有图有真相之网志版: http://ppt.cc/J7mA == 以下 纯文字贴上 版 == 2012.02.25 ITM-HND NH32 by Boeing 787-881 Dreamliner 这趟到日本, 交换只是幌子,搭到ANA fly 1st的 Boeing 787才是重点! XD (不知道被学校知道,会不会想要杀了我~ XDDD ) 2月时, 大阪伊丹是少数几个用 787执飞的点, 去程要到关西与接机人员会合,无法搭到787! 回程怎麽可以错过咧! 当然自行开溜先~ 伊丹－羽田 也算是日本的黄金线了! 当时 ANA 一天两架次由787执飞, 分别是 15:00 NH30 及 16:00 NH32, 基於早上还想在市区逛逛, 所以选择搭 16:00 的 NH32, 伊丹机场从市区可以搭 公车 或 阪急宝塚线转搭轻轨抵达, 因为懒得带着行李走, 所以我选择搭乘客运直冲机场! (而且之前每天搭阪急通勤学校,喷了很多钱.... OS: 大阪的电车真得好贵 = =) 机场接驳车的票是由贩卖机贩售, 而不是人工! 不过现场还是有个工作人员在旁边待命 椅背上宣传的是 ANA新开航的 伊丹-秋田 线! (话说ANA真老实, 用Dash8 的飞机当宣传~ 某复捷航空ATR执飞的班次,缺都用A321打广告 ~) 行车时间很短,不到半个小时就到机场了! 一下车就有告示板, 告诉你整个机场的分布图, 让你连迷路的机会都没有 左右两边也分别挂出 南翼ANA/IBEX, 北翼 JAL/AMX 的旗帜, 颇有双雄对立的感觉! 南翼的机场报到区采挑高设计, 自然采光的效果, 还满漂亮的! 从中央区域一进到南翼报到区, 右边有个小隔间, 这个区域是专门给 衔接国际线航班旅客 的报到柜台, 柜台数很少, 所以排队排满长的 ... 没错! 柜台就只有五个, 偏偏当天又很多人, 我光排队等Check-in就花了至少15分钟... 连接国际线 Check-in 柜台旁就是 前往 2F出发口 的手扶梯, 再过去就是一般的 Check-in 柜台, 日本搭乘国内线的旅客, 似乎都还是比较习惯用 KIOSK 报到, 反而柜台报到的人比较少! 伊丹机场的航班密度还是很高, 丝毫不受 关空 跟 神户 两个空港影响! 报到区的对面, ANA在对面大肆宣传他们的 Fly 1st. Boeing787 天杀的! 整个很想把这架模型搬走!! 搭乘手扶梯来到二楼! 二楼除了出发口外, 还有 ANA商务舱的报到柜台 以及 ANA商店, 星巴克 等商店 伊丹空港的三楼, 是免费的露天观景台, 部分餐饮店 及 家具店, (来机场看飞机顺便买 家具吗?) 观景台的部分也是一样分为 北翼, 中间区域, 南翼, 一样有平面图供游客参考! 观景台的视野相当的好, 松山机场的观景台根本连边都沾不上.... 在这边, 小从Dash8, 大到 772 都有, 06年前, 连 747-400D 都可以看得到! 上来观景台没多久, 就碰到由787执飞的 NH023 降落! 这架的编号是 JA804A, 降落一个小时後, 班号NH030 返回羽田机场! 约莫 14:05, NH025 由 JA807A 执勤, 从 32L 端降落, 接着 NH032 16:00 回羽田! 就在 JA807A 在 Gate10 停妥後, 停在 Gate11 的 JA804A 开始被牵引车拉到 Gate09, 不太懂为什麽不直接更改登机门就好了, 为何还要特地拖过去! 是有什麽特殊规定吗? 不过这样的好处就是可以两架787合体一起拍照啦! 这个角度拍过去, 刚好两架787 以及 一架 绿色涂装的 Dash8 停妥Gate09的 JA804A, 该班机准时於 15:00 後推, 早NH032一个小时前往 东京羽田机场 眼看时间不多, 赶紧跑到北翼 JAL的天下看看! 此时,只剩一架 JAL 的 772彩绘机, 这架也是准备前往东京羽田的班机! 回到二楼, 进入管制区, 看到时刻表, 疑!? 没有啦~ 那些都是 ANA 跟 长荣 共挂的班 次啦! 南翼 ANA 的候机室是共用的, 并没有隔间区隔, 今天的 NH032 使用 Gate10 , 787的流线真得很漂亮, 忍不住拼命拍! Gate10 的对面是候补柜台, 跟台湾的候补柜台设在管制区外不同! 是给旅客登机, 提早搭乘前一般班机用的吗? 剩37个位置, 可以看出这架班机有多满 = = 另外,有谁跟我一样想把钢弹搬走的!! 