作者StomviTp (菜饼)
看板Aviation
标题Re: [情报] RCSS ANA NH1187次班机降落重飞
时间Sun Jul 15 09:31:54 2012
※ 引述《bv2dp (bv2dp)》之铭言：
: 2012.7.14 今日下午RCSS全日空 ANA NH1187 班次降落时，一阵侧风，
: 马上拉起重飞Go-Around，一时还没注意到，之後绕了一圈安全降落，
: 大概多了二十分钟。画面如下
: http://youtu.be/CrsJz47psb4
今天早上的新闻
http://appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120715/34369250
远航降不了 旅客惊 松山机场风切大 2度重飞
2012年07月15日
远航班机昨因松山机场（图）风切大，重飞两次转降桃机，部分旅客认为机长未说明清楚
。叶志明摄
【李姿慧╱台北报导】北巿松山机场昨下午3时许因跑道风切太大，导致远航一架马公飞
台北的班机重飞2次仍无法降落，因担心油料不足转降桃园国际机场，加油後再飞回松山
机场；该机旅客向《苹果》投诉，
重飞时机长仅简单讲天候不佳，但当时没下大雨且能见
度佳，让人担心是否有别的问题，因此要求在桃园下机，却遭远航拒绝，同机旅客都气得
要死。民航局说，机长广播不清造成疑虑，应改善。
误3班机400人
松山机场昨下午3到4时左右，因风切过大造成远航、长荣、全日空等3架班机无法降落，
分别重飞2、3、2次，总计约400名旅客行程受延误。其中远航和长荣在重飞不成後均转降
桃园机场，全日空则是第2次重飞时成功降落。
远航旅客孙治平投诉，昨飞机两度降落时又拉起重飞，
当时机长仅简单说是因天候不佳要
改降桃机加油，但当时没下大雨且能见度好，很担心是机师技术不好或是飞机有问题才不
断重飞。
孙治平说，因不想冒险，部分人要求在桃园机场下机，却遭远航拒绝，连不坐都不行，旅
客都被气得要死，最後班机误点近2个半小时後才在傍晚抵达松山机场。
民航局说，昨下午风切过大，依标准作业程序，若机长认为强行降落有安全疑虑就可重飞
，远航做法符合规定，
但机长广播不清造成民众疑虑，应再改善。
「第一时间广播」
远航说，因风切过大被迫重飞属不可抗力因素，加上当时塔台告知若要降落还须排在5到6
架飞机之後，机长判断油料恐不够，才改降桃园机场加油，但仍须依原规划将旅客载回松
山机场，处置符合规定。
远航强调，风切原就属於天候因素，重飞第一时间已广播告知旅客。
心得: 开放让乘客可以听到塔台跟前舱的对话!?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.88.239
1F：→ tytony:这种"质疑"说真的对从业人员不怎麽尊重.... 07/15 09:35
2F：推 bigfasthead:乾! 07/15 09:35
3F：→ tytony:在台湾开放前舱对话铁定没完没了.... 07/15 09:36
4F：→ StomviTp:请问国外可以听得到对话吗? 07/15 09:41
5F：→ Danjor:想知道发生什麽事是人之常情 但是说了你就会懂吗？ 07/15 09:57
6F：推 yuliwang:........ 07/15 10:01
7F：→ tytony:某些航空公司有开放ATC对话 07/15 10:04
8F：→ nhair:说了也没用吧，讲「风切」有几个人听得懂？ 07/15 10:21
9F：推 LanceLee:又是个不专业的民意 影响专业做事的例子 07/15 10:27
10F：推 Dicecream:如果向旅客广播"侧面风向过强无法降落"会不会好一点? 07/15 10:41
11F：→ ndr:会有空分心广播吗? 07/15 10:45
12F：→ tomatosauce:又在扯什麽广不广播，人机安全不就好了，这也不是什麽 07/15 11:18
13F：→ tomatosauce:失误 正确的处置比跟旅客广播重要吧 07/15 11:19
14F：→ ingridlyon:比起说天候不佳应该说侧风过强比较符合实际情况 07/15 11:23
15F：推 cassine:真是理盲又滥情 07/15 11:29
16F：推 atriple:让旅客知道没什麽不好 谁都不想do something without 07/15 11:38
17F：→ atriple:knowing吧 07/15 11:38
18F：→ mykorianda:岛民不意外 07/15 11:44
19F：推 cjyroger:问题是 机长在处置时还有办法分心广播吗!! 07/15 11:46
