附图文网址如下 http://sinflyer.blogspot.sg/2012/09/20120907-ua116-sin-hkg-c-class.html 以下为原文copy & paste =========================================================================== 还记得笔者去年底曾在UA的班机上拿到沾有很多灰尘的毛毯吗？ UA的客服後来给了笔者一个折价20%的coupon，有效期限一年 由於UA在新加坡每天只有SIN-HKG和SIN-NRT两个航班 这两个又是SIN超竞争的一级战区 （超过四家以上竞争，>10 daily flights，各家常有吓死人的特价出现） 唯一有需要搭乘UA就是前往美国 但偏偏笔者前往美国都是公务需要， 医院会买单... 所以这张coupon就一直摆着摆着....眼看就要过期了 一直到九月，这个月要前往美国两趟 按医院规定，公务票只给经济舱，为了让自己舒服一点 就决定其中一趟旅程拿这张coupon来搭商务舱吧！ 商务舱扣了20%之後，票价相当於经济舱的两倍 扣除公家补助的那一半，同等於自己花钱一张去美国的机票 虽然并没有真的省到荷包，不过总是最经济的乾过瘾办法了 XD 笔者这趟旅程的目的地是旧金山，从新加坡出发，UA有两种飞法 SIN-HKG-SFO和SIN-NRT-SFO 笔者当然私心想从东京转啦，毕竟这两段都是777或744，有flat-bed可坐 无奈订票时从东京转硬是比香港转贵上1000美金 为了自己的荷包，还是从HKG过去吧！ 笔者另一个不想从HKG转机的原因是航班时间 执行SIN-HKG任务的UA116是早上5:15起飞，而UA的counter是3:30才开 这意味着要搭这个航班，可能必须牺牲一个晚上的睡眠 凌晨3:00左右出门，搭着加价50%的计程车附带叫车的费用 （午夜，在住宅区的路上很少有计程车在跑...） 唯一的好处，就是这是机场的离峰时段 而且UA116使用的是737-800的单走道飞机，乘客少 自然处理时间也快，特别是排在Premier Access 3:30开柜後不到10分钟就完成了所有检查和check-in的程序 拿到了SIN-HKG、HKG-SFO全部的登机证、和贵宾室通行证 不过...笔者定神一看，发现了「SSSS」字样...心中大感不妙！ 夜路走多了，喔不，飞机坐多了，总是会有几次成为那个幸运的抽检对象 只是UA连check-in都摆出如临大敌的阵帐...总是让人有点担心.... UA在SIN的T3 按惯例进入管制区後笔者会先check登机门资讯是否和Boarding Pass上一样 如图所见，UA116是到早上七点之前唯一的航班 多数新航的班机是从早上7点之後才出发的 接下来就是进Lounge休息了 虽然是星星帮成员，但UA在SIN并没有直接使用新航的贵宾室 而是和Emirates等航空公司share使用位於Krisflyer Gold旁边的Premier Lounge 当然，你要去使用星空金卡的Krisflyer Gold也是可以的 不过既然Premier平常没机会进去，能够趁这个机会进去看看也是不错 :) 也许是因为清晨没有几个使用者 Premier Lounge虽然陈设相当简单，和Krisflyer Gold类似 但却少了Krisflyer Gold的喧哗 （不过和新航商务舱使用的Silver Kris Lounge相比，Premier Lounge实在是相当朴素） 饮料和热食区 说真的，供应的食物和Krisflyer Gold是差不多阳春的 不过Premier Lounge乐胜Krisflyer Gold的是 他有厕所和淋浴间！好感度瞬时爆增！ 回到食物区，前面提到和Krisflyer Gold类似 要说有什麽不一样，可能就是三明治、Muffins的选择多了些 不过说真的，看起来其实不怎麽可口就是 XD 早餐时间，炒蛋跟培根是必备的 不过笔者等下搭机也有早餐个供应 所以拍个照、留纪念就可以了 XD 这是马来式的炒饭，新加坡这里的banquet必备食物之一 以及炒面 4:40左右，距离登机时间还有35分钟 想到今天在登机门前还有得忙了，决定离开贵宾室前往登机门 这时候的机场空荡荡一片的，真不习惯啊~~ 今天的登机门在A12 如图所见，UA116的班号是会沿用到EWR的 只是，737-800能飞这麽远吗？