※ 引述《KANSAI (关西哥)》之铭言： --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 124.208.162.55 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1429368140.A.93F.html 原PO 标题下的不太对, 当时应该是 A333 vs. 777-200ER 基本上,华航的中程中运量客机是 A300-->A333-->一般型+长程型(取代部份A343任务) 长程中运量客机 MD-11-->A343-->A350 (A350还没到位前,就用A333, 77W, A343 混合代打) 长程高运量客机 744-->77W-->777X or A350-1000 (此部份华航尚未决定) 考虑A333 vs 772ER 前, CI 已经买了A340了. 波音已输第一回合, 所以这第二回合就竞争超激烈, 不管机体或发动机都是杀到见血 2A: 机体部份--空巴A333 与波音772ER 的激烈竞争, 包道格都频繁出动游说了. 波音用在新航那招买回A343, 此次再度出现. 2B: A333胜出後, PW,RR,GE 三家抢破头, 最後是GE拿尚未得到FAA/EASA认证的 CF6-E1A4 engine 胜出. RR不爽到...极点. 以下随手贴个旧闻,以饕读者. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 华航购机出现大逆转 8/5/2002 2:08:20 PM http://news.epochtimes.com/b5/2/8/5/n206424.htm 【大纪元8月5日讯】华航购机案谈判焦点，落在波音、空中巴士对於购回五架空中巴士Ａ 三四○－三○○的报价上，目前出现重大转折！近期不断透过美方施压的波音公司，已通 知我方及华航，同意在收购华航现有五架空中巴士Ａ三四○－三○○长程机队一案上让步 ，共提高一亿一千万美元的收购价格。 据中时电子报8月5日报导 ，引爆欧、美两强外交大战的华航购机案，出现重大转折！根 据消息来源透露，近期不断透过美方施压的波音公司，已通知我方及华航，同意在最关键 的收购华航现有五架空中巴士Ａ三四○－三○○长程机队一案上让步，共提高一亿一千万 美元的收购价格。 当初波音原本在华航飞安评比报告上居上风，却因报价较对手空中巴士差距太过悬殊而落 败，但这次挟背後美方强大靠山优势外，又同意在价格上退让，波音与空中巴士的抢标态 势因此再度出现消长，不排除「波」上「空」下的大逆转情境，可能提前出现。 根据高层透露，在交通部要求下，华航重新研拟的最新购机报告将提前出炉，并於本周送 达交通部。华航该最新购机报告，除仍相当在意购机成本之外，有监於华航近年来飞安失 事次数不低，该报告将特别侧重并凸显飞安角度作评估。据悉波音因同意在Ｂ七七七－二 ○○ＥＲ机队上，增设ＶＳＤ、ＴＧＳ、ＨＵＤ等提高飞安的最新仪器系统；加上波音以 其过去四十三年来所制造飞机，在每一百万离场次数中，失事次数低於空中巴士，在华航 该报告中的飞安评比项目上，系由波音领先，惟在采购成本上，仍以空中巴士较低而占上 风。 不过，波音为争取赢面已同意增加收购五架Ａ三四○－三○○机队的价格，共增加一亿一 千万美元，但仍较空中巴士所开出的收购价格少一亿五千五百万美元，这约当新台币五十 亿元的价差仍不小，抵过华航过去多年的获利。华航已明确告诉美国在台协会台北办事处 处长包道格及波音代表，希望波音重新考虑将与空中巴士的这一亿五千五百万美元价差缩 减，我方目前正在等待波音的答覆。 目前整个华航购机案的最新商业考量及谈判焦点，落在波音、空中巴士对於购回五架空中 巴士Ａ三四○－三○○的报价上。 --

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