我想可能有此经历的人不是太多，在此跟大家分享^^ 下管制区全身不能带东西，所以一张照片也没有..... 在今年的暑假期间，清晨带着一车人马，到达成都机场国内航站，办理飞往九寨沟的登机 手续，这次是东航；职业病的会提早一些到机场以免有突发状况。 匪航很多内陆段给团体方便，采取团挂方式，我们一团16人，共有15件托运行李，通常可 先告知地勤，此团有15件行李，地勤会先刷15个行李条及行李收据出来，再一一黏在行李 上办理托运，我算了一遍15件，导游也算了一遍15件，导游开始搬行李，我开始整理证件 插登机证，行李全部"噜"下去输送带了，地勤拿着一个空的行李条，说只有14件行李啊！ 地勤塞给我14张行李收据，我不接受。 这时候大陆人推拖拉的本性来了，指着我说：你们只有14件行李(意思他一点错也没有)， 但是我跟导游两个人都算了15件行李，两个人同时瞎掉的机率没那麽大吧，再把客人找来 一个个问行李数，完了，真的是15件，难道在噜行李过程中有一件被干走了？ 此时瞄到上方有监视器，要求要看监视器，地勤连想都没想就回答：那个有死角，看不到 ；更是惹火我了，请她直接找主管，我要求地勤主管出面，马上挪身到东航服务台， 我提了两个要求： 1.调监视器出来数件数。 2.让我下去行李区找行李，我的15件行李，每件都有挂着我们公司的行李吊牌，很好认。 当然我想地勤有地勤的考量，我拿着身上多余行李牌，地勤主管很认真的拿着对讲机描述 我的行李吊牌样子，眼见登机时间一步步逼近，头皮越来越麻，我坚持不拿那14张行李收 据。 後来经过一串四川话机哩咕噜，地勤主管，答应放行我下去找行李，前提是我的身上不能 带任何东西，把我全身家当交给导游後，经过层层关卡搜身，终於下到了神秘的行李搬运 区。 要知道，清晨的成都机场，热闹的像过年办年货一样，一架飞机如果算一百人就好，光萤 幕上的航班资讯，可以推算出来，现场至少有两千人那样多，不敢想像下去看到的行李区 会是啥样，下去之後，果真傻了，先被带到我的那架飞机的行李集散地，见到了熟悉的行 李吊牌，还是只有14件，看着行李输送带，泪都快洒了，管制区内有个陌生人出现，自然 引起很多异样眼神，後来竟然有个人推着一件孤儿行李(上面什麽行李条都没有)过来，但 是有我的行李吊牌，差点泪喷了出来，就是它啦@@@@@@ 孤儿行李终於找到明路了！ 後来拎着它，回到了地勤作业，导游看到我拎行李上来，那张脸的样子我无法忘记，重新 做一次挂行李动作，地勤依旧在滴沽：你们导游放行李放那麽快....此时我一句话也不想 多说，只说了句：大家都是清晨4.5点起床上班的，大家都醒醒吧，拿了15件行李收据， 飞似的过安检冲到登机门，跟客人报告行李没有问题，让客人放心！ 自我心得1： 只要有搭飞机当天，再多低的温度，最里面那件穿短袖即可，有状况会跑到满身大汗！ 自我心得2： 噜行李的时候，要亲眼见到每一件行李都有贴上行李条并且确认目的地正确否。 自我心得3： 把每一件行李都拍照存证，减低描述性太多话语时间。 以上，纯分享 後记：一个月後，同时段飞机，又是同一个地勤，我笑了笑：认真点嘿.... --

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