答案是否定的 UA116只是班号，实际上这班737-800飞到香港之後 要继续执行HKG-NRT的飞行任务 而HKG-EWR这段呢？则是使用昨天从EWR飞来的777-200 由於机票上有SSSS标志，所以安检时被叫到一旁 地勤人员也是一副深感抱歉的样子，例行性的检查加上火药测试是少不了的 不过也还算顺利，并没有什麽危险讯号 如同前面所说的，SIN-HKG的UA116使用单走道的737-800 这个机型主要用在美国国内以及短程亚洲区间航线，C舱的配备相对阳春许多 C舱只有四排，2-2排列，总计16个座位 使用皮质座椅，虽然不能平躺，不过相较於Y舱的3-3仍然舒适许多 笔者有幸画到第一排的位子 相较於2-4排，第一排的前後空间明显加大 不过没有脚踏垫的设置 这个座位最大的坏处是离Gallery很近 所以空服员在Gallery里工作、讲画的声音都听得清清楚楚... 频道、音量、和座椅的调整按键在扶手内侧 非常阳春的功能 再来看到耳机... 这可抛弃式的耳机似乎是从经济舱拿来的？ 看了颇令人失望 >< 若需要阅读灯或是请空服人员服务 需要起来按头顶上的按钮 （不过由於C舱离Gallery很近，所以需要服务时直接和空服员示意即可） C舱配置的厕所，嗯，设备一般般，和经济舱没啥不同 不知道是不是因为使用区域/国内航线的单走道飞机 SIN-HKG虽然是航程三个多小时的国际线 但这班UA116似乎所有的服务都是比照美国国内线办理、相当阳春 耳机只有C舱有供应，而且是可抛弃式耳机 而毛毯呢？经济舱是没有的，商务舱则是提供棉质白色被子 上机後的迎宾饮料 选择相当少，只有水、可乐、果汁之类的soft drink 报纸也只有USA Today、The Wall Street Journal、和一份新加坡当地的英文报纸 而且USA Today和The Wall Street Journal很快就被派完了（连C舱都不够分 XD） 我们来看看第一排离Gallery有多近？ 前面说过，要搭这班飞机是必须牺牲睡眠的 所以上飞机之後基本上大家都需要稍微补个眠 不过呢，我们的空服员今天却异常兴奋 在Gallery里两个人不断地说话，而且音量还蛮大的 （美国人的比较个人主义一点，不会想到後面有乘客需要安静 这点在餐厅、图书馆都可以发现） 似乎乘客都习以为常了，也没人出声去制止 只是苦了我这个习惯SQ、NH轻声细语服务的亚洲人... :( 话说，今天的C舱16个座位全满 （估计有些人应该是Complimentary upgrade上来的） 里面除了笔者之外，清一色都是白人面孔... 飞机准时起飞，起飞後不久，空服员开始在Gallery里忙进忙出 可能是因为Gallery的空间太小，推车需要摆到走道上 随着飞机的晃动，真的给笔者压力不小啊... 而这时机上也开始放映电影 这班737-800并没有PTV也没有大萤幕的设置 影片全部在头顶的小萤幕放映 至於萤幕有多小呢？请看下图就知道了 XD 很意外的这部电影居然有中文字幕 不知道是不是为了配合SIN和HKG的华语观众所设？ 不过可能因为耳机实在太烂 感觉音响效果实在不是很好... 约莫早上6:30左右，开始了今天的餐点服务 这班SIN-HKG的早餐只有两个选择 一是Omellete，另一个呢？就是不吃... 这麽阳春的选择，想当然尔是不会有菜单这种东西啦！ 除此之外，饮料也只有soft drink、牛奶、和热咖啡/茶可选择 想要啤酒或是红白酒，在这航班上是没有的喔！ 若要问笔者这个美式早餐的口味如何？ 笔者只能说，美籍航空都是吃粗饱的，千万不要拿亚洲航空空司的标准来检视 美式早餐的口味差不多就那样了 不过连C舱都这麽阳春，经济舱应该就只能用寒酸来形容吧？ 笔者开始怀念四月搭SQ的A380 C舱飞香港那个超级丰盛的早餐了 这个航段三个多小时 除了用餐的半小时外，基本上空服员都是躲在Gallery里大声聊天的 （虽然有些笑话还蛮有趣的，不知道这是不是另类的机上服务？） 阳春的服务、阳春的机上设备，又吵得睡不着 所以能做的大概就是放空了... 班机最後比预定时间早了15分钟，约8:50抵达HKG 这班飞机上睡不着，只能寄望下一班飞机了~~ -- 如果能在开满了栀子花的山坡上 与你相遇 如果能 眷地爱过一次再别离 那麽 再长久的一生 不也就只是 就只是 回首时 那短短的一瞬 --

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