台北松山=屏东恒春，可说是国内最不稳定的定期航线 幸好在牛奶杰临时敲定飞行的这天，它如期准时地出发了！ blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/46139856 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1298.html == 正式踏进Q300 2-2座位的机舱罗！ 回头想想上次搭Q300是何时，竟然不太有印象了耶... 四年前常去马公的那段时间，好像都是搭复兴的ATR （印象中立荣的机票比较贵咩） 如果真的是如此，那上一趟应该是10多年前的事情罗！ 重新温故Q300机舱的第一眼视觉感觉是：果然比较窄唷... 毕竟2-2座席的比较对象，是前一回搭的ERJ嘛 这趟的座位经由kiosk指定，是画在4A的位置 望向隔壁没有乘客的3C与3D座位，Q300的机舱真的不高 如果乘客在A或D的位置，直挺挺地站起来 要顶到头上的置物柜应该不是太难 Q300果然也很有年岁的气息，跟上一趟搭的MD83有拼 稍微澄清一下，我没说这样的设备就是不好唷 只是觉得现在的消费者有许多机会 可以接触到不少新一代的机种与机舱 因此若看到前一代的设备与设计，可能会影响心中的评价 这点对於航空公司揽客的成果是会有些许影响的 因此，我想飞机用久了，适度的改舱或调整还是必要的 不过既然立荣已经决定采购ATR72-600 而且再过几个月便会开始交机，所以就不多期待老狐狸了 但我相信这些设备在多数情况下还是堪用的 也在此先祝福她们在下一个东家与国度 可以继续展翅高飞，为更多旅客拉近世界的距离唷！ 我在11:58坐定後，利用关舱前的4分钟赶紧取材 因为位子就在第3排，可以明确知道舱门关闭与否 关舱後不到84秒的12:03:34，B7351开始後推 此时有3名地勤人员在不远处掰掰送机 相较於中大型的喷射客机 Q300从後推到离开的时间相当短，动作很迅速呢！ 12:07:10 机舱响起一次Do声，机长广播组员就位 在前往跑道头的过程中，还可见到与滑行道旁的平行小路 有机场的部队人员牵着狗儿慢跑（机场警卫还是宪兵吗？） 我真的觉得在机场内很容易能发现慢跑者... 12:07:48 B7351踏上松山机场的10号跑道 前後都没有其它班机，也不用等人降落 上了跑道没有停歇直接开始催油 滚行约21秒後的12:08:18离陆 开始狐狸机朝向恒春的飞行阶段！ （待续） == 取材时间：2012-06 -- 杰水 轻喃 http://starscreek.pixnet.net/blog --

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