作者superfly (超级苍蝇)
看板Aviation
标题Re: [问题] 零能见度起降?
时间Wed Jul 11 20:42:24 2012
CAT3C 没有DH也没有RVR的限制，飞行员只要看着飞机系统没问题，
就可以放给他自己落地了。
所以也根本不用看到什麽地上的东西，就可以落了。
其实媒体都讲得好像机场弄好了，雾季就不会有问题一样
但是航空公司要是不肯去把飞机弄到那麽厉害，根本就白搭...
因为认证都是要花钱的。
另外，请问有没有人知道，要真是CAT3C的零能见度落地以後，飞机要怎麽滑?
或者是得靠拖车拖?
可以呼叫C教官吗?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 217.64.251.106
1F：推 hicker:类似乐高机器人的做法 在滑行道及飞机鼻轮设置导引系统?? 07/11 20:45
2F：→ cgy:目前没有CAT III C 的低能见度场面滑行作业程序 07/11 20:49
3F：→ cgy:一般都是套用低能见度场面作业，有必要的HOLDING PIONT和 07/11 20:50
4F：→ cgy:FLLOW ME 车子引导，能见度=0 不代表RVR什麽都没有 飞机滑行 07/11 20:51
6F：→ hicker:当然行进轨迹还是得由塔台设定 07/11 20:51
7F：→ cgy:还是以飞行员双眼为主，CAT III C没有所为什麽0能见度而是 07/11 20:52
8F：→ hicker:0能见度状态 双眼也不管用 就得寻求其他方式 07/11 20:52
9F：→ cgy:没有决定高度，能见度=0 不代表RVR什麽都看不到 07/11 20:53
10F：→ cgy:H大你错了，0能见度那是对於测量仪器 是0 能见度 07/11 20:54
11F：→ cgy:能见度是仪器测量出来的，RVR是双眼得到的，RVR没有0这种东西 07/11 20:54
12F：→ tomfly:CAT3b在很多地方就已经是没有DH了 07/11 20:54
13F：→ hicker:能见度问题对於地面轨迹导引系统应该不是问题 07/11 20:55
14F：→ cgy:飞机在地面上滑行运作并没有自动控制设计，所有自动控制介面 07/11 20:56
15F：→ hicker:所以再加上在轨道系统运用的最简单速度码设置 07/11 20:57
16F：→ tomfly:c大您说反了 RVR才是仪器得到的 07/11 20:57
17F：推 Chiardy:小弟装备等级不足只能练到CAT-II。地面滑行还是要靠灯号。 07/12 09:36
18F：推 chenjerry:CAT3B 只剩ALERT HIGHT(AH) 到一定的高度仪器没问题就落 07/13 09:57
19F：→ flightheory:我也记得RVR是仪器量的, 能见度是气象台的人眼睛看到 07/14 21:32