部落格图文原址 http://goo.gl/Vtbev 心得1....设计阿酋的那些设施的人真的是非常专研心理学的人吧 心得2....再怎麽令人赞叹的设计，都要来自自己的好心情 来回都担心一堆有的没的事情，再怎麽豪华都开心不起来 心得3....再怎麽样完美的SOP与硬体设施，都要有亲切友善的第一线服务人员 心得4....依然客观的推荐Emirates....虽然还有很多小地方有点紧张! 以下为COPY & PASTE版 ------------------------------------------------------------------ 20120922没心情享受豪华的阿酋航空 没有钱没有机会搭过阿酋航空的时候，每次在曼谷或者香港机场看到这家传闻中的豪华的 航空公司，心中总是有无限的想像。即使是经济舱，已经习惯新加坡航空的舒适与豪华的 空中飨宴之後，也想体验看看甚麽甚麽是豪华的空中服务。 听说这次任务不但是阿酋航空之外，还可以搭到梦幻的空中巴士A380！ Schedule Flight 22SEP CI927 TPE-HKG 1930-2115 A330-300 23SEP EK381 HKG-DXB 0035-0435 A380-800 23SEP EK141 DXB-MAD 0750-1345 B777-300ER 30SEP EK186 BCN-DXB 1640-0100+1 B777-300ER 01OCT EK384 DXB-HKG 0305-1745 A380-800 01OCT CI618 HKG-TPE 1910-2050 A330-300 起飞 台北香港段的华航某些程度真的变成这些长途航班的最佳接力赛的第一棒，当飞机停妥香 港赤鱲角机场之後，前往熟悉的W1转机柜台办理转机手续，将行李收据还有护照交给EK的 代理之後，拿着一大叠登机证还有护照发给全团的团友们，并且第一次有大家可以聚集的 时间稍微讲解这趟西班牙行程的注意事项。玩得开不开心其实对我来说暂时不是第一顺位 ，第一次抵达西班牙马德里机场通关流程会不会顺利，入欧会不会被刁难，行程当中会不 会遇到抢劫还是财物失窃的状况，其实在这半小时中尽量以严肃而且模拟的方式，不断提 醒团友们注意切身安全。这样的利用时间也让转机的等待变的有意义一点，而且，同时可 以认识整个团上的朋友们，想想，我真的好聪明呢！(自己安慰自己) 选位 即使是旅行社开出来的团体机位，阿酋航空的自行订位管理系统还是可以接受事先网路预 选座位，餐饮选择，留下联络人资讯等基本的功能，为了减少飞机上还在哪里＂你是Ｄ＂ ＂对挖Ｃ在这＂这种菜市场般的吵闹状况，我还是花了一点时间提前在网路上依照同行的 夥伴来安排大家的座位，但是因为拿到资料的时间距离出发指有48小时左右，所有该选的 位置都被选的差不多了，香港一路到马德里的航班几乎只能很零散的尽量靠近比较接近的 区域。EK的A380和B777都是以3/4/3的安排方式，果然走道位子理所当然的受欢迎，这次 好多朋友被迫选到类似靠窗的AB或者JK的地方，真的不好意思了！ 登机 登机的时候难免还是会期待一下这个金碧辉煌的航空公司在经济舱会是怎样的呈现方式， 一楼主舱的部分全部都是经济舱，一踏入登机门除了马上看到转往楼上遥不可及的天堂商 务舱和头等舱区域，左转驾驶舱可以看到机长正在讨论飞行计画的样子（猜测），面对现 实，还是继续往右手边方向转过来找我的座位了。 