大家好，这是我第一次在这里发表搭飞机的纪录，不过因为我不是航空迷，如果有 写错的东西，敬请不吝指教了 本来想要三篇写一起，但是最近实在很懒惰，进度迟缓，因此先发出台中-香港部分 ===== 网志图文版(图不多) http://sean0622.pixnet.net/blog/post/30978023 ===== 文字版 原本是订从高雄出发，经由吉隆坡、阿布达比抵达曼彻斯特的飞机，但後来因因为部分原 因，改成这个行程，行程如下： 22JUN 港龙航空KA493　台中(RMQ)2125-香港(HKG)2305 香港转机时间90分钟 23JUN 阿酋航空EK381　 香港(HKG)0035-杜拜(DXB)0435 杜拜转机时间195分钟 23JUN 阿酋航空EK27　　杜拜(DXB)0750-格拉斯哥(GLA)1235 *时间以搭机当地时间表示 先来碎碎念一下， 1.我发现要去欧洲，从小港机场出发的话除了万年不变的港龙+国泰组合，还有华航+阿提 哈德(Etihad,EY)、阿酋(Emirates,EK)；以及港龙+卡达、约旦的组合也很常见 (貌似也 有看到华航+土航) 2.我之前大部分是从小港机场出发，这次从清泉岗机场出发、而且又是当天最晚一班机， 也是满新鲜的。 3.前两段飞机的照片不多，因此会将重心放在第三段。 4.我非航空迷，所以很多专业的机型或者是设备等等我都不是很清楚，介绍有疏漏之请包 涵。 5.阿酋在台湾大部分跟华航搭配。台中的部分比较特别，因为华信并没有跟阿酋签E-tkt 的合约，所以票无法开一起，因此这段行程就搭港龙了。 KA493 台中-香港 出发时间 2125 抵达时间 2305 使用飞机型号 A320 我大约19:20抵达清泉岗机场，因为清泉岗机场的国际线飞机大约在1820後就没了，剩下 我们这班，但因为国际国内同一航厦，当时还有两班往金门马公的飞机，因此大厅也不至 於到很少人。 大约19:35开始check in，地勤委托华信代理，因为阿酋可以带30公斤的行李，加上好像 很少人这样搭的关系(一来这班飞机开航才一个多月，二来大部分搭这班飞机的都是转国 泰，或者是oneworld夥伴航空公司)，托运行李时，华信地勤以为我超重了，因此我出示 了电子机票，好经过华信姊姊在键盘敲敲打打之後，就没事了；接下来是行李直挂目的地 ，大概台中出发也很少人转两次飞机，因此华信姊姊在key成我的目的地是DXB杜拜，好险 她在要把行李条贴上时，又再一次跟我重复确认时，发现错误，赶快再把行李条拆下来， 重新再KEY一张。(好险她有跟我一直确认) 。另外我也跟她确认一下我在香港转机只有九 十分钟加上又非同一航空公司，不知行李可否顺利直挂，姊姊说九十分钟理论上还可以， 但是因为我的班机在香港刚好跨日，可能会有一些小小的风险(好像是因为电脑设定还是 什麽的 有点忘了)，华信地勤说，到香港机场记得跟他们做确认，这样比较保险。最後我 的行李就在团行李条、以及挂上「急转」的牌子之後，大功告成了。这位华信姊姊在最後 完成的时候，还问我说GLA是在哪里？看来台中出发真的很少人到这里，还转两次飞机 这是登机证，我一直觉得很特别，上面打"Dragon Airlines"...港龙的英文不是叫做 Dragonair吗? 怎麽˙这里多了一个Airlines呢? 台中清泉岗机场跟高雄小港机场一样，都是先过安检再验护照的，证照查验只有三柜，当 天开两柜，不过这班飞机好像人也没有非常多，排一下子马上就轮到我了。 清泉岗过移民署证照查验的速度超快的，快到我觉得好像在搭高铁一样，不一会就抵达登 机门了，至於免税店...恩一来我没逛这的习惯，二来都是菸酒没兴趣，三来这里免税店 只有两家(没记错的话是台湾菸酒跟昇恒昌的小免税店)。清泉岗虽然很小，但是也维护得 很好，窗明几净的，也还不错。 飞机预定20:55登机，但是到21:20都还没有开放，只有广播「因为地面作业因素，班机将 延迟登机」，当日从香港飞来的KA492还提早抵达。後来广播改为21:45登机，本来转机就 只有90分钟，现在DELAY50分钟，我只剩40分钟，加上我还得在香港领後段登机证，都快 紧张死了。此时有位港龙的地勤出现了(穿港龙制服，唯一一位) ，我向她询问我的近况 以及行李，她说行李不确定，但人的话她会拍电报请香港帮忙。 