的飞机偶尔也会喷，但是今天的5J311特别夸张，甚至是喷到伸手 不见五指的程度。 (图十一) 空服员开始示范安全指南，个人觉得搭廉价航空最有趣的就是这段了，一般 航空公司都简化为影片，实在就不是很想看... 其实5J的空姐都还满漂亮的，很有南洋风XDDD (图十二) 最後的check，要起飞罗～～～ (图十三) 早已耳闻5J会把飞机上的座位数极大化，本来预期5J会有超可怕的奴隶船XDDD 不过看这椅距还尚算合理，所以奴隶船只有在A330上吗？ (图十四) 起飞後看一眼夜晚的台北市：） 路线是先往北飞後，再转南前往马尼拉。 (图十五) 非常清楚的三重、芦洲。 (图十六) 中间黑黑的一块应该是松山机场～ (图十七) (图十八) 被蹂躏惨的安全指示卡。 (图十九) 机上杂志，非常厚的一本。里面介绍了很多菲律宾好玩、好吃的东西， 更让我後悔我没有坚持当时一定要去巴拉望，反而改选宿雾... 大略翻完杂志後就沉沉睡去了.... (图二十) 起床後张开眼睛就抵达了马尼拉机场了！不得不夸奖MNL的跑道还有5J机 师的技术，降落毫无感觉，是印象中最平稳的一次降落。 5J在马尼拉机场基本上都是停靠在T3，属於比较新、设备比较好的机场， 不过从今年9月开始有一些国内线就会分流到T4了，这样转乘国内线变得 有点不方便... 话说，这次在出境检查前有看到所谓的转机柜台，但是那边一个人都没 有！！ 万一真的需要转机服务的旅游应该会很慌张吧... But anyway，反正我也不是联程票，所以还是必须出境再Check in。 (图二一) 出境之後最重要的一件事就是去办张sim卡罗！ 一般游客都是购买这张Globe Sim，我忘了多少了，好像也不太贵。 (图二二) 没有披索也没关系，隔壁马上换！汇率也还okay罗，没有想像中差。 买完sim卡後，马上就搭上手扶梯前往出境层，准备Check in拿下一段的登机证～ Cebu Pacific Air 宿雾太平洋航空 5J563 注册编号：RP-C3272 机型：A320-200 出发地：菲律宾马尼拉尼诺伊·艾奎诺机场 MNL 目的地：菲律宾麦克坦-宿雾国际机场 CEB 日期：2015 Jun. 26 预定＼实际出发时间：07:10＼07:28 预定＼实际抵达时间：08:25＼08:28 预定＼实际飞行时间：1:15＼1:00 飞行距离：353 miles (568 km) (图二三) 从1楼上到3楼就是出境大厅了。 密密麻麻的都是Check in柜台，其中又以宿雾太平洋和菲航为众。 目前为止5J已经取代PR成为菲律宾最大的航空公司了，不管怎麽说， LCC作为一国最大航空公司对於我来说还是有点难想像＠＠ (图二四) 虽然距离出发时间还有3小时左右，但询问了一下地勤人员，我的航 班已经可以报到了^^ (图二五) 後方的菲航报到柜台。 (图二六) 咦？我都特地到柜台报到了，为什麽还是拿到感热纸的登机证：（ 明明有的人就是拿到5J样式的登机证啊～～～（打滚） (图二七) 因为距离登机时间还早，於是前往4楼的麦当劳吃个早餐，为了minions 的小玩具而点了久违的快乐儿童餐。 不得不说，菲律宾的可口可乐是我喝过最不可口的：（ (图二八) (图二九) 通过安检後，来到登机门，这里拍飞机实在也是非常不好拍... 今天搭乘的5J563已经好好地停在登机门了，负责飞行的是2013年1月交机的 RP-C3272，比刚刚搭乘的5J311年轻一些。 哇呜！看到他，马上吸住我眼球的就是可爱的机翼尾端！未免也太翘了吧～ (图三十) 而且刚好又坐在机翼旁边，与翘翘的机翼打声招呼吧！ 经历一个晚上的飞行和等待，终於盼到天亮罗～ 准备离开马尼拉前往宿雾了～ (图三一) 5J一天约有14~15个来回班次往返马尼拉和宿雾，感觉真的就跟公车一样， 但即使是公车，人怎麽还这麽多啊... (图三二) 不小心看到，行李输送带上面正把轮胎送到货舱耶＠＠ 不知道这有什麽含意... (图三三) 飞机起飞後又是一阵睡意来袭，起床时飞机也已经差不多到宿雾了！！ 外头天气看起来不是很好＠＠ (图三四) 小丘陵绵延不断，也太可爱罗～ 由於菲律宾大多是火山岛，所以这样凹凸不 平的丘陵相当多，非常着名的薄荷岛巧克力山也是相同的形成原因。 可爱的巧克力山，我们两天後见：） 最後，飞机顺利地降落在宿雾机场，回想起第一次和5J相遇，其实一切都还 颇美好，没什麽误点，空服员服务也还不错，机材也很新，重点是还超便宜！！ 不过这一切的美好都终结在回程... 完全让我慎重考虑下一次要不要再搭5J 或是来菲律宾转机...这又是另外一段说来话长了 马力欧Facebook粉丝专页，请大家多多按赞支持^^ https://www.facebook.com/MarioInBusan -- ■◆◆≡──────────────────────────────────┼ ◆ │ ◆╭─╮║ ─╮│ ╭╮ ~*马力欧X韩国X旅游生活*~ │ ││ │├═ ╭─╯│ ╰╯ 提供你最新、最即时的韩国旅游资讯^^ │ │╰─╯║ ╰─ │ ─┴─ https://www.facebook.com/MarioInBusan ◆ ┼───────────────────────────────────≡▼◆ --

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