其实我个人的感觉，当航空公司（或者服务业）来说，除了提供贴心符合需求的基本的硬 体设施，还有软体方面专业的人的服务，其他剩下来的，就是差别在专属该公司文化的特 别氛围，比方说，用色，制服，音乐，甚至嗅觉，老实说，亚洲这几家搭过的航空公司， 深深的觉得马航，印尼航空，新加坡航空，泰航应该是这种氛围营造的最好的表现，华航 虽然在制服上有耳目一新的感觉，但老实说客舱内只有萤幕播着台湾的风景图片搭配交响 乐，长荣的音乐上胜出但是客舱硬体也没有甚麽代表性（个人观感）。而阿酋航空，播放 有点现代Lounge风格的传统中东旋律作为背景音乐，来自世界各地不同面孔，肤色，语言 背景的空服员穿着现代风格的制服搭配头巾，登机萤幕有技巧的穿插阿拉伯风景还有企业 标志，虽然少了类似马航，印尼嘉鲁达或新航类似的强烈本国文化色彩，但是用非常时尚 现代化的方式穿插也是一种非常令人惊艳的表现方式。 不过说真的，空服员拿掉女生的帽子和头巾之後，制服的颜色看起来真的很像5年级生的 大学服的样子（俗称老虎皮），小闷！ 印象 飞机准备滑行之後，当然开始播放机内安全设备影片，阿拉伯文与阿文字幕一次，英文配 音与英文字幕一次，不同脸孔的模特儿搭配动画看起来非常时尚流畅，随後是广告机内娱 乐系统的ICE，提醒乘客可以如何享受这趟愉快的旅程。如果有兴趣，可以自己在Youtube 上面，利用"Emirates Safety Video"或者"Emirates ICE"观赏到相关的影片。 但是很奇妙的，杜拜回香港的A380上面，竟然是空服员自己示范逃生设备的方式，这有点 奇妙。 起飞没多久会有座舱长的广播，不外乎欢迎致词之外，更酷的，会介绍这个航班上提供多 少语言的服务，很多国家甚至都不清楚到底确切地图上的位置在哪里。难怪Emirates可以 那麽骄傲的强调"以120种语言分享同一张笑脸"...... 设备 座椅是采用後躺之後椅垫也会往前移动的这种，老实说某些角度其实没那麽舒服。设备上 来说，即使是经济舱的座位，我想一个乘客对於在这个密闭空间所需要的东西，这家航空 公司都提供了，不论是777或者380这两款机型，有如Ipad大小的清晰萤幕，USB插孔，充 电(两个座位共用一个)，耳机插孔和遥控都是在椅背上减少就座时起身的时候这些线打结 的乱七八糟甚至跌倒的窘状(加分)。A380虽然提供WIFI，但是想到要付钱那也就作罢了， 反正BBS或FB留言晚点看也不会怎样，我又不是甚麽分秒必争的成功商务人士。 阿酋航空自豪的ICE系统(Information资讯, Communication通讯, Entertainment娱乐)可 以先帮他拍拍手再说。I包含了航班所有详细资讯，航空公司背景，Skyward飞航里程计画 ，航班路线还有机外摄影机等，资料详细到起飞降落时间，剩余抵达目的地时间，转机资 讯，飞机机型与型号，机外摄影机还有一个是从尾翼顶端看到完整机身飞行在云端的壮丽 景色，飞机即将降落杜拜基地的时候还特别提醒杜拜机场的行李转盘，转机登机门资讯等 等，这麽完整的资讯，还有甚麽好抱怨的的？ 通讯其实包含简讯或电子邮件发送，无线网路，甚至利用自己手机连接卫星通话等等，再 一次，我真的不是甚麽分秒必争的成功商务人士，这真的不是我会用的到的东西。 娱乐的部分就要真的大大赞叹了，光是电影就分门别类，西洋好莱坞新片，阿拉伯电影， 宝莱坞电影，欧洲各主要语言国家电影，亚洲电影等等，连少数有机会看得到的菲律宾或 者印尼的电影都有好几部可以选，简直在飞机上就可以来开个空中影展的感觉。