作者PCH800618 (Pochen)
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标题[新闻] 林明昇带复兴航 飞出新高
时间Fri Jun 1 07:49:23 2012
2012.06.01 工商时报
http://tw.news.yahoo.com/林明昇带复兴航-飞出新高-213000735.html
重点整理:
1. 林明昇带领有方(报导真的这样捧@@)
2. 6/28开辟大阪线,7月开辟琉球及五个北海道航点,福冈预计冬季班表开始
3. 马来西亚、泰国等东南亚航点预计今年底陆续开辟
4. 今年交机A330-300预计投入东南亚线以及松山浦东
工商时报【记者张佩芬╱台北报导】
复兴航空董事长林明昇今年5月中即上任满两周年,两年来大开大阖,为复兴订购了20架
飞机、引进外资、完成股票上市、突破新加坡航权,也为了争取金浦航权不惜站上火线。
今年内已规划13条新航线,估计还有两岸後续增班带来的新航线会在年内开办,航线增加
率将超过三成,航点增加率超过四成,双双创下新高。
林明昇接受本报独家专访时指出,公司今年除了上半年已经开出的3条两岸定期航线,6月
28会从日本大阪定期航线开始,在7月底以前开出7条日本定期航线,冬季班表再增日本福
冈航线,另泰国与马来西亚定期线也规划在年内开航,航线将从现有40条(含国内线7条)
增到53条以上,航点从26点增到37点以上。
林明昇指出,他上任後的主要工作是凝聚员工向心力与认同感,也争取更多人才加入,要
让大家更有毅力来达成各项目标与计画,复兴就像是个大家庭,他要将公司带到更好的境
界,也和同仁们一起成长。
他指出,复兴的经营策略与方向,都是经过审慎的评估及思考,配合政府开放天空政策,
加上亚洲航空市场的兴起,掌握住这个成长与发展的机会,积极扩充营运规模、加强人力
编制、争取亚洲航点、强化公司经营。
林明昇强调,复兴做决策时都将采取极其谨慎的做法,获利能力是公司第一个要关心的问
题,不会采取过度激进的做法,也不会让公司置於风险境地,他对复兴航空的竞争力与应
变能力深具信心。
目前复兴两岸航线占30%、国际航线占28%,林明昇认为,目前两岸航线是国籍航空公司
获利的金鸡母,但现在热门航点、时间带都已经分配得差不多,未来除了慎选大陆航点、
培养规画市场外,会将经营的重心分散到亚洲市场,采取分散风险的策略,年底即将交机
的A330中大型客机,公司将用来飞东南亚航线,同时也争取飞松山-上海浦东,以满足热
门航点旅客对机位的需求。
在飞机维修棚厂部分,复兴已经向民航局提出申请,希望在桃园设置可以停放两架飞机的
腹地,以空中巴士机型为主,引进技术,办理目前国内还没有的高层级引擎与机体维修业
务。
在私募部分,虽然国内外不少业者有兴趣,林明昇表示,公司没有迫切的资金需求,且希
望维护现有股东最好利益,不会急着办理,而今年空运市场亚洲区域航线表现颇为乐观,
第二季陆客来台人数明显增加,油价也大幅下修,今年公司可以拥有好的成绩。
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A330要放松山浦东可能会有难度,问题出在该航线後续还跟RMQ-PVG串飞
如果真的要这样做,航班调度必定会有大翻风...
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◆ From: 175.180.181.224
1F:→ fatmay:A330竟然不是要拿来赚日本线,飞东南亚比较好赚吗? 06/01 12:39
2F:推 SmileFace:因为东南亚比较远吧..另外, 东南亚国家其实很哈台湾... 06/01 13:36
3F:推 LanceLee:A330无法在RMQ使用!!!! 06/01 19:44
4F:推 nyrnu:复兴A330能否进驻松山也要看民航局是否愿意放行?我猜迟早ok 06/01 23:46
5F:→ shouri:RMQ不是比TSA大吗, 怎麽反而不能用 06/02 00:33
6F:→ flyover01: 新航站落成就可以了,不是卡在跑道 06/02 03:49
7F:→ kodamahope:目前是卡在机坪大小吧? 06/02 04:18
8F:推 yuliwang:应该是卡在滑行道 06/02 15:25