B7351的飞行笔记进入最终回，继续尝试欣赏南台湾的地景 通过水底寮上空後，飞机离开陆地。调整方向，准备着陆！ blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/46284410 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1329.html == B7351的飞行，在台南上空进入云雾中 暂时没办法好好欣赏嘉南平原的景致 於是牛奶杰就趁机翻翻机上的「Unity」杂志罗 12:50:38 可以感觉班机正在下降了 接着也从一段的云幕中穿出，可以看到地面 但只能推测是原台南县的台南市某处，分不出位置 12:52:15 这时班机从一处「云塔」的右边通过 所谓的云塔嘛... 像是一座垂直发展的云结构 也可说是一处浮在空中，用云打造的悬崖峭壁 而我们的Q300像泛舟那样，感觉是有刻意地左右闪避 以便从峭壁旁边无害地通过 我觉得这个景观，现场看真的让人很感动！ 人类竟然可以藉由飞行而与这样的大自然景致互动... 搭乘狐狸机这种螺旋桨客机 在较低的空域去「闪云」，这也是前所未有的经验呢 神奇的是，穿过云塔之後，视野也突然清楚了些 虽然不是一望无际的范围 但至少可以从云的缝隙中见到一点东西 而且这个地景可不得了，非常容易辨识呢！ 12:58:19 在竹田以南虽然已经没有空军基地可以窥探了 不过底下这条很明显当过跑道！ 嘿嘿，没错，就是去年才用过的台1线佳冬战备道 而且在道路中央还有漆上显眼的黄色标线 从空中看非常明显（况且此时飞行高度已经很低了） 此时坐在右边的旅客，应该可以清楚望见小琉球吧？ 12:59:07 通过南台湾重要公路节点的水底寮 11秒後离开陆地出海 看来离恒春五里亭机场已经很近罗！ 13:07:33 进入机场范围，11秒後左起落架触地 再过3秒右起落架着陆，班机降落於恒春机场的32跑道 以往搭机时也不太有机会去感受左右起落架的差异 这趟起落架就在眼前，又是Q300，感觉就蛮明显的 13:08:05 脱离跑道，经由C滑行道前往停机坪 其实从C的出口到停机坪非常近，约莫150公尺 但B7351还是花了38秒的时间才停妥 因为Q300得在停机坪上做一个小小的回圈 让机身与航站约呈45度角斜向停靠 这是为了稍後出发时可以不用後推，直接转弯便可出门 一打开机舱，果然是风光明媚呀！ 牛奶杰也能立即感受到温度马上就催高罗... 地勤也打开後头的货舱门，为托运行李卸货 这里的地勤车辆相对简单，直接用小货车接行李就搞定了 意外的是，恒春的货车并非是长荣航勤或立荣航空自有的唷 竟是台湾航勤的耶！我还以为该集团在国内都自给自足的呢 这趟飞行也差不多要说掰掰啦 谢谢立荣B-15217的Q300，以及今日B7351的组员们 让牛奶杰留下一趟印象深刻的飞行呀 期待立荣在ATR72-600引进之後，会继续保留这条航线 而且生意蒸蒸日上、福如东海、寿比南山 不要因为载客量变大、载客率拉低，就匆匆说再见啦... 加油！ （完） == 取材时间：2012-06 -- 杰水 轻喃 http://starscreek.pixnet.net/blog --

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