完整的音 乐，电影，电视的节目单都印刷在完整的ICE娱乐手册上，不少电影已经有中文字幕的还 会有专业印出，每部电影都有独立的频道编号，除了利用分类选择之外，左下角有个直接 输入类似电视频道的方式打开该电影影片，喜欢的话直接加入自己的播放清单，播放清单 还分为电影类和音乐类和电视类，自己按照自己喜欢的顺序观赏，而且倒带快转利用类似 Iphone的滑轮的方式，不用和其他AVOD的电影要一直着看四倍数快动作到想看的地方，萤 幕也可以缩小下来和Air Show一起做子母画面。 如果有ADHD(注意力缺陷过动症....和我一样)看到太多可以选择的东西整个会慌在那里， 不小心眼睛喵到隔壁邻居看的电影好像很好看，到底看甚麽呢？Next Seat Share可以满 足"别人的月亮都是圆的"这种小小的心态，真的太奇妙了！还有如果有老人家的症状，看 电视看到睡着，也可以设定闹钟几点之後继续拨放或者关上电视，这页太人性化了吧，比 我妈还贴心！ 系统的控制可以萤幕触控或者遥控控制，甚至这次BCN-DXB的B777-300 (Aircraft # A6-EGU)的遥控还有小萤幕，而且萤幕还是和现在Ipad类似可以滑来滑去的控制方式，到 底，有谁还可以抱怨这套完美的系统呢? 讲的那麽无敌，这个系统有没有缺点呢？当然有，非常致命的一点，那就是，看不懂英文 的人，上面说的有一半左右的好康都享受不到呢!!! 餐饮 这两趟航班其实都是平均七八小时的航程，香港起飞已经是半夜的时候，开始供应的第一 餐是以三明治类的轻食，凌晨四点多抵达杜拜之前供应早餐。中途如果肚子饿了随时可以 请空服员要求泡面，其实和我原本预期的丰盛的大餐虽然有点落差，但是想想睡前轻食， 肚子饿了有泡面，快要抵达有早餐，这不就完整的餐饮服务了吗？ 不过前往马德里的航班上的午餐可就值得夸赞了。主菜的鸡肉软嫩适中，搭配烤马铃薯当 作主要淀粉来源，每餐都会有这包咖啡色的小餐盒，里面有类似烤得很硬的小块土司沾甜 辣酱，还有苏打饼乾搭配起司，这些可就就构成一道超级丰富的机上餐饮了。说真的，除 了甜点，超级甜的糖酱搭配酥散但是也是超甜的蛋糕，真的口味一点都不习惯之外，整个 餐饮也是非常值得赞赏的。 转机 杜拜机场当然是Emirates的大本营，所有的班机都停在专属阿酋航空的Terminal3，但是 整个长条状的T3总共32个登机门其实也不见得够Emirates最繁忙的时候使用。比方说，香 港飞抵杜拜之後，下飞机之前我们再次确认E31号登机门，起飞前半小时不见登机门口任 何资讯，往前去告示板上看才发现，竟然改到C1，这已经是整个航站的头尾两端呀！整个 跑得气喘如牛才到C1转搭接驳车登机。 另外我发现EK的班表的计算方式，其实好像都是以落地为主，比方说EK186 BCN-DXB，表 订1640起飞0100抵达，果然1:05前後落地，但是从落地一路滑进停机坪，加上要搭接驳车 进入航站，滑进航站的时间都已经将近1:40分，大夥人上完洗手间通过安全检查上到航站 楼层都已经2:00了，接着3:05起飞的班机，登机时间是2:20分，真的一路冲冲冲。 果然回到香港的班机17:45准时落地，但是一路滑进到登机口已经快要18:00，登机口靠近 W1，好在下个航班的华航代表已经在登机口等我们，这时候还要一路搭电车冲回到E2的转 机柜台，办好手续之後再继续转到24号登机门，一路冲到登机门刚刚好就是准备要登机的 时候了。 如果自己一个人的话，这样的时间其实是刚刚好的，如果领着一批有老有少的团队的话， 这样的奔跑一定时间有点不够的。