http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/7239841.shtml 北京新机场航线饱和 「盼快点动工」 北京首都机场已严重饱和，目前有海内外每天有四百个航班申请飞行北京，但全都不 准。 中共国家发改委官员昨天表示，希望将尽快开工建设北京首都新机场。 新华社报导，发改委基础产业司司长黄民昨天在国新办新闻发布会上表示，大家经常 感觉首都机场壅堵，航班经常延误。关於航班延误的原因，民用航空运输企业方面的 原因占近四成，流量管制约近三成，其他则有天气等原因。更大的压力在，全大陆各 地以及境外航空公司，都希望增加到北京的航线，但受机场能力的限制，无法安排。 中共民航局局长李家祥说，目前境外境内飞北京的航线，每天没有批准的航班近四百 个。粗略计算，现在北京首都机场每天航班有接近一千个架次没有安排上，已经紧张 到一个航班都加不进去了。对於小的航空公司无法获准飞北京，或者有时能飞的时刻 只有夜间。照理首都机场资源分配应当一视同仁，但受限资源紧张，才造成不平衡现 象。 大陆「十二五规画」将在北京兴建新机场。黄民说，在原址大规模扩建或另选新址问 题上，研究倾向认为要另选新址，因为如果都集中在一个点，机场交通、航空航线管 理都会非常困难。因此，北京地区需要再建一个新机场。至於机场规模多大，目前还 在研究，但希望能够尽快开工建设。 现有的首都机场自一九五八年使用後已经历多次大规模的扩建和整修。二○○八年北 京奥运前夕，三号航站楼与第三条跑道投入使用，但很快就容量饱和。二○一○年， 首都机场的年度吞吐量就超过七千万人次。　 大陆计画「十二五」期间（二○一一年至二○一五年）新建八十二个机场，改扩建一 百零一个机场。其中新建的机场大多将以支线机场为主，少量的干线机场将移建、扩 建、增建。 --

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