作者mot96 (冲冲)
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标题[新闻] 两岸直航 每周至少增46班
时间Thu Sep 30 04:56:32 2010
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5879991.shtml
【经济日报╱记者杨文琪/台北报导】
2010.09.30 04:02 am
「十一」黄金周前,大陆民航主管机关核定我方每周23班新增航班。图为青岛流亭国际机
场昨天迎来「十一」黄金周前第一波客流高峰。
(新华社)
赶在「十一」黄金周前,大陆民航主管机关核定我方每周23班新增航班,还有13班在「努
力」中。我航空公司规划10月底冬季班表实施时正式启航,也就是说,10月底我与陆航至
少共可再增加46班,有望纾解目前直航班机一位难求的状况。
据指出,两岸於今年5月25日完成每周各新增50班的协议,後因大陆对厦门、福州总飞航
班次见解不同,导致仅松山-虹桥每周14班可以启航,其余航班都暂被冻结,8月初两岸
再於厦门会商,双方取得航班执行的共识,大陆并同意协助解决深夜「红眼航班」的问题
。
由於大陆航空业发展快速,空域有限,包括北京、上海、深圳、广州等主要机场,都很难
再插入新的航班,为此,中国民航总局出面协调中国国际航空、中国南方航空及深圳航空
让出时间带,才使我部分新增航班可排在非红眼时段。
我民航局官员说,大陆表示积极协助北京、深圳每周各增四班可在非红眼时段飞航部分,
已确定解决,厦门、福州每周20班中,有11班已核定,加上青岛、南京等航班,36班里计
有23班已完成审批作业。
在没有审批的航班中,有三班厦门、福州航线是由目前的航班来取代,因立荣没有取消旧
的班号,所以大陆方面无法审批新班号,只要补件即可重新审批;而长荣计画增飞的广州
三班,因无法给予非红眼航班,故尚在协调中。其余班次也在处理中。
官员表示,我航空公司与大陆中国东方航空、南方航空等业者,因需要时间筹备新增航班
开航事宜,故原则上决定於10月底执行冬季班表时再一并开航,所以两岸於10月底至少共
可增飞46班直航班次,甚至更多。
另外,消基会昨天批评两岸直航票价贵,连中转香港的机票也贵一事,民航局官员强调,
两岸航线班次有限,市场又比较不自由,故仅能以「道德劝说」方式,希望航空公司调降
两岸直航班机票价,但最终还是得回归市场机制。
而香港航线班次远多於两岸航线,且为一个完全自由竞争的市场,票价在不同季节、时段
都不同,民航局必须尊重市场,不能强制业者必须降价。
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◆ From: 115.82.106.31
1F:推 brea:消基会管过头就是无理取闹了 不然就是程度很差 09/30 10:58
2F:推 PCH800618:感觉消基会管过头,已经快变成民粹主义了== 09/30 19:59