话又说回来，如果改了下一班时间在香港等太久，又会 有非常多人有意见，这样紧张的跑也会让人有意见，父子骑驴，谁骑谁牵都不对啊。 如果Emirates直飞，就不会有这个问题了。(异想天开) 地勤 香港出发当然是W1的转机柜台帮忙处理，巴塞隆纳回来有Emirates的团队帮忙处理。其实 这次行程当中也出了一件意外，我的包包连同护照被扒走了。当时处理方式有 方案1.向Emirates与华航报备，利用报案证明搭机返台。 方案2.在Barcelona行程结束送整个团体上飞机之後，自己留下来重新办好护照再返回。 方案3.在行程空档时亲自返回中华民国驻马德里的办事处办理新护照。 方案一在Emirates向杜拜与香港办事处确认之後，因为杜拜转机停留还是需要有效证件才 可以放行的因素，所以没办法这样使用。(但多数欧籍航空公司，甚至本国籍的航空公司 其实在旅行社与航空公司的担保之下，可以用这样的方式返回台湾) 方案二因为牵扯到团体机位更改行程与起飞地的关系，香港的Emirates也倾向不接受这个 方案。 方案三应该是比较可行的了，利用行程当中有当地导游的时候快速直奔马德里报案，再到 办事处申请签证。办妥之後再搭AVE高铁杀回巴塞隆纳。 整个过程当中其实巴塞隆纳的Emirates办公室非常的帮忙，随时联系最新的电报进度，以 及提供紧急措施的应变方式。机场也知道这件事情，只要阿拉伯联合大公国不刁难这个报 案证明的议题，其实他们也可以放行的。回程机场的运务代表亲切友善到让我想要给他一 个大拥抱，不但主动确认座位安排是否妥当，Emirates部分行李虽然经济舱可以载到30公 斤，但接力的香港台北的华航会不会收取超重费用他们也没办法保证，但是可以帮忙的就 是将每个人的行李公斤数在可能的范围尽量找到没有拖运的人分摊掉，比方A带了32公斤 ，B带了10公斤，记录上就帮A输入22公斤，B输入20公斤，减少旅客在香港段需要负担额 外行李费用。 和上个月的印度航空吵架的阿姨来说，简直是天使和撒旦的差别吗? (昨天刚刚寄出了感谢信函到Emirates公司的官方网站上) 没心情 老实说，出发之前穷紧张这次的任务会不会有甚麽耽误，回程的时候因为时间非常紧迫也 不能大意，去程飞机上玩完这些设备拍拍照之後就继续读西班牙的相关旅游资料，回程班 机也因为整个累得不成人形其实也一路睡到落地之前。而且想着护照掉了回去还要重新申 请一堆签证还有这些有的没的东西，说真的，飞机上没有太多雀跃的心情，即使，这些设 备真的非常的令人兴奋。 推荐 老实说阿酋航空在官方网站上提供非常多优惠的讯息，只要在首页选择出发国家，就可以 看到该国的出发优惠票价。其实韩国和香港都有许多飞往欧洲甚至前往南美洲的优惠票价 ，近来燃油附加费都快要比票价还贵的年代，不收燃油附加费的Emirates还有30公斤托运 行李，真的是非常的豪气。台北香港或台北首尔都可以在8000台币上下搞定的情况，其实 在加上含税金不到三万台币的优惠，其实还算是不赖的选择。另外新加坡还有不少直飞澳 洲的航班，如果搭配廉价航空过去，算一算不到三万也是有机会可以从台湾飞去澳洲。比 起将近五万的国籍直飞欧洲或者将近四万直飞澳洲，阿酋航空真的是新的选择。 如果他的Skyward计画可以有更多夥伴的话，那就太完美了 .......... 期待下次飞航阿酋航空的机会，更期待是带着自在的心情出发的时刻............ --

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