作者starbuckser0 (不应局限於两条平行线内)
看板Aviation
标题[分享] 杰足鲜登仙台空港：赏机IBEX x CRJ篇
时间Fri Aug 10 19:05:40 2012
既然都来到了仙台空港的展望台，自然不能错过看飞机罗
仙台机场是IBEX的大站，这篇就来看看它们家的姊妹吧！
blog->
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/46203244
or->
http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1318.html
==
牛奶杰在2009年底时，曾介绍过IBEX这家业者
当时见到它刚服役1个月的CRJ700，但未能拍下其身影
对於IBEX的生意而言，仙台空港算是相当重要的航点
其中伊丹=仙台更是IBEX於2000年8月开业时的首条航线！
那麽，这次来到SDJ
应该不用担心会拍不到IBEX与CRJ了吧？
果然，不用等太久，马上就有IBEX的班机降落
而且还是亚太地区很罕见的CRJ700，在此从容现身！
在ERJ大举抢市的现在，IBEX不亏是CRJ的忠实粉丝呢！
IBEX也曾经在2003-2004年度
拿下「我飞CRJ、我出发最准点」的第一名头衔
接受庞巴迪的公开表扬
平常单纯看到CRJ会觉得飞机不大
但当接驳巴士靠上来时，就会觉得这家伙的汉草也还不错
CRJ700可搭载70位乘客，满载的话巴士要两辆才够唷
为提振东北地区的重建士气，算是半个地主队的IBEX
在全机队的机身後段都加上东北加油的口号！
玩家想辨识CRJ200与CRJ700，最简单的方式就是看长短
如果您眼力好，也可数数安全门前的窗子数目（7 VS. 13）
班机要出发时，就如同当年在松山机场松山空港
第一次遇见CRJ200时的状况一样，CRJ不玩後推这招
自己拐个弯就可以告退了，省下些许时间与作业成本
（C家从喷射狐到风扇狐都有这个自己张罗的好习惯耶）
讲起IBEX与仙台，还有一个较为负面的梗
IBEX某位坐左边的教官，为了替自己的退休留下纪念
某次即将降落仙台空港时，在驾驶舱内边驾机、边进行摄影
对飞安造成威胁，也成为自己飞行生涯上最後的纪念...
同时，这事件亦为IBEX首航将近12年来最大的污点
期待未来的某一天
不仅是在外头的寒风中欣赏IBEX（取材时是会下雪的！）
也可以进去机舱体验看看那个比ERJ窄17公分的空间唷
（待续）
==
取材时间：2011-11
--
杰水 轻喃
http://starscreek.pixnet.net/blog
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.81.157.53
1F：→ LoveArwin:CRJ100跟CRJ200怎麽辨别？IBEX应该是两台CRJ100LR和两台 08/10 19:48
2F：→ LoveArwin:CRJ200ER 08/10 19:48
1. 100*2+200*2,嗯嗯,文内的确是这麽说的
2.贴错link,囧,已补正
※ 编辑: starbuckser0 来自: 111.81.157.53 (08/10 20:09)
3F：→ LoveArwin:~_~当我没问，连结怪怪的，我以为两个都导向同一篇文章 08/10 20:10
4F：→ starbuckser0:100/200得认发动机,有点难度~ 08/10 20:11
5F：推 NEX5:这家是ana子公司吗 08/11 03:05
6F：推 tonmeister:S大真是游遍大江南北啊！﹝作揖﹞ 08/11 06:13
7F：→ starbuckser0:不算子公司,但关系相当密切~ t大才是走遍大江南北呢 08/11 13:04
※ starbuckser0:转录至看板 Ind-travel 08/24 17:06