20F：推 ImprezaWRX:联合航空的机上娱乐系统有ATC对话, 但机长决定是否开启 07/15 12:16
21F：→ sonictang:爆料者的言论真是有够可笑! 自己无知还敢质疑... 07/15 12:27
22F：推 KeeperOf7Key:这真的是不爽不要坐了。 07/15 12:49
23F：推 BlueSunLight:远航旅客孙治平投诉 07/15 13:23
24F：→ Danjor:某次在大陆某站 下雪造成跑道结冰 机长如实广播後 乘客暴 07/15 14:59
25F：→ Danjor:走 大喊怎麽可能 跑道怎麽可能结冰 你们乱讲.... 07/15 14:59
26F：→ Danjor:另外风向突变或过大 也是天候不良啊 07/15 15:00
27F：推 volkyrie:那请问一下，让大家在桃机就回家会有啥问题吗？ 07/15 15:17
28F：→ volkyrie:所以後来是，TPE-TSA 这样上去又下来? 07/15 15:17
29F：→ sinohara:现在松山又雷雨 来看1187 07/15 15:22
30F：→ sinohara:夏天的NH1187也是常受雷雨影响,严重的就跑去桃园落了 07/15 15:23
31F：→ sinohara:相反的,万一冬春交界起大雾NH1083也会落松山. 07/15 15:25
32F：推 andy0819:前舱广播大部分人应该听不懂 = = 听懂的通常不是会吵的 07/15 15:58
33F：推 runway15:机师技术不好......这什麽跟什麽嘛......无言以对! 07/15 16:05
34F：推 agen:我也好奇 若不质疑 单纯要求不想坐了 这是不被允许的吗? 07/15 18:02
35F：→ Diemno:要让旅客下机哪有那麽简单，地勤後续都是要面对的问题。 07/15 18:21
36F：推 Chiardy:如果机长广播说因为风切无法安全落地所以重飞，准备再次进 07/15 19:18
37F：→ Chiardy:场尝试，会不会又有客人说机长罔顾飞安，拿旅客性命冒险？ 07/15 19:19
38F：→ Ronaldo:怎麽说都会被错误解读. 07/15 19:39
39F：推 awayaway:机长要广播的话也是用人话~对於文字理解异於常人或是根本 07/15 19:46
40F：→ awayaway:不懂人话的,说了也是白说~~ 07/15 19:46
41F：→ atriple:或者可以说 将等到没有风切时再行降落 07/15 20:35
42F：→ Danjor:结果又遇到风切 然後乘客会说 不是说没有风切了吗 07/15 21:04
43F：推 selfrish:怎麽做都会有人说 不需要随XX媒体起舞 07/15 21:34
44F：推 selfrish:这篇新闻根本没有解释什麽是风切，只有挑拨 07/15 21:39
45F：推 KyGrA:常常在河滨公园那一带打球，都会看到起飞，昨天下午就看到一 07/15 21:52
46F：→ KyGrA:架远航很早就拉起来，当时就觉得怪怪的，而且Gear过很久都没 07/15 21:54
47F：→ KyGrA:收，想说该部会是重飞...当时风一阵一阵的感觉满有可能 07/15 21:55
48F：→ KyGrA:总之看到觉得满爽的XDDD 07/15 21:56
49F：→ pooh24:我们的民航局喔~讲这样的话真心寒... 07/15 22:06
50F：推 atriple:机长:有没有风切要降降看才知道 07/15 22:40
51F：推 zzzz8931:7/6的CI158转降到名古屋，也是说大阪天候不佳，全机无人 07/16 11:11
52F：→ zzzz8931:鼓噪就是了，机上人不多就是了 07/16 11:16
53F：→ sinohara:机上人不多是重点. 07/16 11:31
54F：→ sinohara:CI158降价求售还是很少人捧场,虽说日本人向 07/16 11:34
55F：推 zzzz8931:没错，机上是以日本人为主喔 07/16 11:36
56F：推 skywinjim:乖乖听话好吗 07/16 18:39
57F：推 zzzz8931:另外在名古屋还看到了传说中的金色ANA了，满特别的 07/16 18:53
58F：嘘 LanceLee:纯嘘民航局 竟然随着旅客的无知而起舞 惨 07/16 23:58
59F：推 kerker:鬼岛已经快跟神州看齐了 07/17 10:56
60F：推 kerker:缺乏航空教育/知识+花钱就想当老大 ＝ 这些鬼岛人 07/17 10:58