後来约21:35开放登机，约22:03起飞，本班飞机使用A320，载客率约6成，当天是星期五 ，其实我觉得这班飞机如果好好包装，可以主打周五下班直接前往机场搭飞机的香港三天 两夜游。起飞後拉平之後没多久之後就送餐了，今天我点的是清淡餐，倒也不是说我有需 要吃多清淡，而是没吃过所以点一下。 这是清淡餐的样子 同样是台湾出发，没记错的话高雄往香港方向，是委托高雄空厨制作的。不过台中往香港 方向的好像都是港龙直接从香港带来回餐。第一次吃清淡餐，果然是很清淡阿！要不是有 沾酱，那个肉基本上是无味的，但也不算难吃，以清淡餐来说可能口味还是有点重喔~ 不 过我也只是点好玩的，所以我觉得没差啦。 由於台中香港其实比高雄香港还要长距离，所以感觉她收餐没有高雄那麽的快，港龙高雄 香港大多是A330，航程又短，所以几乎是一放完饭没多几就要收餐了(空姐真辛苦)。但也 没有到太久，反正基本上22:40之後就差不多在收餐了。 以前在高雄搭的时候，机上广播大部分都是英>粤>中的顺序(甚至在快要到香港或回高雄 的罐头预录广播还有台语)，不过这次满特别的，有些时候都只有英文跟白话，然後空服 员也跟我说白话..，所以有时候其实也只能大略的知道而已。最特别的是.....她的广播 说，各位旅客您好，刚才由台中出发时由於客机有些许的故障，因此耽误了您的出发时间 ，我们感到相当抱歉，应希望您能谅解(这段有用中文广播)。原来....刚刚「地面作业」 指的是这个呀！！怪不得我才在想说，明明来机也没有晚到，为什麽还会DELAY。原来是 这样呀~~ 反正顺利抵达就好，安全重要。 今天好像飞满快的，23:05就广播即将下降高度，最後在23:15停靠在远端机位，晚了40分 钟登机，只有晚10分钟抵达，实在是太酷了！不过接下来就是我的80分钟转机纪录了。 为了快点下飞机，当时划位置刻意划在靠走道，一下飞机之後，看港龙空姐就问，空姐说 「你赶快下去搭接驳车，接驳车要搭~很久~~到了之後再到W1拿登机证，下面现在有一辆 车，你现在下去吧！」时间紧急，只有80分钟，因此我马上下去搭接驳车，接驳车一开车 之後，常常走走停停，而且都提很久(毕竟那是机场，在机场地面的车也都要遵守号志行 进)，只是感觉之ˋ比我之前花的时间还久，空姐果然厉害，约莫又过十几分钟，我终於 抵达T1了，但是我发现一个可怕的事实，夏接驳车的位置大约是在17号登机门的位置，位 在T1东侧，阿酋的转机柜台在W1(T1西侧)，这可不得了！我脑中迅速盘算了一下，本来90 分钟，扣掉DELAY的10分钟，再扣掉搭接驳车的时间约18分钟，我只剩下62分钟，这62分 钟还要再扣掉登机的时间，我大约只剩下25分钟，而且还得从东边跑到西边拿登机证，不 赶快跑怎麽可以！ 我穿越E1 E2转机柜柜台，迅速的在入境穿堂跑过去W1，迎面而来的长廊跟电动步道，让 我松了一口气！ 喔！不！ 电动步道...电动步道..两条都开了！但是是开跟我相反方向！要跑这麽远，手边的行李 又一堆，还没有电动步道，刚好看到旁边有推车，赶快拿了推车把行李放上去就用跑的把 推车推过去，这段路程实在是有够累人 (相信有去过香港机场的人应该都有印象...) 皇天不负苦心人，终於抵达W1转机柜台了，此时空荡荡的，应该是大部分人都领好了，而 此时的我又找不到阿酋的柜台，後来受不了了，就直接用问的，刚好问到的那个就是，我 迅速给他我的护照，她也迅速的印出来，她看我喘吁吁的，跟我说不用急了，登机门在60 ，离W1很近。我看还有时间，此事又想起华信姊姊的提醒，建议我在香港询问一下自己的 行李有无跟上，赶快又再跟她确认，她也帮我用无线电跟处理行李的人说，请他们帮我注 意这件行李。 拿到登机证时，大约是23:40，登机时间大约是12点整，还有一点时间，我就慢慢地走过 去过安检，好像大家安检也做完了，所以速度也很快，过完安检也才23:50，之後我上个 厕所顺便拍一下深夜的香港机场，少了人潮的香港机场，显得格外静谧。 拍完之後，信步走到60号登机门，此时60号登机门已经在登机了，而且就在我拍完登机闸 口照片，居然也FINAL CALL了！ 不过，好险，总算是抵达了！接下来，就是下一段飞机了！ --

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