准备好登机证, 准备登机! (日本国内线的登机证好可爱啊! XD 肥肥胖胖的) Date: Saturday, 25th February 2012 Airlines: All Nippon Airways 全日空输 Flight: NH032 Aircraft: Boeing 787-881 Dreamliner Num: JA807A First Flight : 19th December 2011 Delivered in: 12th January 2012 (ferried PAE-HND 13-14-01-2012 on delivery) Age: less than 0.1 years (One month only) Scheduled Pushback : 04:00PM JST Actual Pushback : 03:56PM JST Estimated Departure : 04:00PM JST Actual Departure: 04:13PM JST Using Runway: 32L Departure Gate: Gate 10 Altitude: 23000 ft Average Ground Speed: 467 kts Estimated Landing: 05:10PM JST Actual Landing 04:58PM JST Estimated Gate Arrival: 05:10PM JST Actual Gate Arrival: 05:09PM JST Using Runway: 34L Arrival Gate: Gate 62 Class: Economy Class Seat No.: 06A Actual Flight Time: 1 hours 13 minutes 登机! 其实很想庄孝维走左边~ XD 超大扇的横滑式舱门, (橘色的缓冲垫在日照下的打光, 整个意外地搭! 很像舱内的打光 ~ XD) 从 2L 进入机舱, 吧台上摆放着两种糖果, 明信片 及 毛毯, 供旅客自行取用! 右转第一个位置, 我的位置 6A, 中段经济舱的第一排, 窗户看出去正好在引擎旁边! 第一排的坏处就是 桌子跟电视 藏在手把内, 起飞降落时看不到! 但椅距真得是很棒! 因为 伊丹到羽田的航程很短, 所以一飞平, 就赶紧冲到厕所参观一下 高空免治马桶~ XD 厕所除了镜子旁的打灯外, 墙壁 及 头顶, 都有 可变色式的间接灯, 很漂亮! 洗手台, 以及 国际线787才有的 高空免治马桶! 後期推出的国内线版本好似就没有这个 设计了! (话说笔者搭机的前几天,正好是国内线版本要上线的时候,真得把我吓出一身汗... ) 其实在2R这边的厕所不大! 但有了蓝色的打灯, 整个气氛好HIGH啊! 中间的吧台在平飞时, 则换上了饮料跟明信片, 提供旅客自行取用! 真棒! 回到座位上, 空服员开始提供茶饮服务! (商务舱在这麽短的航线中,不知道会不会有餐点 ) 第一排的遥控器, 耳机孔 及 插座, 置於中间的手把上! (没想到插头还是有供电!) 搭787的重头戏之一, 把弄 787特有的 电子遮蔽窗! 五种模式任君挑选! XD 稍坐片刻, 小弟又忍不住到处跑, 於是乎就跑到 L3/R3 以及 机尾拍 Galley, 附带两位美丽又很客气的 ANA 空服员 >///< (在忙碌之余还肯让我拍张照! 大感谢啊 !) 今天的 NH032 好满, 经济舱只剩零星的空位... 好可怕 回到座位上, 基於杂志等都一样! 所以就只拍新鲜刚出炉的紧急逃生卡啦! XD 当天的天气其实不太好, 787洁白的机翼, 常常就这样与云层躲在一起, 整个很有趣! 当天不知道是顺风还是机长小飙机了一下, 一个小时不到就在羽田的 Gate62 停妥... 再加上坐在我旁边的商务客, 一上机後就开始闭目养神, 还偷偷白我几眼, 所以其实不太敢一直走来走去 + 疯狂拍照.... 班机在停妥後, 趁旅客下机时, 再多拍几张客舱照! 毕竟下次搭787不知道是何时了.... 右边那张图可以看得出头顶上的置物空间有多大.... 下机时, 从空桥的接缝中刚好拍到 787 的字样! 最後一拍! 谢谢你 JA807A, 还有辛勤的机组员! 让我有美好的 787 初体验! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.41.105.65 谢谢版大的提醒啦! 原来3F是餐厅跟旅馆~ 多谢提醒! 其实没有啦! 只是小弟我废话比较多而已~ ※ 编辑: yodi 来自: 114.41.104.222 (08/31 10:13)